Тема: [Москва, М.О.] Друзья, помогите с выбором автомобиля! Пожалуйста!!

и насчет е39 - её недешево содержать. Ну либо экономить на всем и ездить со страхом "ща что-нибудь отвалится"

а япошки?

Товарищ рыбак продал приус из-за клиренса в 120мм об этом я и говорил. А так по трассе приус жрет как обычная полторашка. не более 8 л если топить под 120 (в спокойном режиме до 7), при этом у тебя всегда запас с эквивалентом в 50 лошадей, примерно, для обгона. До 150 он выстрелливает и это не предел. Я на приусе езжу раз - два в неделю, и за своим турингом ездил в Москву на нем, так, что знаю про него не понаслышке. Логан - это уменьшенная копия мегана, на них даже туманки одинаковые. Там простая и железная подвеска с возможностью замены всего по отдельности. По воводу электрики матерятся те, кто ковырялся разово в запущеной машине. У меня машина 2002 года и никаких проблем с этим нет. В 2002 году французы обошли многих по поводу начинки мегана, там даже запуск двигла с кнопки и карта вместо ключа, электрорейка, антибукс (Европа), абс, антизанос (Европа), проверка уровня масла по компу, закрытие стекол с брелка, автозапуск без подготовки (датчик нейтралки в коробке),  дотормаживатель и т.д. там даже при аварии магистраль из бака перекрывается, про 6 подушек я вообще молчу.

Товарищ рыбак продал приус из-за клиренса в 120мм об этом я и говорил. А так по трассе приус жрет как обычная полторашка. не более 8 л если топить под 120 (в спокойном режиме до 7), при этом у тебя всегда запас с эквивалентом в 50 лошадей, примерно, для обгона.

как-то дохрена для гибрида.

у меня М50В25 столько ест... У Соляриса до 120 вообще около 6,5 литров расход.

ну машина не маленька, с солярисом то че ее сравнивать. батарея тяжелая, и варьятор. до 120 я и написал до 7. на трассе-то батарея не экономит бензин.

ну машина не маленька, с солярисом то че ее сравнивать. батарея тяжелая, и варьятор. до 120 я и написал до 7. на трассе-то батарея не экономит бензин.

друг ехал ко мне из Красноярска - говорит по трассе доходило до 4.5 литров на сотню )))

ну дак компу тоже не всегода верить можно или как он мерил? я почитал отзывы, солярис в городе жрет в районе 10, а иногда и больше, а приус 5-6. да и машины разные. тут сравнивать смысла нет. Я в приусе возил 4-ех метровый ковер. В солярис, наверно и 3 метра не запихать. Опять же в приусе и карта вместо ключа и электроники в разы больше и проблем с запуском зимой нет.

ну дак компу тоже не всегода верить можно. я почитал отзывы, солярис в городе жрет в районе 10, а иногда и больше, а приус 5-6. да и машины разные. тут сравнивать смысла нет. Я в приусе возил 4-ех метровый ковер. В солярис, наверно и 3 метра не запихать. Опять же в приусе и карта вместо ключа и электроники в разы больше и проблем с запуском зимой нет.

если бы не клиренс, я бы ездил на приусе, а не на логане)

для семьи, если позволяют дороги, я бы взял приус. Он большой, комфортный, экономичный в городе и качественный,все-таки это Toyota.
Кстати по ковру все-таки прогнал - 3,5 м был ковер )
А в качестве рабочей лошадки - замену Логану, наверное, сложно придумать, он надежный и практичный, тем более сейчас новый он довольно симпатичный.

Почитал вас, Приусы, Солярисы, Логаны... БМВ Клупп - вас читать страшно!

шкода рапид в базе стоит около 500к
правда с автоматом уже 600 с хером((

Почитал вас, Приусы, Солярисы, Логаны... БМВ Клупп - вас читать страшно!

иди икса делай))

для семьи, если позволяют дороги, я бы взял приус. Он большой, комфортный, экономичный в городе и качественный,все-таки это Toyota.
Кстати по ковру все-таки прогнал - 3,5 м был ковер )
А в качестве рабочей лошадки - замену Логану, наверное, сложно придумать, он надежный и практичный, тем более сейчас новый он довольно симпатичный.

работаю я на четырке - в надежности она пока логану не уступила))) недавно правда переднее левое колесо почти оторвало на 120км\ч, но я морально был готов так что норм. Шаровая нижняя развалилась... И борозда в асфальте примерно на 200 метров, пока тащило))

Но ничего, час ремонта и я снова был в пути)


Автору правда я таз 2104 не предлагаю лучше уж приус

шкода рапид в базе стоит около 500к
правда с автоматом уже 600 с хером((

а также жрет масло и в общем это ламучее овно, трехцилиндровые двигатели там вообще нечто.

иди икса делай))

Дай запчасти. Сейчас уже холода скоро - в этом году ничего не успеваю. Буду ковырять всякую мелочёвку и внутрянку, что дома можно сделать.

а также жрет масло и в общем это ламучее овно, трехцилиндровые двигатели там вообще нечто.

пф, а кто не жрет-то?)))
за 500 рапид будет с 1.6 на палке.
ну а приус тема, да. аккумы там наверно тоже с легендарной тойотовской надежностью сделаны))

шкода рапид в базе стоит около 500к
правда с автоматом уже 600 с хером((

универсал? какого года?

у тебя случаем нет коссы моторной от м20 с е34? так, случайно)

по аккумам вообще проблем нет на двадцатом приусе.
кстати, если дороги все же не позволяют ездить на низких авто, то брать мегана 2 или 3. на турецком 160 мм клиренс. меганы масло не жрут.

универсал? какого года?

хетч новый

у тебя случаем нет косы моторной от м20 с е34? так, случайно)

моторной нет, есть мешок с какой-то проводкой, салонная вроде))
спроси у Димаса, он вроде переходил с м20 на м30, мошт осталось чего.

а по теме.
автор, глянь сначала новые тачки. в твой бюджет попадает В класс, всякие: солярисы, рио, фабии, корсы, фиесты, поло и прочее.
если это все это многообразие не вызывает ничего, кроме тошноты, то можно спуститься чуть ниже: б/у гольф класс. сид, ай30, фокус-чпокус, королла, сивик, копейка таже самая и т.д.
если и здесь ничего не возбуждает, то спускаемся еще ниже))
причем, чем ниже спускаешься, тем выше вероятность геморройности автомобиля))
как-то так я на все это дело смотрю))

Да, как я обожаю наш народ... Человек спрашивает про б/у универсал или внедорожник, а ему советуют новые Хетчи. 

у а как без флуда-то?))
просто пытаемся направить человека по пути разума)))
ну ок, хс90 или курон рестайловый: вот универсал и внедорожник))

хс70 первого поколения на палке надо взять и кататься в удовольствие. Можно еще чипануть его на 250 сил.

чет у меня братан накатался на этой xc70 быстро. до этого него был рав4. xc70 больше и комфортней, но на 100 вложенных за пол года у него лопнуло терпение. К тому же масло там летит только в путь. Может быть канеш ему не повезло, но вольвы не славятся надежностью практичностью и экономичностью. по кроссоверам брать только сантафе первый. там стойка оригинал Мандо в сборе (пружина, сапог, аморт,прокладки, опорник, пыльник, отбойник) на разборе стоит 1000р с беспробежной машины по России, без поддеков и блестящим штоком. На прошлой неделе ставили соседу на его авто. Правда за доставку отдали 1500, за обе, но все-равно это даром.

Бери только е30.

Покупать только BMW ! Я бы на каждый день смотрел е32-34-38 , первые две надежные как утюг, 38я комфортная и есть все нужное