Тема: [г.Киров] E30 325i M-technik I

Давненько хотелось уже добавить сюда свою радость)))
Знакомьтесь 325))) Та самая чистокровная 325, ну почти, за исключением мотора...
это именно та сама е30, с которой я влюбился в эти кузова... в 2011 году... я прямо горел, желанием купить или сделать такую машину, но средств и возможностей не было, и через несколько лет я всеж ее купил, но об этом позже)))





Далее хотелось бы отметить комплектацию)

Тип 325I (EUR)
E-серия E30
Серия 3
Тип LIM
Рулевое управление R
Двери 4
Двигатель M20
Рабочий объем 2.50
Мощность 170
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)
Обивка (0211)
Дата пр-ва 1987-03-11

S288A LEICHTMETALLRAEDER Л/с диск BMW с крестообраз.спицами 29
S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Центральный замок с противоугонным устр.
S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр
S333 M TECHNIC SPORTPAKET
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Теплоизолирующее стекло grьn
S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Крышка люка с ручным приводом
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье
S562A KARTENLESELEUCHTE Светильник индивидуального освещения
S704A M SPORTFAHRWERK Спортивная ходовая часть M
S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II Спортивное рулевое колесо M кожа

Благодаря бывшим хозяевам машины, кои оба мои хорошие знакомые, машина сохранила 100% опций, но и тут есть маленькое НО такое как например руль - с завода шел мтех1,а был для удобства заменен на мтех2 е30...

Что следует сказать по мотору... По словам товарищей м20ь25 сдавался крайне долго, убивали его долго и упорно...Когда он сдался, был куплен м20ь20, так как 2.5 было найти у нас трудно... сколько то ездили на 2.0, после чего он был обменян с доплатой на м50ь25, он стоит и сейчас по сей день....

Машина мне досталась после моей свадьбы, на которой она кстати для меня лично была номером 1 в кортеже)))





У владельца были трудности финансовые, и пришлось продавать, тут я, но у меня на тот момент уже была е30.... взял которую я мертвичиной, и за 3 года на ней почти не ездил... Ее быстро слил, отдав многие запчасти о которых потом жалел) Но ничего, главное она, та самая 325 которую я всегда хотел,любил.

Из проблем у атлета гнилые арки, гнилые швы щита в багажнике, и сошлись передние чашки, крупных дтп небыло, юридически чистая и комплектна... Все поправимо и уже куплена часть кузовщины.

Из доработок на сегодня имеем:
1. ГУР рейка е46
2. Приборная панель е34 HIGH c полным подключением бортовика е34, подрулевой в процессе(очень не нравится от е34 подрулевые, не теряю надежду найти от е30)
3. Вместо мех. люка установлен Электролюк е34, со всеми блоками комфорта и проводкой
4. установлен штатный корпус воздушного фильтра, из-за АBS поставить родной м50 неполучается, но руки нам даны не просто так





По внешнему виду доработок пока особо нет, единственное всегда хотелось избавиться от BBS, попса они на сегодня, да и надоели.....
Зная об этом жена подарила мне RONAL TURBO, которые кстати были куплены тут же)))





Резину купил конечно с оригинальными параметрами, найти такую довольно проблема... куплен Michelen Pilot Exalto 2 205\55\15

Далее руки дошли до магнитолы... была крутая балалайка, процессорный кларион с сенсорным управлением... но е30шники люди странные, я не исключение 
выкидываем кларион и ставим BMW REVERSE RDS в которую вывел гнездо AUX и подключил Bluetooth, но не е30, а е36...  в поиске дисковой топ магнитолы е30.



НУ вот в кратце все о этом экземпляре, буду переодически тему обновлять теперь!

И напоследок, немного фото

Машина клевая! Но я бы вернул мотор м20. Настоящая 325 мтех это ценный экземпляр.

Машина клевая! Но я бы вернул мотор м20. Настоящая 325 мтех это ценный экземпляр.

Спасибо! Думал я о м20, ты не представляешь сколько было мыслей, вплоть до расширения м3 на седан и м62.... А м20 я хочу частенько но боюсь его грм и тд

Нет никаких проблем с м20. У меня все последние авто с ним. Никогда вжизни ремень не рвался. Одному ремню уже 6 лет.

Нет никаких проблем с м20. У меня все последние авто с ним. Никогда вжизни ремень не рвался. Одному ремню уже 6 лет.

А дмрв и проча древняя электроника?)

Нет никаких проблем с м20. У меня все последние авто с ним. Никогда вжизни ремень не рвался. Одному ремню уже 6 лет.

Просто м50 замучал расхтдом всего... Датчики вечно проблемные

ну не знаю, он не должен много есть если все ок.

ну не знаю, он не должен много есть если все ок.

Незнаю, по диагностике все датчики отзываются правильным вольтажом но бензин улетает в неизбежность, 500р на 45-50км, при смешанной езде и зимой и летом

Проблема может быть в расходомере. ну и 500р сейчас я думаю на этом не много проедешь. Я в редиме валилова 1500р 160-200км проезжаю )

Проблема может быть в расходомере. ну и 500р сейчас я думаю на этом не много проедешь. Я в редиме валилова 1500р 160-200км проезжаю )

В том и дело по показанием он почти нулевый, а про 500р у нас это 13л 95го)) а езжу я чаще спокойно

Проблема может быть в расходомере. ну и 500р сейчас я думаю на этом не много проедешь. Я в редиме валилова 1500р 160-200км проезжаю )

А м20ь25 на последнем мотронике почём можно взять? Болт он

как найдешь. бывает и за 15 продают а бывает и за 50

как найдешь. бывает и за 15 продают а бывает и за 50

попробую пожалуй поискать))))

Ну так создай тему в куплю запчасти.

есть топовая дисковая мафонама для е30 BMW Elektronik CD2  но не в лудшем сохране и blaupunkt new york  если есть интерес пиши обсудим но дорога