Катушку нельзя оставлять с неподключеным высоковольтным проводом. Упрощённо говоря, когда на катушку приходит управляющий импульс, то в ней образуется искра и начинает искать куда бы ей выйти. Если свечи подключены, то она разряжается через них, а если ВВ провод отключен, то искра начинает искать, где ей разрядиться внутри катушки. И если она хоть раз найдёт (пробьёт изоляцию провода), то далее она всегда по этому пути внутри себя будет разряжаться.
На зеленый провод катушки приходит постоянный плюс при включении зажигания, а на чёрный провод поступают импульсы с блока управления.
Берёшь контрольку, крокодил на массу, щуп на чёрный провод. Маслаешь стартером, контролька должна моргать.
