Тема: радиатор и вентилятор нива на е30

Господа, откуда такие манеры? Немцы на этом моменте рыдают))))

ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ!!!!!!!!!

Мы ж не немцы, пусть рыдают)
Что русскому хорошо - немцу смерть)

А они, дураки, балонниками колёса откручивают))) Глупцы))))

А зимой некачественная муфта не будет в постоянном зацеплении?

некачественность вискомуфты состоит в том, что она не передаёт крутящий момент из-за того, что села биметаллическая пластина и/или ушла жидкость из муфты. Бывает, что её подклинивает, но это зверски редкий случай. В основном проблема в том, что она "не тянет"
А зимой любая холодная муфта сначала слишком сильно тянет - масло вязким стало. Отогревается - нормализуется.

я за электро,от нивы вариант хорош тем,что можно сделать 2 режима,но не так,что бы включался один а после второй,а именно 2 скорости малая и большая,на малой их почти не будет слышно.собирается элементарно на 3х реле схем в гугле куча.
Лично у меня за 3 машины что были,поменяно 4 муфты и штук 7 крыльчаток,последняя уничтожила радиатор и свежепокрашенный капот разлетевшись на куски,больше это говно под капот я не поставлю.

лично у меня за одну машину и где-то более, чем 400тыкм на ней было поменяно по причине износа 2 вискомуфты, одна из которых была куплена с машиной, вторая была б/у.
Электровентилятор на Таврии вспоминаю только матерными словами - расходник.

ЗЫ. Да, было ещё 2 вискомуфты, у которых отломило гайку. Причина - жёсткое торможение мотором и уставшие подушки мотора и КПП - их ломало об кожух крыльчатки. С тех пор езжу без кожухов. О вискомуфте просто забыл.