Тема: [кривой рог] форсирование мотора м30б35

ребят, почитал посмотрел но не смог найти данную тему, есть только что то общее например 335.ru - там в двух словах.
суть такая - куплен был 3.5 на замену м20б20, м50 не ставил так как на тот момент бюджет не позволял, да и м30 как то выглядит как то посолидней, короче понравился мне он, сейчас в планах докупить дросселя и немного преобразить подкапотку. - вопрос:
 имеем м30б35 (34 не понмю а номера двигла нет под рукой), при дальнейших доработках что ставить на вырост?
 дросселя С38 + вал Дибилас + свечи(какие?) + форсы пропускные(какие?) + мозги? +топливный насос (какой? с м5) может кто сталкивался и может сказать зарание более менее рецепт, что бы по несколько раз не покупать запчасти. спасибо.
 - какой оно прирост даст, вроде понимаю но тут суть пошла не в то что оно денег дурных стоит, а то что красиво исполненный мотор с дудками смотрится красиво + бодро едет.

выкинуть его и собрать себе нормальный м50

мне уже очень нравиться м30., прошу подсказать касаемо м30

Ну я и высказываюсь...М30 низовой мотор и купил ты его потому что он 3.5 и думаешь что он поедет. Но хочу тебя разочаровать, он не поедет даже близко к м50 нормально собранному. Характер у мотора "тракторный" он нормально тянет, но крутить его бесполезно.

...м50 капризное и дорогое гавно,м30-мужчина

Начинается...давайте по делу. м30 это надежно и не более. Ез него можно собрать самое большее это м-чный мотор, но для этого нужно найти голову от м-ного мотора.

...чёза чушь что м30 не едет ЦИТИРУЮ:"Для тех, кто предпочитает сравнивать моторы в разгоне до 100км/ч, есть достаточно показательное сравнение: разгон до "сотни" у e34 535i МКПП по паспорту занимает 7.7с, при этом у e34 525i (m50) МКПП этот показатель составляет 8.6с."

Он не едет и этим все сказано. Конечно кто не ездил больше не на чем чем 1.8 это не мотор , а бомба. Кто сравнивает паспортные данные вообще ничего не понимает в моторах, так скажу. Форсировать м30 неблагородное занятие, если только не поставить на него сразу турбину.

если не дунуть фокус не получится...

парни, что за шум. Просто если можно конкретикой м30 и вариант доработки на дросселях. расход и так адовый - пофиг, но мне м30 на дудках нравиться он красивый, и исходя на момент купить м50б25 или м30б35/34 я купил б34. Можно какую то инфу по этому мотору. Турбо не предлагать, м106 вроде есть, мне интересен чистый АТМо. Есть куча тачек - тот же Гольф с турбиной 03к выдает 290 лошадей и едет дай боже но мне хочется в классическое ведро - так сказать классический мотор. В свое время упустил шанс м60 поставить, теперь просто хочу привести в порядок м30, но ставить а потом еще менять половину запчастей который и так с нуля покупаются не хочу, по этому прошу подсказать что бы на перед уже с запасом так сказать устанавливать необходимые детали.

Он не едет и этим все сказано. Конечно кто не ездил больше не на чем чем 1.8 это не мотор , а бомба. Кто сравнивает паспортные данные вообще ничего не понимает в моторах, так скажу. Форсировать м30 неблагородное занятие, если только не поставить на него сразу турбину.

...Лично Я тот кто ездил на е30 с бодрым м50б25 на блокировке,и ездил на е30 с м30б35 на блокировке,и скажу тебе с уверенностью м50 уверенно отдыхает

Ну вообщем по твоим рассказам чуда не будет. Шума нет, есть тот кто будет доходить до всего сам и на своем опыте.

...Лично Я тот кто ездил на е30 с бодрым м50б25 на блокировке,и ездил на е30 с м30б35 на блокировке,и скажу тебе с уверенностью м50 уверенно отдыхает

Я не предлагал ставить 2.5 м50, хотя и он не плох.

парни, что за шум. Просто если можно конкретикой м30 и вариант доработки на дросселях. расход и так адовый - пофиг, но мне м30 на дудках нравиться он красивый, и исходя на момент купить м50б25 или м30б35/34 я купил б34. Можно какую то инфу по этому мотору. Турбо не предлагать, м106 вроде есть, мне интересен чистый АТМо. Есть куча тачек - тот же Гольф с турбиной 03к выдает 290 лошадей и едет дай боже но мне хочется в классическое ведро - так сказать классический мотор. В свое время упустил шанс м60 поставить, теперь просто хочу привести в порядок м30, но ставить а потом еще менять половину запчастей который и так с нуля покупаются не хочу, по этому прошу подсказать что бы на перед уже с запасом так сказать устанавливать необходимые детали.

С этим не построить едущий мотор.

парни, что за шум. Просто если можно конкретикой м30 и вариант доработки на дросселях. расход и так адовый - пофиг, но мне м30 на дудках нравиться он красивый, и исходя на момент купить м50б25 или м30б35/34 я купил б34. Можно какую то инфу по этому мотору. Турбо не предлагать, м106 вроде есть, мне интересен чистый АТМо. Есть куча тачек - тот же Гольф с турбиной 03к выдает 290 лошадей и едет дай боже но мне хочется в классическое ведро - так сказать классический мотор. В свое время упустил шанс м60 поставить, теперь просто хочу привести в порядок м30, но ставить а потом еще менять половину запчастей который и так с нуля покупаются не хочу, по этому прошу подсказать что бы на перед уже с запасом так сказать устанавливать необходимые детали.

а пару тыщ евро есть? +/- еще пару тыщ?

парни, что за шум. Просто если можно конкретикой м30 и вариант доработки на дросселях. расход и так адовый - пофиг, но мне м30 на дудках нравиться он красивый, и исходя на момент купить м50б25 или м30б35/34 я купил б34. Можно какую то инфу по этому мотору. Турбо не предлагать, м106 вроде есть, мне интересен чистый АТМо. Есть куча тачек - тот же Гольф с турбиной 03к выдает 290 лошадей и едет дай боже но мне хочется в классическое ведро - так сказать классический мотор. В свое время упустил шанс м60 поставить, теперь просто хочу привести в порядок м30, но ставить а потом еще менять половину запчастей который и так с нуля покупаются не хочу, по этому прошу подсказать что бы на перед уже с запасом так сказать устанавливать необходимые детали.

...Общался с парнями,которые на м30 в е28 планировали ставить и дросселя,и паука,но потом передумали,говорят что волокита и бюджет не стоят того,и примерно пол года назад и паук и дросселя лежали у них в гараже,если хочешь могу спросить о продаже? Кстати заводить на каких мозгах планируешь?

а пару тыщ евро есть? +/- еще пару тыщ?

Он купил м30 потому что м50 дорого...это тупик. Без обид, это я автору...

Я не предлагал ставить 2.5 м50, хотя и он не плох.

...выкинуть его и собрать себе нормальный м50

...выкинуть его и собрать себе нормальный м50

Там есть хоть слово про 2.5? Вообще 2.5 м50 тоже не едет...

Там есть хоть слово про 2.5? Вообще 2.5 м50 тоже не едет...

... ^-^базару нет

Я предлагал м50 просто как основу для тюнинга, вместо м30 только и всего. Вообще я за м20 и тут я честен.

Я предлагал м50 просто как основу для тюнинга, вместо м30 только и всего. Вообще я за м20 и тут я честен.

...м20 я тоже с 2005го и по 2011го схавал и высрал,хороший мотор,живучий оказался на закате)) но болячек много((

Он купил м30 потому что м50 дорого...это тупик. Без обид, это я автору...

я как бы без обид) если есть ответы по существу то гуд, про то что "лохонулся" ли я - отвечу, выбор был исходя из возможностей и доработок, финансов на тот момент, могу немного поспорить так как при мне делали обратно исходя из бюджета м50б25 и мой м30б35 - так разница в том что не смотря на "расход" - м30 едет бодрей, обратно же смотря какой мотор ушатаный или нет. если есть инфа по дросселям спасибо рассмотрю варианты. спасибо за помощь. а если говорить то проще поставить м60б40 + 6 ступку и все радоваться жизни. но вопрос был про м30

Я предлагал м50 просто как основу для тюнинга, вместо м30 только и всего. Вообще я за м20 и тут я честен.

не спорю что м20 хороший, но каким бы он небыл тихим у меня и "бодрым" - собирать на базе м20 я не буду и на базе м50 строкер 3.0 тоже.
вопрос идет чисто про м30

Еще раз...походу тут игра в одни ворота. Я понимаю что ты не пробовал ездить на м30, поэтому такой упертый. Ставь, я не против, но учти, есть интереснее варианты чем м30. И еще раз, я не говорил здесь про м50 2.5 это ваши домыслы. М50 интереснее едет тюнингованный и м30 рядом не стоял при этом.