Тема: подскажите,отключаю термодатчик обороты 1000-1200

подскажите,отключаю термодатчик обороты 1000-1200,подключаю движка глохнет.так вот езжу без датчика.вчера ездил в Тверь разогнал до 180км. кушает около 15л.

когда отключаешь датчик обороты должны быть 3000-3500 примерно. а так хз чего у тебя пиши подробнее. причин может быть очень много.

Я на днях тоже экспериментировал с термодатчиком. Датчик включен - обороты около 800 но плавают. Датчик выключен - около 1200-1300 работает ровно. Выкрутил датчик, измерил его сопротивление - исправен, как по книге - 20 градусов, сопротивление 2-3 кОм.

Если с датчиком глохнет - скорее всего слишком позднее зажигание.

НА прогретой машине (по показаниям датчика) на хх включается вакуумкорректор, и зажигание становится более поздним. Если оно и до того было довольно позднее, то машина вообще глохнет.

Без датчика машина постоянно работает в режиме прогрева, с полузакрытой возд. заслонкой. Это переобогащенная смесь и повышенный расход.

Если с датчиком обороты плавают, а без него - нет, значит изношена игла воздушного жиклера ХХ (или его седло). Потому как на прогретом движке возд. заслонка открыта, и игла поднята верх. НА холодном - закрыта и опущена соотв.
Другиз различий нет, более этот датчик ни на что не влияет.

Хрен - влияет! От уровня температуры зависит положение воздушной заслонки и д.р.! С отключенным моск думает, что двиг очень холодный, и расход будет ого-го! Проверено на себе.

Без датчика машина постоянно работает в режиме прогрева, с полузакрытой возд. заслонкой. Это переобогащенная смесь и повышенный расход.

Читать надо внимательнее