Тема: Тормоза при переходе на 5\120

Создам отдельную тему.
Существует много вариантов перехода на 5 болтов,с задней осью все просто ступица е90 и диски+суппорты на выбор. С передом все сложнее,ни один из существующих вариантов меня не устроил в основном из за изменения геометрии подвески,сильного расширения колеи,ну или ценового диапазона.
В общем задача: перевести е30 на 5 болтов,с сохранением родных рычагов+стоек,не изменив колею(или незначительно) и собрать тормозную систему максимально производительную под R16-17 колеса.Естественно бюджетно.
за основу берем 51ю стойку е30
изготавливаем втулку под ступицу е34-36-28, втулку делаем прямую без упорного бурта,это позволит посадить ступицу максимально глубоко и закрутить и законтрить стандартную гайку.При таком варианте колея с каждой стороны меняется примерно на 4 мм(может и меньше).

Далее вопрос с тормозами,а точнее подбором дисков и суппортов.Я нашел 2 наиболее подходящих варианта
1й
Диск додж-крайслер 302/28мм для установки требуется расточить ЦО и пересверлить. Суппорт в этом случае используется е34 540 как раз под 28мм. Колодка ложиться как надо,диск почти плоский поэтому проблем с упиранием рулевого наконечника тоже нет.Для установки используется проставка для установки тт дисков и 540го суппорта с незначительными изменениями.
Этот вариант я использовать не стал,из за излишнего веса суппорта и диска.

2й вариант
Используется суппорт е39 520-525. Суппорт алюминь, имеет меньший вес и достать можно практически даром.
Диск в этом варианте Mini countryman 294\22-5\120 разболтовка и ЦО подходят,до рулевого наконечника есть зазор.Колодка ложиться на всю поверхность диска,лучшего варианта я в общем не нашел.






Суппорт покрашен и перебран



Фиксируем суппорт и делаем эскиз переходника,далее на бумагу и пытаемся изобразить чертеж






Далее собираем с изготовленным адаптером

Скрытое Вложение

под 16-17радиус колеса

Диаметр же...

исправил

Тему надо закрепить

диск мини купер 34119811537? суппорт е39? и колодки е39? так получается? отличный вариант

диск мини купер 34119811537? суппорт е39? и колодки е39? так получается? отличный вариант

да,совершенно верно

да,совершенно верно

Странно, но твои колодки в теме - 281000BSX, бьются как на е34 м5, 540, на Е39 вообще не бьются)


И подскажи по поводу втулки. размеры втулки взял к с буртиком, только срезал его? Подшипники быстро не умрут, из за отсутствия щитка?
Резьба гайки родной полностью накручивается при таком конфиге?

Колодки новые с е34 все верно,как оказалось идентичны с 39ми при детальном сравнении,втулка с теми же размерами только срезан бурт.
По поводу пыльника, сомневаюсь что он что то вообще защищает, кроме этого подшипник сам по себе закрытого типа с пыльником,так что этим я пренебрег.

 
не знаю понятно ли по фото, накручивается мм на 3 меньше чем в стандарте.

по колесным дискам 66й стиль с е39 р17 встает без проблем. Суппорт не упирается в лучи, между стойкой и диском расстояние остается.

Спасибо за разъяснение! Это самый отличный переход из всех видов! 5 баллов за труды!

Отличный вариант для тех,кто хочет сохранить почти родной для е30 вылет ступиц,точнее плюс 2,5мм спереди и использовать сзади ступицы е90,они тоже по моему в таком же плюсе

пыльник защищает гайку, я тут откручивал гайку без пыльника там резьбы не было просто...

Плюсую адово! Вы про какой пыльник говорите? Крышку ступицы?

Дополню своей доработкой этого перехода, я дополнительно установил пыльник Е36 для защиты подшипника с помощью переходного кольца (шайбы) -

Подскажи толщину переходника под суппорт

Отличная реализация! Давно смотрю на диск от Миника... Думал адаптировать его на чертежи Талиса и прикидывал, что буртик втулки всё-же должен небольшой остаться... Можешь подробней расписать чертёж втулки ? И можешь как-то щёлкнуть, сколько от наконечника и от рычага до тормозного диска ?

толщину делал 14мм вроде, это не принципиально,главное углубления на переходнике фрезернуть на 3мм. Фото с расстоянием от наконечника до диска есть выше.
Втулку делал по чертежам Талиса, только без бурта под пыльник.Высоту втулки считал просто замерив подшипник в ступице.

А почему в переходнике решили сделать отверстия 14 ? Там требуется небольшой люфт или просто подстраховаться ?

Чертеж первоначального варианта. По итогу отверстия сделаны 13мм.

И как видно сфрезерована и итоге большая площадь,в отличии от чертежа,это тоже нужно учесть.

А точно тут 41 ?
/go.php?l=https://monosnap.com/file/ZRH1KzytbO6Sdg55j8RsJgACsLv6Mc

У меня что-то не выходит =\
/go.php?l=https://monosnap.com/file/3vCNNP14CtkquTqhventQ2u8E9Kr8P

Закончил заднюю ось. Конфигурация следующая-
Рычаг е30 под дисковый тормоз,
ступица е90,
диск тормозной е36 280/10 (диск НЕ ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ),
колодки е36
щиток тормозного диска е30 м3 под 280мм диск
суппорт е36 всборе под не вентилируемый диск (сам суппорт можно взять от е34-32 с поршнем 38мм скобу в этом случае поставить 36ю как сделал я)
Чуть замять и подрезать щиток и изготовить проставку по месту толщиной 10мм. Болты использовать прочность 10.3

Лучше делать стандартный вариант от HALE диск е46 330 и суппорт от нее же или 540 е34

Лучше делать стандартный вариант от HALE диск е46 330 и суппорт от нее же или 540 е34

Почему ?

Ну во первых сильнее, поидее лучше баланс,сзади диск будет вентилируемым и большего диаметра, с диском от 330 суппорт усадить легче, не придется мять и кромсать щиток тормозного диска.

А не осталось набросков по переходничку на зад под 36ую скобу?

А их и не было, пластина стали 10мм, наждак+ сверло.Все по месту короче говоря.

А может быть лучше сделать как я?
Не зацикливаться на тормозных дисках и суппортах от БМВ

Ну так напиши как сделал.

Втулка с внутренней резьбой из цапфы е46.
Гайка е30 сторцована на 2мм.
Изготовлено переходное колечко под пыльник ступицы е36/е46.
Тормозные диски 308х25 проточенные под ступицу е36/е46.
Тормозные суппорта 57/25/285.
Переходник под суппорта пока не изготовил.
Таким образом вылет ступицы с каждый стороны от заводских параметров составит 3мм. Почти сохранился заводской вылет е30.

так а чем проще то? в твоем варианте куча токарных работ,переходник еще не готов,ступица от чего?Какие суппорта?Что то ничего не понял...
Суть моего варианта- приперся в магазин, купил диски тормозные,купил колодки и ступицы и все это установил. из токарки только втулку выточить и напресовать один раз, и переходники выточить раз и навсегда. Вылет в моем варианте так же меняется на 3мм с каждой стороны. Суппорта используются легкие алюминь от е39,которые даром отдают никому не нужные....

ну и попробуй на свой вариант тормозов найти диски 16е....

так а чем проще то? в твоем варианте куча токарных работ,переходник еще не готов,ступица от чего?Какие суппорта?Что то ничего не понял...
Суть моего варианта- приперся в магазин, купил диски тормозные,купил колодки и ступицы и все это установил. из токарки только втулку выточить и напресовать один раз, и переходники выточить раз и навсегда. Вылет в моем варианте так же меняется на 3мм с каждой стороны. Суппорта используются легкие алюминь от е39,которые даром отдают никому не нужные....

Блин. Если бы ты знал в какой я жопе живу, понял бы как здесь все не просто. Нет тут такого раз и купил в магазе диски от мини. Я вон даже фотки не могу загрузить изза мертвого интернета. Уже давно катаюсь на ней и всё классно.

Фото

Фото 2

Вот что получилось в итоге. Передние диски с параметрами 17x8J ET20

так а чем проще то? в твоем варианте куча токарных работ,переходник еще не готов,ступица от чего?Какие суппорта?Что то ничего не понял...
Суть моего варианта- приперся в магазин, купил диски тормозные,купил колодки и ступицы и все это установил. из токарки только втулку выточить и напресовать один раз, и переходники выточить раз и навсегда. Вылет в моем варианте так же меняется на 3мм с каждой стороны. Суппорта используются легкие алюминь от е39,которые даром отдают никому не нужные....

Тормозные диски от Opel Zafira B
Тормозные суппорта Opel Vectra C
Верхние опоры сток. Стояли с регулировкой развала, не понравились, вернулся к стоку

ну и попробуй на свой вариант тормозов найти диски 16е....

У меня стоят тормозные дистки от ТТ 312мм. с 16ми колесами , диски не проблема найти , у меня два комплекта зима и лето.