Тема: подскажите сервис

Где могут поковыряться в моей машине, желательно фрунзенский район. Куда не зайди везде говорят что такими авто не занимаются. Система впрыска невыносимо переливает, не могу найти причину, подскажите пожалуйста.

я впрыск делал у ребят рядом с рынком маршал... они старых машин не боятся=)

нигде.
я нашел мастера по 2 бе аж на ваське.купчино обьездил все.

Поковыряться могут все, но не факт, что она потом поедет=))) ИМХО лучше своих людей искать.... переливать может из-за лямбды, или из-за расходомера... А ты уверен в том, что переливает?

Уверен, причем очень сильно переливает, сначало оттащили к тазоломам у юноны, они ковырялися час, маслали двигатель стартером, ниче не сделали, потом потащили в фирменный сервис БМВ, там парни кое как завели, сказали лагает, либо расходомер, либо мозги, либо что-то другое из системы впрыска. Кстати из-за маслания стартером литр бенза попал в масло, масло поменял, авто работает только на холостых и то со специльно сделанным подсосом воздуха и ползунком расходомера установленным в начале шкалы(расходомер показывает что надо совсем мало бенза, а воздух идет чере другой шланг, выдернутый) из-за чего так переливает?

хм... странно ... чесно говоря не сталкивался.....

Форсунки смотрел? Датчик дросселя? Спроси в Москве!!!!

Форсунки смотрел? Датчик дросселя? Спроси в Москве!!!!

точно .... там точно ответят!

То работает то не работает, значит не форсунки, в "Москве" ниче не сказали.

на Ташкентской =)

НА черниховского парниша глебом зовут очень интузиативно мне всё настроил у самого проблемы дай бог были он в диагностическом боксе там работает он подключить не смог машинку к компу но взял в руки мультиметр и за 45 минут перешерстил все датчики на состояние работоспособности выкинул один так же начал шерстить топливную систему нашел нерабочий регулятор давления плюс ко всему форсунки прочистил на ура.
В итоге в минусах:
- Электропневматический датчик частичтичной нагрузки
- Регулятор давления
- ВВП
- Датчик массового расхода воздуха
- 6-ть свечей
- 2 банки для промывки форсунок под давлением по 400 грамм каждая
В плюсе:
Расход топлива моментально с 22 литров на 11-12 упал
Машина не дёргаеться при разгоне
Динамика заметно возросла

Мде.... это не М40=)) Спрси в Москве, скажи, что вопрос жизни и смерти! =) мНЕ ОТВЕЧАЛИ, КОГДА Я БЫЛ МАЛЕНЬКИМ... Всмысле новеньким=) Причины я описал, осталось понять, что из этого... У тебя инжектор?

я впрыск делал у ребят рядом с рынком маршал... они старых машин не боятся=)

Если ты про тех ребят, что справа от южного маршала трудятся, то могу сказать что парни с руками!!!

я впрыск делал у ребят рядом с рынком маршал... они старых машин не боятся=)

Если ты про тех ребят, что справа от южного маршала трудятся, то могу сказать что парни с руками!!!

Они с руками, но не разобрались, маслали движек стартером почти час, замучали стартер и бенз в масло попал.



Проблема решена!!!!!!!!!Расходомер сцуко, просто кончился, от дорожек ниче не осталось, плата была рассверлена, сдвинута, но живого места на ней не было купил на разборке в идеальном состояниии!
Спосибо соклубникам!

на Ташкентской =)

ин-на отсюда с таким сервисом))))

реклама сервиса на ташкенсткой? бань его Илюха!!!

НА черниховского парниша глебом зовут очень интузиативно мне всё настроил у самого проблемы дай бог были он в диагностическом боксе там работает он подключить не смог машинку к компу но взял в руки мультиметр и за 45 минут перешерстил все датчики на состояние работоспособности выкинул один так же начал шерстить топливную систему нашел нерабочий регулятор давления плюс ко всему форсунки прочистил на ура.
В итоге в минусах:
- Электропневматический датчик частичтичной нагрузки
- Регулятор давления
- ВВП
- Датчик массового расхода воздуха
- 6-ть свечей
- 2 банки для промывки форсунок под давлением по 400 грамм каждая
В плюсе:
Расход топлива моментально с 22 литров на 11-12 упал
Машина не дёргаеться при разгоне
Динамика заметно возросла

Так получилось что спросил совет у Gwerа - поехал туда - за диагностику двс с меня взяли 1500.
Отписали в ремонт - как я потом выяснил: рабочий расходомер, дроссель который я сам за 2 дня до этого чистил.
Хер с ним с промывкой инжектора я еще соглащусь и с заменой лямда зонда...
Итого мне насчитали - ремонт расходомера 4000, чистка дросселя - 1200, промывка инжектора - 1500, замена лямда зонда на тазовский - сам кислородник + его перепайка 2200.
Послал их. Взял бошевский для Bmw кислородник сам махнул - 1900 и на Байкова отдал 800 за качественную диагностику... Там дядичка сказал что прекрасный у меня мотор - только насос топливный не стабильно работает - что кстати даёт сейчас о себе проявляться.

Раз тема про сервис где можно махнуть задние вертикальный сайлент блоки в балке? Расчитываю на 2000 за замену 2х...

Ту Скорвл! )))

Да,эт к Скорвлу!Он всё супер делает!!!

Да,эт к Скорвлу!Он всё супер делает!!!

Где он находится он???

В итоге куда посоветуете поехать прочекать впрыск, да и топливную систему на 318i M40B18???

хз... я сам смотрел)) Говорят на Байкова...

Кстати когда был на Байкова - спросил как часто 30 приезжают)) Сказали бывают но вёдра обсаженные... А мою похвалили))

Да,эт к Скорвлу!Он всё супер делает!!!

мне тож актуально
где почом ? я не знаю кто такой скорвл