Тема: ГБО на m20 m1.3

минусы для меня как для потребителя
1 украденое баком пространство
2 постоянный запах газа , ни разу не видел автомобиля на газу не воняющим газом
3 газ заправок не так много , нужно точно знать где они есть
минусы условные
1 заправиться гавеным газом ровно такая же вероятность , газ всегда разный и по составу тоже что отражается на работе мотора
2 динамика всё же не та , на тех что пробовал
3 ни один автопроизводитель не выпускает серийно легковые на газу на внешние рынки

про  менять фильтры и свечи  - не аргумент  - купите электромобиль и меняйте только батарейки
для коммерческого транспорта газ имеет смысл
при установке в е30 каждый решает сам, для меня используя авто каждый день (летом, на зиму Е34)
расход бенза на м50в25tu не более 11 л, не вижу смысла усложнять конструкцию воруя место и так в небольшом багажнике

старое корыто с маньяком за рулём

давай мы тебе в подпись это поставим?))))))

1 Нет надобности менять топливные фильтры (на газу фильтры тоже есть, но меняются они реже, заменить полностью 2 фильтра стоит 200р).
2 Нет опасности заправиться гавеным бензом.
3 В глубинке как у меня ваще надеяться на бенз хорошего качества не стоит, а газ примерно везде одинаков, октановое число выше, как следствие на газу есть возможность самостоятельно настроить карту под газ и машина поедет лучше, чем на бензе.
4 Нет надобности чистить форсы (если и чистить то ооочень редкко), а в последствии и менять их (на газу форсы иногда летят, но стоят копейки и меняются быстро)
5 Ну и свечи всегда чистые, прямо белые как новые - соответственно хороший пуск в холода.

Единственный существенный минус на газу (про износ можете не рассказывать, потому что видел вскрытые двигатели на оч большом пробеге на газу ~400 тыс пр иобщем пробеге в ~500.тыс км, и никаких отличий от бензинового не увидел. Заменили кольца и машина поехала дальше. Сам у себя вскрывал EJ251, тоже все ОК.) - дак это то, что под газ нужно свое масло, с низкой сульфатной зольностью, потому что на газу избыточные низкотемпературные отложения. Я беру TopTec 4100, и проблем не знаю.

я слышал( и частично видел) про проблемы с выгоранием масла, недостатком масла в цилиндре и как следствие, повышенному износу почти всех трущихся деталей...
Получается проблема в неправильно подобранном масле?

1 украденое баком пространство
3 газ заправок не так много , нужно точно знать где они есть

ради чего-то нужного, приходится жертвовать другим чем-то нужным)
Ты ж не каждый день газом затариваешься? можно примерно планировать поезды на заправку...

3 ни один автопроизводитель не выпускает серийно легковые на газу на внешние рынки

Опель Астра G, Зафира А и Зафира Б - у них были базовые версии под газ. Это то, что с ходу вспомнил.
Или ты имел ввиду не для РФ?

мб все дело в наличии\отсутствии необходимой инфраструктуры ввиду дороговизны этого вида топлива?

рено меган 2 с завода были на газу

были и на водороде , штук 100 наверное ))
любой эксклюзив это еще большие затрату на обслугу

Ну да, езжу в режиме 2-3. Ну и ладно

Ай-ай-ай! А ты попробуй немного покрутить (только на бенз переключи), может понравится.

У меня вчера вечером на мои обычные 25 минут час пришелся. Аварий - море. Теперь это будет некоторое время нормой, сентябрь, школы, универы, новое расписание и без прогулов... потом освоятся, родители бдительность потеряют и машин снова станет меньше.
А причиной пробок кроме экономистов могут стать и шибко быстрые

Ну аварии это да, но при возвращении их не было. Да и поток как-то не был сильно больше обычного, но вот ехали все как сонные мухи. Шибко быстрые могут стать причиной пробки если улетят, но это уже противоположность экономистам. Хотя у нас таких аварий мало. Больше аварий с зеваками в пробках и с психоманёврами, типа как вчера ехал, пере до мной чувак неспешно так катился, притормозил и неожиданно как херак и в разворот ушёл, и в него со встречки чуть ТАЗ не влетел. Даже видел как в зеркалах ТАЗик его обогнал и тормознул разбираться...

Остаётся надеяться что через неделю-две дачники спрячут свои машины по гаражам и стоянкам.

давай мы тебе в подпись это поставим?))))))

Не, я всё таки надеюсь собрать икса и тогда это будет не актуально. Ну или над аватаром если.

1 Нет надобности менять топливные фильтры (на газу фильтры тоже есть, но меняются они реже, заменить полностью 2 фильтра стоит 200р).
5 Ну и свечи всегда чистые, прямо белые как новые - соответственно хороший пуск в холода.

Поменять свечки и воздушный с топливным фильтры ну где-то 1 тысячу, поменять масло сейчас больше 2к. Чёт сомнительная экономия. И да, их менять всё равно придётся, так как свечки изнашиваются, а топливный фильтр придётся менять, так как ездить на бензе всё равно иногда надо, иначе топливная попросту сдохнет.

Или ты имел ввиду не для РФ?

Он имел в виду для других стране нежели производство.

Больше аварий с зеваками в пробках и с психоманёврами

Оооо, да! Такие перлы порой выдают эти психи главное, чтобы все-таки без жертв (человеческих и механических)