Единственное, что я забыл сделать, вернее не совсем забыл, а просто не знал - переварить массу крепежа под капотом. Катушка М42 имеет свой кронштейн, снятый с производства, его я сварить забыл. Болты массы. На чашке переварил, а на лонжеронах не подумал. Кронштейны радиатора... Придётся клепать, так как варить по покрашенному совсем не хочется. Да и у клёпок есть плюс - окрашенные детали даже в межслойке. Но и огромный минус - клепать надо через герметик и краску, чтобы алюминиевая клёпка не соприкасалась с голым металлом. В противном случае пойдёт коррозия.