Тема: Проводка на стеклопоъемники

Вот встал вопрос об перестановки электро стеклоподъемников. и печально так стало, тк похоже вся дверная проводка заплетена в общий жгут? или я не прав. как мне ее правильно вырезать и сростить с тем что у меня есть.

Вот встал вопрос об перестановки электро стеклоподъемников. и печально так стало, тк похоже вся дверная проводка заплетена в общий жгут? или я не прав. как мне ее правильно вырезать и сростить с тем что у меня есть.

тебя взломали? на 15й год владения е30 ты спрашиваешь как дверную проводку отсоединить???)))))

купить у меня проводку задорого)))

хоть фото кинь того что у тебя есть...

Дверная у меня есть, меня интересует салонная. Тк я обнаружил что у меня даже для коолонок провода не идут по дверям, я так понимаю там ваще бомж эдишн.

Соотв. я смотрю на проводку сарая и понимаю что она там конкретно вплетена в дверные жгуты итп.

)))))

Салонная часть ЭСП идёт с проводкой ЦЗ и других опций. Но в принципе легко выплетается.

ой блин я бы не сказал у меня плотненько так изолентой замотана.

ой блин я бы не сказал у меня плотненько так изолентой замотана.

Изоленту конечно придётся снимать. Вообще там тканевая должна быть. Посмотри внимательно - проводка должна быть смотана с ЦЗ и ещё чем-то. Она всё отделяется, только от разъёмов дверей надо вынимать пины, возможно только масса одной клеммой с чем-то ещё, и то не факт...

Либо как вариант если у тебя на доноре и на той куда будешь ставить нет колхоза, то можно целиком попробовать отделить проводку начиная от внутренней части дверного разъёма со стороны салонной части. (со стороны салона дверной разъём разбирается на 2 части, внутренняя это проводка опций.

я офигею ее прокладывать

Её можно прокладывать не вплетая, а просто положить как есть.

ну ок. сначала выплету.

Я кстати ЦЗшную без ЭПС свою на иксе отделил без проблем, когда перематывал всю проводку - они не были сплетены. Сейчас лежит отдельно. ЭСПшную донорскую вплетать не стал. Но когда я снимал её с донора, то тоже спокойно вытащил всю часть целиком ничего не расплетая и расплетал уже потом.

там и цз и концевики. все замотано по полной

ощущение что у меня эта проводка с завода такая.

Странно... Если отделить в салонной внутреннюю часть дверного разъёма, то по идее пучок должен отделяться...

Не очень понимаю, почему из донорской проводки надо что-то выплетать? Почему нельзя просто использовать полноценную богатую донорскую проводку?

потому что у меня не менее богатая проводка в сарае, и перекладывать ее не балогодарное дело тк сзади надо все разобрать до конца чтоб проводку проложить.
а мне надо допихнуть только стеклоподъемники. Посему вот и думаю как ее отплести от всего. тк концевики подсветка салонная и сзади куча всего тоже в этой проводке.

У туринга ещё и своя проводка...

Вообще странно, не должно быть там ничего сплетено так уж.

я вот тоже помню как на купе все просто было. а тут напрягся. потому и тему создал.

Слух, а донор у тебя тоже сарай? Какого года ваще донор?

Донор сарай, 93 года, но там не было электростекол, мне их доставляли, но непонятно вплетали проводку или как-то еще это все сделали.

Ну либо у тебя значит неродная обмотка (она вообще тканевая?), или возможно на турингах последних версий ЭСПшная могла быть изначально и по этому вплетена в основную проводку. Ходили слухи что на поздних машинах проводка под ЭСП есть всегда, но я этого не видел.

тканевая. ну я еще у своей ковер не поднимал. может там тоже есть )

Ходили слухи что на поздних машинах проводка под ЭСП есть всегда, но я этого не видел.

Поздние - это какие? Если август 90г поздняя - то у меня проводки ЭСП нету.

поздняя это 93