Тема: BMW E30 325i Touring Mtechnik 2

Закончили с рамкой.

А вот видео с ремонтом.

На приборку сварки набрызгали! Она теперь в пупырях будет!

Стопудова )

Левый брызговик, готовлю к сварке BMW 3 Touring E30 https://www.bmwplanet.ru/garage/blog/entry.html?carID=40&entryID=550

Отсверлил и зачистил.

Увез в покраску, и занялся навесным

Увез в покраску, и занялся навесным

давно уже пора фарсировать события)

Да надоело как то стгят ведра по гаражам. Мне ими заниматься неинтересно и неохота. Я и не езжу на машинах давно. Надо доделать вывезти на стоянку и забыть.

а чего не продашь?
кабрик будешь продавать?

А кому они нужны. Кабрик встанет на учет только за деньги, потому смысла не вижу. Надоест - распилю.

че устал от этого хлама?

Да просто у меня несколько гаражей забиты этими вдерами, 2 из них разобраны до основания. На поддержания всего этого каждый месяц тратятся средства.
На машинах я почти не езжу, ковыряться мне давно не интересно. Потому хочу сделать и увезти куданить на парковку подешевле. Чтоб не арендовать гараж. Другой гараж у меня в собственности там 2 машины и мотик стоят. Ну и велики, так что фиг с ним.

У меня гараж на половину забит колесами и не куда девать их, надо же переобут тачки летом и зимой ))) хорошо что машины все на ходу езжу по очереди на них

И это тоже, у меня больше 10 комплектов наверно, тк машин 5 и на каждую 2 3 комплекта колес.

Ну сарай, я увез на покраску. Ща покрасят соберу до весны. Оставлю сарай кабер и 2002. Мотик тож надо продать наверно, ваще не езжу на нем.

Разбираю для покраски
https://www.bmwplanet.ru/garage/blog/entry.html?carID=40&entryID=562

Восстановление брызговика, работы по полу

Восстановление лонжеронов, опор пружин, задних карманов, начало работ по аркам

Самый сложный этап позади.
Закончили варить заднюю арку.

Финальный этап работ с кузовом.
В этот раз закончили с вентиляцией бака и перешли к навесному железу. изготовили низы крыльев.
Скоро в покраску.

И чо по деньгам получается? )

Подобные работы 200+ зависит от ньюансов, это с ценой покраски.
в целом если брать е30 в подобном состоянии: разборка, переварка, покраска, сборка с заменой всех пистон на новые итп, то это около 250к.
Опять же зависит от того сколько деталей делать с нуля. и насколько нужно повторить оригинал. Я сразу сказал мне чтобы ездить а не в музей потому сильно не выеживаются.

Ясно-понятно)

Прикупил редкий ништячек: подлокотник kamei