Тема: Капейка е87 против гольфов и прочего отстоя типа опиля ))

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/723777.html
вещь

Интересно, на что ее поменяли по трейд-ину?))))

так ты еще и в кредит берешь?

угу.

угу.

ну бог в помощь.... без всякой иронии говорю..

Тарик, а когда брать то будешь*

Да как оказалось не скоро, в мае, тк кредит сейчас не дадут, вернее дадут но с такими процентами что мне не надо.

я на работе 2 месяца всего работаю.

класс работка! два месяца и новая бешка)) ееееееее =)

савсэм нэт. )))

Тарик, а есть бортовой журнал по этой машине или типа того?
Интересно. Интерес не праздный.
Спасибо.

не увидел я различий между высотой потолка х3 и копейки =) единственное что непонравилось в копейке это высокая перекладина у двери =) локоть задираеш чтоп облакатитсо при открытом окошке =)))) а так вообще удачно развалиться можно. Взади помоему так же как и в е30 места =) в повороты на 80-100 секасно влетает =))) Вообщем машин весёлый бодрый =))) но я бы не взял =) разногласия небольшие с внешностью

Ну тут просто либо гольф 6 1.4 TSFI DSG либо 116 мех.
Цена одинакова, 18к евро.

Бери копейку. Единственная беха которая верна старым традициям, остальные уже не те - не та философия.

Денег не просит совсем. Так что писать нечего. Крепкая попала в аварию собрала 2 машины, выдернул рукой бампер поменял фару и ноздри и не видно что стукалась. Вложений ноль за 2 года пользования, только на обслугу, обслуживаю сам тк у оффициалов высокие цены.

Бери копейку. Единственная беха которая верна старым традициям, остальные уже не те - не та философия.

громкое заявление
Чем она вернее других?

громкое заявление
Чем она вернее других?

ноздри у неё ноздрее.....

громкое заявление
Чем она вернее других?

Тем,что дешевле))))

Катаю 116 на механике. Требовательна к бензину. Ничего не ломается не отваливается. Расход средний по бортовому 8,5. На буераках удивительным образом ничем не цепляет (предний свес сантимов 15 не больше)! Фокусы и авенсисы более в этом смысле уязвимы. Тряская, не любит плохих дорог, если стыки и выбоины, то скорость на трассе не больше 80, иначе едет как мячик. И вообще при управлении всегда есть ощущение, что управляешь мячиком, теннисным. Рулится очень остро, отчего после дальняка из-за руля вываливаешься от усталости. Салон тесный. Я, при росте 1,62 и послностью опущенном сиденье не могу из полторашки попить - мешает лобовуха и потолок. Даже в стоячей машине сидеть неуютно, хочется выйти. Салон красивый и качественный. Сид после 116 воспринимается москвичом 412. Правда у меня кожа, климат и М-руль. В потоке отношение неоднозначное (Кострома, периферия такая). Кто-то уступает легко и не парясь, тоёты же, кароллы которые, постоянно хотят динамикой померяться, и нервозно как-то себя ведут. На трассе приоры считают святым долгом меня обогнать.
В общем шибко неоднозначный автомобиль, либо его любишь, как я, либо терпишь, как мои родители. В общем, много думать перед тем как купить.

Не уж лучше тогда е46 кабрик,хотя я решил е30 кабер в лето и больше ничего не надо будет)))

То есть объективно, если не фанат бмв, если пох привод, пох понты итд, то г6 дсж тсфи лучше?
Г6 эталонно тихий, идеальная эргономика, довольно таки едет и внешне достаточно эффектный с 3мя дверми.

громкое заявление
Чем она вернее других?

Нет того удовольствия какое дарили старые бехи. Отмечают многие журналисты. 

да это и у япошек так же.

да это и у япошек так же.

А это у всех машин. Тяжелее, навороченнее, тупее, с ненужными приблудами, электрофицировано все что можно. Но это выбор большинства. Маркетинг. Драйверских по пальцам пересчитать можно.

вчера катали на гольфе 5 1.4tsi 170лс DSG 6ступ. приятно едет. Машина прошла 35ткм за 3 года. На 15ткм замена турбины по гарантии, сейчас потекли газовые упоры багажника - не держат и локально коррозия (хз где). Машине 3 года...

Тарик, а у тебя 1.6 или уже 2.0?
Кстати, насколько я понимаю, теперь 116, 118 и 120 - все двухлитровые.
И даже на самой "голой" 116 появился какой то "старт-стоп" - это то, о чем я подумал, глохнет двиг при остановке и при касании газа заводится?