Тема: Вентеляция бака

У меня сгнила большая трубка, которая идет от задней арке через сиденье . Сам корпус.
Кто как решал можно ли эту систему удалить итп.

нельзя. через шланг, что в этой трубке, вытесняются пары бензина из бака, при заправке. Через тонкие трубки осуществляется дыхание бака при падении уровня и изменении внутреннего давления (нагрев). Прокладка этих шлангов через салон в незащищённом виде ОПАСНА и приводит к попаданию паров бензина в салон.
так было у меня


а вот так стало



Ессно трубки защищены, только я для этого подкрылок сварил и сформовал из нескольких кусков пластика так, что он у меня является кожухом, вместо металлического, сгнившего.
Скорее всего у тебя сгнила задняя часть этой трубки. У себя это вылечил, согнув на черенке метлы полоску в трубку, проварил вдоль и прихватили к останкам старой трубки

Я это все понимаю. Мне трубку эту надо удалять. Тк она сгнила полностью.

удалять нельзя. Ищи донора. Вон в Уфе скорее всего будут кузов пилить.

Не успею. У меня уже варят

А если пластиковую трубку сделать?

Долго не мог понять что имеется в виду... А как она вообще сгнила то у тебя?! Вообще в ней идут все трубки вентиляции бака. Через салон согласен - нельзя их пускать. Согласен с Димычем - берётся палка схожего диаметра, из дерева или ещё чего и металлом обшить, заварить, потом подогнуть и приварить... Если сварщики этого не могут сделать - то ты не тем отдал машину... Полностью удалять не советую - грязь, пары бензина, да и об края кузова шланги натрёт, порвёт и сгоришь нафиг...

Долго не мог понять что имеется в виду... А как она вообще сгнила то у тебя?! Вообще в ней идут все трубки вентиляции бака. Через салон согласен - нельзя их пускать. Согласен с Димычем - берётся палка схожего диаметра, из дерева или ещё чего и металлом обшить, заварить, потом подогнуть и приварить... Если сварщики этого не могут сделать - то ты не тем отдал машину... Полностью удалять не советую - грязь, пары бензина, да и об края кузова шланги натрёт, порвёт и сгоришь нафиг...

Блин странные вы. Я говорю сгниоа значит сгнила. Тут не обсуждается что могут сварщики.  Я спрашиваю у тех кто с этим сталкивался как делали. То что там прохлдит и для чего это я вкурсе. Может кто в другом месте это прокладывал итп.

...Шарик, ты - балбес! (с)
Все знаешь, а чего спрашиваешь?!
О, времена! О, нравы! (с)

По теме, дельные советы дали - донорская или самодельная трубка. Точека.

...Шарик, ты - балбес! (с)
Все знаешь, а чего спрашиваешь?!
О, времена! О, нравы! (с)

По теме, дельные советы дали - донорская или самодельная трубка. Точека.

+ много!

Тарик, ну вот ты просто мозгами пошевели - ну есть вот трубка, есть шланги, есть две точки и арка. Кроме как через эту трубку ты проложишь разве что под аркой у колеса, где им кирдык будет. Так что тут ответ очевиден - только делать трубку. Ну это если ты так уж спешишь и не можешь донора найти. Эта трубка КМК не должна уж сгнивать совсем, в арки да, но не в салоне же... По моему если уже и трубка сгнила, то и от кузова ничего не осталось...
А раз у тебя такой вопрос, как альтернативные пути, я могу только предположить, что сварщики не могут её сделать, а значит х... сварщики. У нормальных кузовщиков не возникло бы вообще вопросов - они бы просто спросили бы твоего разрешения и слепили бы её сами.

где то видел, что эту трубку пускали за аркой, внутри багажника, и выводили к расширительному бачку прямо уже возле него. Но как по мне, то в этом есть смысл, только если не удалось найти живой щиток шлангов, а цена нового уж совсем не подходит. Ну и вид в багажнике будет так себе - обшивки кроить и всьотакое... 
Делай как было по заводу - вварить кусок тонкостенной трубы - не самое сложное в ремонте кузова Е30

Ок.