Тема: [Ufa] Ребят помогите выбрать хорошую машину

Привет, ребят помогите выбрать машину выходного дня бюджет 200р. В моей стороне есть только один вариант:
http://samara.drom.ru/bmw/3-series/27630586.html
Странно но после 2009 года нету регистрации, хотя он скидывал фото ТС.
Машина была изначально белой потом синей, а сейчас черной и покрашена в черный не снимая двери 
объясняя это тем, что он хотел посмотреть подходит ли цвет машине....странно.

За 200 тыс у нее должна быть уж если не вся родная краска, то хотя бы выше середины дверей.
А тут как минимум 2 перекраса, да еще и халтурных, да еще и седан.
И откуда в ПТС 90лс, если было 150?
И переделок много - но это уже кому как. Лично я бы искал авто, в которое лазали по минимуму.

Конкретно по этим фото сложно сказать. Но думаю седан не шибко интересен на авто выходного дня.

Конкретно по этим фото сложно сказать. Но думаю седан не шибко интересен на авто выходного дня.

Мне нравиться и сидан и купе главное, что бы был ВП.

За 200 тыс у нее должна быть уж если не вся родная краска, то хотя бы выше середины дверей.
А тут как минимум 2 перекраса, да еще и халтурных, да еще и седан.
И откуда в ПТС 90лс, если было 150?
И переделок много - но это уже кому как. Лично я бы искал авто, в которое лазали по минимуму.

На сайте ГИБДД по вину от 110 до 150 л.с. (хз почему он так написал)

Переделки эт хорошо, значит следил за машиной пытался сделать лучше, отношение к машине
показывает.....но то, что два раза красил и стремно это хз.
Есть еще один вариант Первого перехода купе, но тачка уставшая и грустная https://www.avito.ru/kyshtym/avtomobili/bmw_3_seriya_1985_1028232164

На сайте ГИБДД по вину от 110 до 150 л.с. (хз почему он так написал)

Переделки эт хорошо, значит следил за машиной пытался сделать лучше, отношение к машине
показывает.....но то, что два раза красил и стремно это хз.
Есть еще один вариант Первого перехода купе, но тачка уставшая и грустная https://www.avito.ru/kyshtym/avtomobili/bmw_3_seriya_1985_1028232164

В первую очередь попросите крупное фото планки ВИН под лобовым стеклом и фото шильды на телевизоре, сможете пробить и год, и комплектацию, сразу узнаете, колбаса или нет. Если продавец отказывается давать такие фото, отказывайтесь от такой машины сразу.

Конкретно по этим фото сложно сказать. Но думаю седан не шибко интересен на авто выходного дня.

нормально он интересен, купари не всем нравятся

На сайте ГИБДД по вину от 110 до 150 л.с. (хз почему он так написал)

Как уже советовали - пусть пришлет фото ВИНа.
Например, у меня в ПТС 90 лс и я знаю почему - машина была карбюраторная 318 и у нее 90 лс, двиг поменяли на такой же, но инжекторный, получилось 105 лс и 318i, но лс остались прежние. Т.е. все должно быть прозрачно, понятно и без странностей.
По поводу типа кузова - это определяет ценность авто и его стоимость и седан тут на последнем месте.
По поводу "Переделки эт хорошо" - я уже много раз пожалел, что не взял купе с родной краской выше середины дверей и жуками внизу. А вместо нее - перекрашенный седан, который поначалу выглядел лучше и был дешевле.
Машины по 2 раза просто так не красятся - либо ДТП, либо сгнила.
И ремонт авто ради удовольствия мало кто будет делать. Все, что поменяно в этом авто - 90% из-за износа. А раз такой износ, значит большой пробег. А раз так, то за что 200 тыс?

В первую очередь попросите крупное фото планки ВИН под лобовым стеклом и фото шильды на телевизоре, сможете пробить и год, и комплектацию, сразу узнаете, колбаса или нет. Если продавец отказывается давать такие фото, отказывайтесь от такой машины сразу.

Спасибо, запрошу. Но я сказал ему сделка только после переоформления машины, он сказал без проблем

Как уже советовали - пусть пришлет фото ВИНа.
Например, у меня в ПТС 90 лс и я знаю почему - машина была карбюраторная 318 и у нее 90 лс, двиг поменяли на такой же, но инжекторный, получилось 105 лс и 318i, но лс остались прежние. Т.е. все должно быть прозрачно, понятно и без странностей.
По поводу типа кузова - это определяет ценность авто и его стоимость и седан тут на последнем месте.
По поводу "Переделки эт хорошо" - я уже много раз пожалел, что не взял купе с родной краской выше середины дверей и жуками внизу. А вместо нее - перекрашенный седан, который поначалу выглядел лучше и был дешевле.
Машины по 2 раза просто так не красятся - либо ДТП, либо сгнила.
И ремонт авто ради удовольствия мало кто будет делать. Все, что поменяно в этом авто - 90% из-за износа. А раз такой износ, значит большой пробег. А раз так, то за что 200 тыс?

Спасибо, задумаюсь

Спасибо, запрошу. Но я сказал ему сделка только после переоформления машины, он сказал без проблем

Для смены собственника в гаи должно быть основание, например договор купли-продажи. Так что сделка после переоформления никак не получится. Можно подписать договор, но не передавать деньги, но продавец явно потребует расписку на случай "какие деньги это моя машина" или какие-то другие варианты обеспечения.

Для смены собственника в гаи должно быть основание, например договор купли-продажи. Так что сделка после переоформления никак не получится. Можно подписать договор, но не передавать деньги, но продавец явно потребует расписку на случай "какие деньги это моя машина" или какие-то другие варианты обеспечения.

в моем случае продавец попросил 50% сразу и только потом в гаи поехали. А там попросили страховку, а ТО нет. Купили диагностическую карту, а у них бланков ОСАГО нет. Пошли к барыгам - а у них ценник на ОСАГО безбожный. Тогда пошли в гаи, они осмотрели ВИН, гаец подписал, что все норм.
ОСАГО удалось купить только на второй день - очереди, и то продавать не хотели, т.к. карта липовая была.
Поэтому авто переоформлял на 3й день, было стремно, т.к. ни денег, ни продавца уже не было.

Для таких вариантов типа "50% сейчас и 50 потом" или "100% потом" имхо нужны какие-то основания опасаться за успех переоформления - кривой вин, коррозия вина и тд. Иначе с чего вдруг продавцу ровной тачки соглашаться на такие странные условия продажи.

Меня это пока не беспокоит, со мной будет авто юрист, он решит.

Ребят кто нибудь знает эту машину?
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_3_seriya_1987_855673003

Для таких вариантов типа "50% сейчас и 50 потом" или "100% потом" имхо нужны какие-то основания опасаться за успех переоформления - кривой вин, коррозия вина и тд. Иначе с чего вдруг продавцу ровной тачки соглашаться на такие странные условия продажи.

Угон, арест, запрет на рег. действия - а ВИН при этом нормальный.
А что здесь странного, если владелец, например, не захочет дожидаться полного переоформления? Если все документы на руках, то можно выделить пару часов своего времени - не каждый же день машину продаешь.

Угон, арест, запрет на рег. действия - а ВИН при этом нормальный.
А что здесь странного, если владелец, например, не захочет дожидаться полного переоформления? Если все документы на руках, то можно выделить пару часов своего времени - не каждый же день машину продаешь.

Угоны и все запреты проверются онлайн еще до покупки, даже до осмотра машины т.к. нет смысла смотреть неоформляемую машину.

Угоны и все запреты проверются онлайн еще до покупки, даже до осмотра машины т.к. нет смысла смотреть неоформляемую машину.

а если по этой причине откажут в регистрации или авто на экспертизу пошлют, где выяснится много нового, то можно будет сказать "а я до покупки всё онлайн проверял, так что регистрируйте"? Вопрос риторический.

а если по этой причине откажут в регистрации или авто на экспертизу пошлют, где выяснится много нового, то можно будет сказать "а я до покупки всё онлайн проверял, так что регистрируйте"? Вопрос риторический.

Я к тому что продавец машины в 9 случаях из 10 пошлет любого покупателя с предложениями об оплате после оформления в гаи. Или как минимум захочет услышать веские основания для такого странного маневра, как то - кривой вин, повреждения вин, неоформленные изменения типа свапнутого или несовпадающего по номеру мотора.
И обычно люди которые продают машины с такими косяками про них знают заранее и готовы к таким схемам оформления, остальные 90% владельцев обычных машин пошлют куда подальше.

А если есть обоснованные подозрения что машина сама на учет не встает, то зачем вообще с ней связываться? Если только там цена в 2-3 раза ниже рыночной, но надо помнить что бесплатный сыр бывает известно где.

Я к тому что продавец машины в 9 случаях из 10 пошлет любого покупателя с предложениями об оплате после оформления в гаи.

Это где же так машины продают, что от покупателей отбоя нет и можно слать кого хочешь?
Я уже написал как покупал машину и что-то не вижу поводу кого-то посылать в этой схеме.
Ну, а кто хочет рискнуть и остаться без денег и машины - я не против, можете хоть задатком всю сумму оставлять.

С точки зрения покупателя все супер, ему эта схема вообще никаких рисков не несет. А где гарантии продавцу что вы после оформления отдадите оставшуюся сумму? Это схемы в стиле великого комбинатора - утром стулья вечером деньги.

Покупатель сам проверяет машину на юридическую чистоту, не умеет сами - берете "экспертов" в помощь, это вообще не забота продавца. Как обычно пишут в объявлении "любые проверки за ваш счет". В типовом договоре купли-продажи четко прописано что отдана и получена вся сумма и в обмен получена машина, пытаться заморочить продавца на какие-то отступления от этого регламента без веских оснований повод задумать не кидалово ли это.

Я не часто продаю машины, но был опыт посылания особо умных покупателей, на хорошую машину всегда найдется еще один и это доказано практикой. Так же и при покупке от разных заведомо кривых машин я отказывался еще на этапе осмотра, потому что даже если проканает ее оформить на себя и отдать деньги продавцу потом, то не факт что удастся ее потом продать.

С точки зрения покупателя все супер, ему эта схема вообще никаких рисков не несет. А где гарантии продавцу что вы после оформления отдадите оставшуюся сумму? Это схемы в стиле великого комбинатора - утром стулья вечером деньги.

Можно отдать всю сумму и попросить дождаться выдачи новых доков.
Причем здесь проверки, если речь идет именно о перерегистрации.
Повторюсь - деньги отданы, продавец ушел, машину в гаи не регистрируют, продавец пропал/деньги по договору не возвращает. Дальше что?  Идти в полицию, искать продавана, потом в суд и ждать когда приставы исполнят решение суда. Прождать можно всю жизнь и не дождаться, да и деньги эти 10 раз обесценятся.
Может все-таки проще попросить продавца задержаться на пару часов и дождаться переоформления?

С точки зрения покупателя все супер, ему эта схема вообще никаких рисков не несет. А где гарантии продавцу что вы после оформления отдадите оставшуюся сумму? Это схемы в стиле великого комбинатора - утром стулья вечером деньги.

Покупатель сам проверяет машину на юридическую чистоту, не умеет сами - берете "экспертов" в помощь, это вообще не забота продавца. Как обычно пишут в объявлении "любые проверки за ваш счет". В типовом договоре купли-продажи четко прописано что отдана и получена вся сумма и в обмен получена машина, пытаться заморочить продавца на какие-то отступления от этого регламента без веских оснований повод задумать не кидалово ли это.

Я не часто продаю машины, но был опыт посылания особо умных покупателей, на хорошую машину всегда найдется еще один и это доказано практикой. Так же и при покупке от разных заведомо кривых машин я отказывался еще на этапе осмотра, потому что даже если проканает ее оформить на себя и отдать деньги продавцу потом, то не факт что удастся ее потом продать.

я не понимаю суть спора Изначально продавцу из за отклонения в ПТС предложили условия, при которых продавец ждет окончания регистрации и только потом получат всю сумму. И тут дело продавца покупать двигатель (или сохранить после свапа) и продавать авто с ним, что бы не было геморроя или подписываться на условия покупателя...... вот и все

Так у нас построено, что продавец не несет никакой ответственности и весь геморрой ложится на покупателя. Был печальный опыт с постановкой на учет. Теперь расчет только после оформления.