При желании любой поставить можно, требуется лишь наличие прямых рук, немного денег и инструментов, но лучше поискать родной.
Если всё же решил вколхозить тазовый класический то придётся колхозить нижний патрубок радиатора, т.к. на родном все соски расположены в одной плоскости, а на тазовском классическом нижний сосок развёрнут на 90гр. Поэтому нижний патрубок придётся либо собирать из двух частей с переходничком посерединке, либо искать в магазах уже готовый от какой-нить другой машины...