Тема: [таганрог] куплю комплект инжектора м10в18

в общем ищу неспешно набор для перехода на инжектор м10, в приоретете коллектор с дроселем и рампои, все остальное по ходу, соответственно все то связано с карбом будет продаваться или меняться на детали от инжа, в принципе авто работало но бензонасос дал течь и это стало последней каплей т.к. насос стоит 2400 минимум а б\у брать смысла не вижу, для тех кому нужен карб пока авто не разобрал могу снять видео о работе

и еще подскажите в чем разница k-jet и l-jet

ап

К джетроник - механический впрыск, л-джетроник электронный, целесообразно ставить только л-джет, потому что к-джет очень плохо ремонтопригоден.
Возможно, на днях появится комплект.

К джетроник - механический впрыск, л-джетроник электронный, целесообразно ставить только л-джет, потому что к-джет очень плохо ремонтопригоден.
Возможно, на днях появится комплект.

огромное спасибо

/go.php?l=https://vk.com/wall-10985718_2483

Как будешь менять, будешь мозги продавать? я куплю

к-джетроник  -  механический впрыск , ставился на е30 только один 84 год ( в ауди и мерседесах их только в 90 годах перестали ставить) , вещь редкая и страшная ,  там форсунки ставились в головку , а не впускной коллектор , как его наследие - на головках инжекторных  есть небольшие выступы для сверловки под форсунки.   Да и л-джетроник , то еще наследие калькулятора элетроника , и все оно полуживое и на грани вымирания , диагностируещееся мультиметром  .  По мне лучше сразу собирай и ставь комплект января 5.1 - пока не выучил всю камасутру во всех позах с л-джетроником и его 4 разновидностями мозгами и вымиршеми  лопатами.

к-джетроник  -  механический впрыск , ставился на е30 только один 84 год ( в ауди и мерседесах их только в 90 годах перестали ставить) , вещь редкая и страшная ,  там форсунки ставились в головку , а не впускной коллектор , как его наследие - на головках инжекторных  есть небольшие выступы для сверловки под форсунки.   Да и л-джетроник , то еще наследие калькулятора элетроника , и все оно полуживое и на грани вымирания , диагностируещееся мультиметром  .  По мне лучше сразу собирай и ставь комплект января 5.1 - пока не выучил всю камасутру во всех позах с л-джетроником и его 4 разновидностями мозгами и вымиршеми  лопатами.

ничесе, спасибо за информацию

https://www.drive2.ru/l/487677938213323255/     может полезно будет 


https://www.drive2.ru/l/481381584876863951/

СКОЛЬКО ЗА КАРБЮРАТОР ХОТИТЕ , ЦЕНУ В ЛИЧКУ И ВИДЕО РАБОТЫ

все кучей отдам за 2р на карбе не работает привод хх

видео пока скинуть не могу, нахожусь в рейсе в краснодарском крае, как попаду домой сниму

комплект найден спасибо луспару

.

нужна помощь что за разъем

эти провода так и должны быть вместе

это куда

корич на температуру а белый куда

это куда

не датчик температуры у генератора (которые синий и коричневый провода)

не датчик температуры у генератора (которые синий и коричневый провода)

а белый с корич куда, и еще у меня датчик с одной клемой, это надо датчик менять?

у кого нибудь есть в таганроге м10 инж, чтобы подъехать посмотреть что куда

подскажите как выложить видео, чета не найду

процесс пошел

Если что, есть пару новых шлангов - оригинальные, которые на коллекторе и новая гофра - тоже оригинал.