Тема: Передние суппорта(ремонт,переборка)

Гранулы то растворятся и это нормально, проблема не в этом, а в том, что электрод растворяется, и металл из которого он сделан будет уходить в раствор, и мы опять получим не оцинковку, а какую-то смесь цинка с другим металлом. То есть электрод обязательно должен состоять из цинка.

можно посмотреть на припой HTS- 2000  в нём 97процентов цинка , и он идёт прутками   - только дорого получается

припой  - только дорого получается

Да уж, припой - это слишком дорого.

Надо покрыть их кислотником, потом акрилом, а сверху ПУ-антигравием - сносу им не будет ))

При установке обязательно где-нить отколешь краску. И пиши - пропало.
На самом деле, суппорт - это чугуняка. Очистили его от ржи и хорош. Ничего ему дальше не сделается.

Вот чтобы не отколоть, как раз и надо покрыть чем-нибудь мягким от камней. А рабочие поверхности - густой высокотемпературной смазкой, и регулярно обновлять.

Если ему ничего не сделается, то зачем вообще очищать от ржавчины?

Если ему ничего не сделается, то зачем вообще очищать от ржавчины?

Дык! Для эстетства, конечно.

На самом деле, суппорт - это чугуняка. Очистили его от ржи и хорош. Ничего ему дальше не сделается.

Нифига они не чугуняка. У меня скоба согнулась, а чугун по идее ломаться должен. Да и ржавеют они быстро. Я вот думаю купить краску какую-нибудь температуростойкую и покрасить ей из пульвика...

Скоба - может быть. Но сам-то цилиндр чугуняка?

Скоба - может быть. Но сам-то цилиндр чугуняка?

Х.З. конечно, но сомневаюсь честно...

ну вы что , сколько видов чугуна ? кто сказал что он не гнётся , если постучать по рабочей части тормозного диска молотком - что будет , а если сильно постучать