Тема: нужен хороший диагност по мотору м54б25

А вот это хорошая идея. Их компом можно проверить? Или только снимать и везти на стенд?

снимать и везти)))
ну и потом звони в м-гараж, узнавай про акции и скидки на свап  по последним летним ценам))))))

снимать и везти)))
ну и потом звони в м-гараж, узнавай про акции и скидки на свап  по последним летним ценам))))))

Какой на фиг свап:)) если мотор сейчас накроется,жена опять пешочком будет ходить и на меня обижаться,какого хрена мы солярис не купили:)

Какой на фиг свап:)) если мотор сейчас накроется,жена опять пешочком будет ходить и на меня обижаться,какого хрена мы солярис не купили:)

покупка жене старого немецкого ведра - мужественный и одновременно безрассудный поступок)))))
в результате огребешь от обеих))))

Вы уж определитесь... Если у автора свечки все чёрные, то либо был-бы перелив и износ везде, а не в одном цилиндре, либо у него налёт не из за смеси а масла. Соответственно мы имеем как вариант то что я выше написал - у него везде компрессия низкая, но на остальных горшках она держится на масле, а в 4ом возможно действительно перелив и масло смывается. Вот по этому я и предлагаю померить компрессию смывая карбклинером масло перед замеркой. Начинаешь мерить компрессию как обычно, только перед тем как пихать компрессометр в горшок опускаешь поршень вниз и прыскаешь немного карбклинера. Если компрессия значительно упадёт, то значит она масляная и двиг в капиталку, если нет, то раскоксовываешь двиг и смотришь что станет с 4ым цилиндром (вдруг там просто кольца залегли), если не выравнивается то... делаешь капиталку.

Кто делал себе раскоксовку? По какой причине делали? Какие результаты после нее? И как вообще она делается? А то смотрю все по разному делают