Тема: моя любимая машина: e30 sedan m20b25 1990года

Прошёл месяц! Всвязи с огромнейшим завалом на работе никак не могу забрать машину из сервиса. Мастера уже матом меня кроют по телефону!

Итак всё-таки  добрался до сервиса. Забрал машину. Теперь у меня механика! Первый день езды был просто грандиозным! Получил много приятных впечатлений от езды!

Сделаю фото коробки как только доберусь до ямы.

Что-то я давно не заглядывал сюда. До ямы пока не добрался, поэтому фото коробки пока откладывается. Да и последнее время был завал, так что с машиной ничего не делал. Только сегодня выдался свободный денек, и я решил заняться ей. Прикупил блок доводчика стекол. Установил его сегодня. Теперь при закрытии авто с сигнализации стёкла поднимаются сами. А то по сто раз на дню приходится закрывать окна при выходе из авто.

А ещё доделал круиз-контроль. Остаются ездовые испытания. Отложил их до завтра. А затем писать отчёт о проделанной работе.

Круиз заработал? Что еще сделал?

Да, заработал. Создал тему в "тюнинге" с описанием установки на авто. Пока времени нет заниматься машиной. Работа!

Что-то я давно сюда не заходил. Да и рассказывать нечего. Машина бегает. Пока не ломается. Так что новостей нет.

всем бы такие бортовики )

Не было печали, да черти подкачали!
Попал сегодня в ДТП. Вернее в меня "попали". Как можно, не смотря направо,  выезжать на перекрёсток со второстепенной дороги? Врезали моей 30тке в бок. Хорошо хоть не сильно. Геометрия кузова не пострадала. Ударивший полностью взял на себя вину, сам отвез мою машину в сервис,обещал сделать все за свой ссчёт и в кратчайшие сроки. А это фото повреждения:

Что-то давно я сюда не заходил. Машину поченили за день. С тех пор езжу. Пока без происшествий. Благодарю машинку каждый день за крепкое "здоровье".

Плюсанул, когдаза машиной следят она не капризничает. Всегда б так!

 Неожиданно пришла беда!
 Разорвало патрубок от старости. В результате мотор закипел. Решил  разобрать полностью, сделать капремонт.

Разобрал двигатель разобрал. Как и ожидал - головку повело. Результат замера: прогиб в середине 0,1. Отвез токарю. Коленвал тоже проточил до первого ремонта - 0,25. Поршни и цилиндры в допуске. Закупился запчастями. Потратил примерно 350 зелёных. Завтро начинаю сборку.

Кроме того нашёл причину, почему немного гуляла стрелка температуры. Прокладка между блоком и ГБЦ была бракованная. В предыдущем капремонте, когда её покупал и ставил, просто не заметил этого. В прокладке, между каналом охлаждения и целиндром была небольшая трещинка. По ней газы из камеры сгорания потихоньку сочились в ОЖ. И стрелка температуры гуляла.

Сборка двигателя продолжается!
Тороплюсь быстрее сделать мотор у моего коня(БМВ е30). На душе немного грустно! 5 октября уезжаю в Белоруссию на учёбу в университет. Так что машина на год остаётся без меня. Пока её будет водить отец. Ну ничего, через год увидимся с ней!  Поэтому особо писать здесь весь год будет особо не о чем. Ну ничего, год пролетит быстро.

Тут 10 лет пролетают незаметно, а год вообще пролетит как 1 месяц. Удачи!

тебе если писать не о чем, то фоткай машину. бортовик прежде всего фотками красен. помыл- нафоткай. пеной облил белой-сфоткай, у каждого езовода должна быть фотка тачки, облитой активной пеной)))

Открыл утром дверь - фото, закрыл дверь - фото  . Прикрутил новый колпачок на колесо - сфотал. Этак будет много фото. И превратится бортовик в истограмм.  . У; кого как. Ежели у меня фотографировать всё, что я делаю, плёнки у цифровика не хватит 
Чего-то я подумал, что за 1 день врядли можно хорошо 2 детали отрихтовать и покрасить качественно.

ну меру знать надо , а так посмотрите много бортовиков постоянно фотки добавляются. не надо каждую муть  фоткать, но выехал куда то - пейзаж хороший, сделал фотку. писать в журнале "давно не писал ,все хорошо" тоже не очень интересно ))) ИМХО, извиняйте за оффтоп.