Тема: Жиклёр омывателя стекла не даёт струи???

 Всем привет! Странная фигня с жиклёром (форсунка, дюза) распыления омывающей жидкости со стороны водителя - струю еле-еле идёт и невысоко, тогда как с другой стороны дюза - работает ок. Как дюзу прочистить? Можно ли поковырять в дырке иголкой? Или лучше сначала снять, но как этот жиклёр от шланга отсоединить? Куда лезть? Где этот соединение в капоте запрятано?Может кто с этим сталкивался? Заранее спасибо!

иголкой чисти

Может просто давления не хватает. А давления может не хватать из-за недостаточного напряжения на моторчике. А недостаточное напряжение может случиться из-за окисления контактов под рулевой колонкой или в подрулевом переключателе.
Отдельно стоит попробовать "поссать" с открытым капотом и поглядеть, не подтекает ли в соединениях около левой форсунки.

Там простая система. Бочек с жидкостью, электрическая помпа на которую подается 12 вольт, от помпы на форсунки капилляр. Проверь помпу. Если она рабочая, значит где то забилось. Почисти и продуй.
Я свои прочищал предварительно сняв и тонкой иглой и потом обратным напором. То есть с другой стороны, откуда выходит жидкость, потому что внутри при подаче давления оно снова может забиться. У меня пару раз такой было.
vitko тоже дело пишет.

У меня в капоте был бочонок типа тройника, это, как я понял, клапан обратный. Он у меня забит был, я долго не думал, как разобраться, и просверлил насквозь. Обратный клапан возле моторчика поставил, чтобы от форсунок омывайка не уходила. Форсунки чищу медной проволочкой, можно от проводки кусок старый приспособить, нитки тонкие скрутить в кучку, и этим подобием тросика прочищать отверстия.

Форсунки я всегда чистил булавкой или иголкой. Ей же они регулируются, кстати, если кто не знал. Однажды пришлось даже "сверлить" отверстие, зажав швейную иголку в шуруповерт.
Но в данном случае ставлю на тройник-клапан. Он притаился между форсунками в усилителе капота. Сначала я отколупывал шланги от тройника, потом выковыривал форсунки из капота, они на защелках. На морозе ничего этого делать не советую - защелки становятся хрупкие, а шланги - дубовые, фиг стянешь. Шлангам помогает прогрев зажигалкой, но не чрезмерный!
Тройник раньше стоил 300р, поэтому я его менял на новый без сожаления. Теперь, наверное, такой халявы нет..

Кстати если в бачке мало жидкости, то тоже качает плохо и в первую очередь давление падает на одной из форсунок. А вообще да - проволокой, иголкой, неплохо продуть компрессором... Проверить работоспособность клапанов и не засорена ли система остатками мембран родных клапанов.

иголкой чисти

Крутой совет, набрался храбрости и поковырял иголкой, струя пошла вверх и теперь всё вполне ок! Спасибо!