В понедельник получил двигатель. Сразу поставил на машину, прикрутил к нему коробку. Пока ещё не установил коллектора сразу решил установить трамблер. При подходе к ВМТ двигатель "клинил" что против, что по часовой стрелке вращения. Снова открутил коробку, снял корзину, но клин не ушел. Снял головку. В 4-ом цилиндре на поршне лежала гайка М8, немного уже подмятая, она и не давала поршню дойти до ВМТ. Попасть она туда могла только через свечное отверстие, свечи были на месте но не затянуты. Кто хотел мне назаподлить так тупо остается загадкой. Сейчас всё нормально двигатель работает хорошо, но есть перебои - скорее всего прерыватель или крышка изношены....
