Тема: Наверное самый долгий проект по Е30 M3 S85 V10

32.   Подготовка к сборке

Машину подняли на подъемник и увидели что старый антикор в некоторых местах начал отходить. Поковыряли его, под ним нет и намека на ржавчину, поэтому решили отодрать его только в этих местах, таких мест было буквально несколько. Сначала думали залить новым антикором (кстати используем водорастворимый компании 3М) только те места где отодрали старый, но результат понравился, немного увлеклись и залили все днище))). Кстати этот антикор когда только наносишь синего цвета




а по мере высыхания чернеет.





После этого выгнали машину под душ, чтобы убрать пыль, которая накопилась за несколько месяцев стояния в гараже.




Затем перешли к наклеиванию оригинальной шумоизоляции в салоне.



 Тут очень помогли чертежи, любезно предоставленные Тимуром (https://www.drive2.ru/r/bmw/m3_coupe/566684170860888556/) , который проделал титаническую работу по их созданию.


Наклеили первый кусочек



Ну и продолжили, все готово.





Всего на машину ушло 5 листов шумоизоляции.

Очень круто. Тоже скоро буду обклеивать все шумкой ) Выкройки помогут как раз )

Красота!
Я помню на уроке труда в школе саботировал занятия кройкой и шитьём) Ведь не знал, что спустя двадцать лет буду думать, как резать шумку))
Тоже это предстоит, потому что хочу кузов перекрасить в другой цвет)

Супер работа и подход!
А чертежи в личку высылались или где-то в общем доступе есть?

По ссылкам не ходим )))
Сразу видно )

По ссылкам не ходим )))
Сразу видно )

По каким?
По ссылке на драйв я прошел. Там чертежей-выкроек не нашел.

Где то там на драйве я их и находил

Супер работа и подход!
А чертежи в личку высылались или где-то в общем доступе есть?

https://www.drive2.ru/l/574168546511160152/

33.   Сборка (трубки, стабилизатор, бак)

Сборку начали с установки трубок подачи и возрата топлива, а также тормозной магистрали, все новое, оригинальное, красивое)))





Все магистральные трубки, кроме трубки вентиляции бака установлены, трубку вентиляции бака поставим позже, сейчас мешает лапа подъемника.




Дальше установили задние короткие трубки и шланги к рычагам:




После этого поставили задний стабилизатор





Затем установили новый бак:





Расписывать в этом особо нечего, на отличный кузов все новое оригинальное встает без особых проблем)))

34.   Сборка (антенна, шумка, трубки бака)

Сборку довольно тяжело описывать, т.к. пытаемся собирать из всего нового или идеального б/у если новое не поставляется, но постоянно оказывается, что что-то забыли заказать или привезти из других гаражей. Беремся за одно, оставляем, беремся за другое и т.д.. Структурировано описывать все довольно сложно, но буду пытаться… Картинок будет больше, текста меньше)))

Поставили новую антенну, на М3 и турингах она своя:




Поставили новую шумку моторного отсека и под торпедой:






Заливная горловина на М3 своя, найти ее не удалось, поэтому пришлось переделывать обычную, крепления и трубки новые:

Красиво!
Блин мне скоро тоже самое собирать, но из старого )

Красиво!
Блин мне скоро тоже самое собирать, но из старого )

а ты не жадничай и покупай новое

Да ностальгия)). Помню тоже руки к ней приложил, собирал подвеску, красил балку порошком, рычаги. Задние форточки собирал, двери. Кстати сейчас под боком эта покраска порошковая где я это все красил))). Еще лазерная резка есть.

https://www.drive2.ru/l/574168546511160152/

Большое спасибО!

35.   Сборка(лючок бензобака, задняя балка и рычаги, бензиновый фильтр)

Поставили лючок бензобака с креплениями и кожухом, а также маленький задний подкрылок, кстати на М3 он свой из-за более широкого крыла






Установили заднюю балку со всеми новыми креплениями, гуммилагеры тоже новые оригинальные





Накинули задние рычаги и поставили тросы ручника. На оригинальных тросах никаких обозначений, кроме наклеек)))





Соединили трубки бака с магистральными трубками, установили бензиновый фильтр



Заливную горловину тоже соединили с баком

36.   Сборка (задние тормоза, амортизаторы, пружины, привода)

Продолжили сборку задней ходовой.
Амортизаторы Bilstein B8, пружины H&R, все остальное оригинал:



Новые ступицы М3 Е30, щиты и тормозные диски М3 Е36 (подробнее об установке тормозов и ручника написано в части 27):



Начинаем это все устанавливать:





Привода с комплектом нового крепежа:



Задняя часть кроме редуктора и суппортов готова:

Ляпота.....

Шедеврально!!!

Серег а чего старая подвеска ? Все плохо было что ты по новой стал перебирать? Я уже не помню толком что там стояло. Вроде тоже все на новом собирали. Балку то хоть заново не красил? Хотя вроде она была с развальными болтами...

Серег а чего старая подвеска ? Все плохо было что ты по новой стал перебирать? Я уже не помню толком что там стояло. Вроде тоже все на новом собирали. Балку то хоть заново не красил? Хотя вроде она была с развальными болтами...

смешно, но один задний и один передний аморты умерли, стали работать как пружины, а пружины немного поржавели, их продал и купил новые. Балка другая, не люблю я эти развальные болты, будет сток

смешно, но один задний и один передний аморты умерли, стали работать как пружины, а пружины немного поржавели, их продал и купил новые. Балка другая, не люблю я эти развальные болты, будет сток

Про развальные болты солидарен. Как показала практика не нужны они вообще.

37.   Сборка (редуктор)

Перешли к сборке редуктора.
Установили новый комплект дисков блокировки, добавив в него третий пакет:



Новые оригинальные подшипники:



Сальники и прочие мелочи:



И вот редуктор готов, кстати корпус не перекрашенный, а отлично сохранившийся:



Новая задняя крышка от Z3M и комплект крепежа:




Датчик температуры масла в редукторе:



Все установлено:

38.   Сборка (задний бампер)

Начали устанавливать задний бампер. Задний бампер и все его крепления также новые оригинальные. На М3 это все отличается от обычной Е30



На задних крыльях есть закладные



К ним прикручиваются кронштейны



Центральные кронштейны также свои на м3



Установили их



Начали собирать сам бампер, усилитель состоит из 3х частей, сначала кладутся пенопластовые вставки



Затем сам усилитель



Который крепится пистонами



По бокам на бампер ставятся кронштейны




Бампер установлен. Заглушки гаек крепления и наклейку на середину бампера установим потом



После установки бампера между ним и крылом оказались вот такие просветы



На них устанавливаются вот такие доборы



Готово

39.   Сборка (проводка, бензонасос)

Довольно долго перематывали основную проводку, устраняя мелкие недоделки. И вот наконец она готова





Также подготовили проводку центрального замка, ЭСП, провод переноса аккумулятора в багажник и новую музыкальную проводку Sound System



Установили всю проводку на машину





Заглушки в лонжероны в салоне бывают 2х типов, обычные (на фото вверху) и с термокольцом (на фото внизу). Купил и те и те, в итоге выбрал обычные


Далее перешли к сборке и установке бензонасоса и датчиков уровня топлива в баке.




На новую оригинальную колбу установили насос Aeromotive 340л/ч



Установили колбу насоса в бак. Датчики уровня также поставили новые



Закрыли это все крышками



И шумоизоляцией

Я скажу так, с таким объемом работы, дальше домашнего холла такой бриллиант и выкатывать не стоит, не для наших дорог..