Тема: Троит мотор-м10б18 ингжектор

Всем форумчанам привет!
Первая моя тема здесь, но нужна срочная помощь знатоков и тех, кто сталкивался с такой проблемой
Перебирал мотор(т.к прогорела прокладка гбц и полетели маслосъемные колпачки)-машина не запускалась вовсе.
Сейчас все поставил, подключил, и сразу столкнулся с проблемой троящего мотора.
Холостые не держит(только если газом работать)
Как быть?

Что делал:
1. Зажигание выставлял по меткам(колено,распредвал,цепь,трамблер), провода подключены к свечам правильно(свечи, провода- новые)
2. ДМРВ работает исправно
3. Подсосов воздуха нет

Компрессию мерил?

У трамблера бегунок сними, проверь шпонку

У трамблера бегунок сними, проверь шпонку

все новое, установил все как нужно, а компрессия по 12 очков

Проверяй форсунки, проверяй искру в каждом котле

Проверяй форсунки, проверяй искру в каждом котле

к счастью или к сожалению искра бодрая везде, форсунки лют бенз, все норм, я же капиталил мотор, все исправно
я поэтому и голову ломаю что не так может быть, вроде уже все сделал и проверил
грешу на трамблер, может покрутить его, да бы зажигание выровнять???

Тыж сказал все проаерял по меткам? Поаерни на 90 градусов в одну сторону потом в другую на 180.

Тыж сказал все проаерял по меткам? Поаерни на 90 градусов в одну сторону потом в другую на 180.

спасибо за отклик, перепроверю все на выходных, может недоглядел что то
хорошего вечера

термовременное реле смотри. и еще датчик топливной заслонки. это же джетрон. там нет ничего сложного! кстати.... пусковая форсунка есть? или джет 3-4?  здесь инфы по нему полно!

Ох прям пост настольгии для меня

Мотор подыхал и я поменял м10 на м10, после Свапа он троил черхал пердел и не ехал толком, один сервис развёл руками (менял бегнок и крышку и смотрели зажигание) отдал в другой сервис там сказали что не так выставлено зажигание, выставили зажигание подкрутили холостой ход, но все равно едет пердит чихает и свечи заливает, я подкидывал и дмрв другой - результата нет, как в один момент решил отключить все ВВ провода (если смотреть на крышку то было подключено как бы правильно) и подключил я заново начав отсчёт с другого выхода на крышке тремблера, изначально заметно не было так как плавали хх, но сев за руль оно поехало, а хх я отвёрткой поправил и потом был счастлив много лет

Скорее всего мне в двух сервисах не так поставили зажигание или не так одели провода, хз или метка не на том цилиндре была, но проблема решилась

была похожая трабла,после замены гбц переломился провод на датчик температуры под резинкой и не было видно ,собирал холодно было.