Тема: Проблеммы с печкой помогите!

Радиатор разобрать можно. но собрать так что бы не текло нет.

я раобрал радиатор печки, завтра смогу скинуть фотки в разборе.

Jordan, ты фотки радиатора не принес?

как устроен радиатор печки? и что в нем подлежит ремонту?

не было возможности выбраться в гараж, сегодня 100% сфоткаю.

Радиатор разобрать можно. но собрать так что бы не текло нет.

Ilitch, а можно подробнее, что там внутри и с чем могут быть траблы?
полагаю, что намек о невозможности повторного обжима.... что там внутри между корпусом и змеевиком?

Если вопрос о том, как соединен бачек и радиатор, то между ними резиновая прокладка похоже на клею. Прокладка, как правило, уже гнилая и прожатая. Да плюс еще прижать на место не всегда получается. Пробывали сажать и на герметик и на клей - нихрена не держит.

+ в колхозных условия РАВНОМЕРНО обжать хрен получится. а это залог успеха.

ильич  прав, только прокладка сидит без клея, то что ей кирдык это 100%, вырезать нельзя она 3х мерная, ещё отламываются усики которые держат саму крышку (пластмассовую) короче выкинь и купи новую однозначно

а кто как проверял герметичность радиатора? интересуют разные способы в простых условиях.

лучший способ подключить к воздушному компрессору  опустить его (радиатор) в воду и смотреть будет пузырить или нет. я подключал к крану (водопровод) через шланг, включал напор и смотрел течи, предварительно подстелив под радиатор газету на ней сразу видно где течёт.

Радиатор печки не ремонтируется. Я тоже его менял на новый  так как старый был полностью забит. Я разбирал его из всех трубок работали только каторые в середине. От этого и холодно в машине. В нутри трубок стоят спирали когда попытаешся их чистить они начинают рассыпатся.Да и потом собрать герметично будет оч сложно,если вообще получится. Проще и надёжней поставить новый. Не токие огромные деньги зато без гемора и тепло.

вот наконец сфоткал радиатор разобранный

на срезе видны спиральки которые у меня оказались довольно таки чистыми



эта боковина радиатора которая завальцована, и очень хорошо видно что перегородка явно не резиновая и разрушиться она по идее не могет.

вот та самая прокладка.
хреновато ей.

115030560/116074602/][/URL]

вот установленый но разобранный наполовину клапан.

а вот и полностью разобранный клапан

что за резинка там находится? если ее удалить из устройства что измениться?

клапан оказался в чистом виде

да и сам радиатор был чистеньким
а тепла все нету.

резинка - мембрана клапана и, одновременно, уплотнение разъёма. будешь собирать обратно - не перетяни слишком сильно шурупы, иначе корпус поплывёт и сам клапан даст течь по разъёму.
А тепла нет... ну вот такой он, северный олень! покупай новый радиатор, вешай доп помпу. Кста, раз уж так углубился, изучил бы ты конструкцию регулятора тепла... в части которая управляет электроклапаном... на до как-то реле управления доп.помпой туда цеплять... у меня руки не дошли...

а вот и полностью разобранный клапан

что за резинка там находится? если ее удалить из устройства что измениться?

эта резинка и есть клапан - она перекрывает поток, когда подведено 12 к эл части.
я ее не стал сдергивать, а почистил снаружи.
когда ее нажимаешь-вжимаешь в тот корпус клапана что у тебя подсоединен к радиатору, то поток перекрывается - я это проверил путем продувания трубки клапана, когда вжал эту резинку не стало продуваться оттого такой вывод.
Если ее уберешь то клапана не станет - печь будет открыта всегда, даже летом, это также аналогично отсутствию 12 на клапане.

вот та самая прокладка.
хреновато ей.

Jordan, спасибо за картинки, надеюсь, мне это чем-то поможет...
не смотря на то, что все ассы здесь советуют заменить радиатор на новый....
но имея на руках старый почему бы не воспользоваться шансом его реанимировать.
Замена на новый - это последний самый легкий вариант

да вы мазохист батенька)

вот та самая прокладка.
хреновато ей.

Jordan, спасибо за картинки, надеюсь, мне это чем-то поможет...
не смотря на то, что все ассы здесь советуют заменить радиатор на новый....
но имея на руках старый почему бы не воспользоваться шансом его реанимировать.
Замена на новый - это последний самый легкий вариант

ну если что нибудь получится ты уж отпишись...

Еще такой вопрос - вот думаю как его потом после установки опресовывать (полностью залить ОЖ). По картинкие видно как выходят трубки змеевика, но не понятно какой выход с каким связан, а крышка делит все выходы на два объема - притока и оттока ОЖ, для того чтобы нормально его залить видимо нужно все его трубки постепенно наполнить снизу вверх. т.е. черная отводящая трубка соответствует нижнему объему, а светлая - верхнему.
Правильно ли я думаю, что заливая через темную можно будет добиться максимального вытеснения воздуха из системы?

да вы мазохист батенька)

офф. где-то в первых постах сайта было сказано, что ответы типа "выкинь или продай эту старушку и бесполезно на нее тратиться" здесь не интересны. Думаю каждый сам понимает что всегда есть вариант купить новое (в том числе и новое авто) чтобы меньше решать проблемы старого. но люди которые приходят на этот форум видимо хотят своими силами и посильными способами сами понять и довести все до ума - иначе здесь делать нечего, едишь в сервис где все за тебя делают или ссылаюсь на года твоего авто даже не хотят браться и рекомендуют выкинуть и купить нечто новое.

мазохист батенька)

если админы сачтут, то сделают мне такой статус хотя мало в этом харошего

экономия в 500 рублей? я вас умоляю. а то что ты сейчас пытаешься сделать я уже проходил по этому и советую поменять радиатор. ты правильно заметил что радиатор делится на две полости разделяет эти полости пластмассовая перегородка которая уплотняется с самим корпусом радиатора резиновой прокладкой. не будет прокладки жидкость пойдёт по наилегчайшему пути со входа сразу на выход минуя сам радиатор. то что прокладке на твоём радиаторе настал конец я не сомниваюсь не минуты а это значит что дальнейшие твои манипуляции с радиаторм бессмысленны и что не маловажно довольно трудёмки, что и позволило мне сделать вывод о том что ты любитель сам себе создавать дополнительные трудности. ни кто не призывает тебя продать машину этот форум для того и существует что бы люди общаясь здесь могли избежать ошибок тех кто это уже проходил а тупо бится головой об стену пытаясь её проломить когда рядом открытая дверь это в моём понимании и есть одна из форм мазохизма.
прошу прощение за отклонение от темы.

на сколько мне известно, новая печка стоит 500+*(упс 100+, но не 500р) амер доларов
варианта с разборки стремаюсь, т.к. там может быть такая же текущая, дырявая или забитая печь, толку от которой м.б. 0.

еще... до снятия радиатор грел отлично - причиной разобрать была сопливящая течь, т.е. я уверен что перегородка большей частью цела, но он подтекает по периметру стыка крышки и змеевика. Собственно идея уплотнить в этой части, но возможно потребуется заменить полностью прокладку.

новый радиатор печки стоит 3-4000р

пари а подскажите плиз правильное подключение патрубков к радиатору печки,какой куда идет и если есть фотки киньте плиз!!!!