Тема: обороты набирает, а скорости нет

Всем здрасьте. Я знаю что подобные вопросы здесь уже обсуждались, но ничего похожего на мой случай я не нашел. Подскажите что может быть? Двигатель обороты набирает в легкую, а вот скорость растет очень уж медлено. На 5-й передаче при скорости 120км/ч 5000 оборотов. Сказали что сцепление, но нет с ним все нормально. Какие будут предложения?
машина BMW 320
двигатель m20b20, motronic
г.в. 1990

Это так всегда было?
Или после замены редуктора, коробки передачь?
как определил что сцепление в порядке?
нескрепит или шумит гденибуть?
может тахометр врёт?

+1, кто определил что со сцеплением все ок? 99% это сцепление

+1, кто определил что со сцеплением все ок? 99% это сцепление

+1

машинку взял недавно, что там делали до меня без понятия. Сцепление снимали смотрели износ минимальный(новое практически). Есть предположение что косяк с редуктором или с приборкой

если косяк с редукторм, то  он от такого косека развалился б на скорости 50 км/ч .
а маховик, а корзина, а может выжимной стоит левый , и давит на корзину.
а может цилиндр сцепления клинит...и так далее
Сцепление состоит из многих узлов!
проверяй всё

а по ощущением то как..?
она едет? сними почисть приборку.. тоже не помешает..

может еще диск засран чемто.. маслом из гнилого сальника например.. было такое, только не на бмв


ОФФ: тока щас прочитал что ты из ставрополя.. давай дружить семьями))))) машинка не серенький седан?

ага сов. верно, серая

ага сов. верно, серая

на пирогова стоит?... в самом первом дворе от рынка))

все сальники были поменяны при переборке двигателя. маховик, корзина, выжимной стоят нормальные

10000% - пробуксовывает сцепление. В этом варанте наверняка хрустит кпп при включении задней или передних передач. Так еж могли поломать корзну при установке кпп. это проще пареной репы, особенно если збыли/от фонаря отцентровали диск сцепления

неа, на Шпаковской, на стоянке

10000% - пробуксовывает сцепление. В этом варанте наверняка хрустит кпп при включении задней или передних передач. Так еж могли поломать корзну при установке кпп. это проще пареной репы, особенно если збыли/от фонаря отцентровали диск сцепления

При сборке все отцентровали, двигатель с коробкой сошлись на ура. При включении любых скоростей тишина полнейшая, хрустов, гряков и т.п. нет

все сальники были поменяны при переборке двигателя. маховик, корзина, выжимной стоят нормальные

если сальники коробки и двига, корзина,  в порядке,  то ето или диск сцепления или(что маловероятно)рабочий цилиндр клинит.. больше ну не на что грешить)

ОК! будем разбираться. Мне тут еще посоветовали поставить другую приборку и сравнить показания со старой. Есть предположение, что она может глючить, один раз сталкивался с таким

Ну я соглашусь с теми что это всё-таки сцепа, просто скорее всего недоотпускает (клинит)! По поводу приборки - можешь незаморачиватся по звуку определить можно, а так же крутони до отсечки и посмотри при этом на тах... Если он поднимется до 6ти с гаком тысячь до того как в отсечку упрётся, то это приборка, если одновременно - значит нет! Ну и кстати проверь где на 1й передаче отсечка будет (на какой скорости), если существенно меньше 60км/ч то это сцепа или колхоз с редуктором!

ну хоть по ощущением машина едит?)))))

Ну я соглашусь с теми что это всё-таки сцепа, просто скорее всего недоотпускает (клинит)! По поводу приборки - можешь незаморачиватся по звуку определить можно, а так же крутони до отсечки и посмотри при этом на тах... Если он поднимется до 6ти с гаком тысячь до того как в отсечку упрётся, то это приборка, если одновременно - значит нет! Ну и кстати проверь где на 1й передаче отсечка будет (на какой скорости), если существенно меньше 60км/ч то это сцепа или колхоз с редуктором!

Крутить двигатель до отсечки как то не хочется, не прошел обкатку еще

по ощущениям машина едет, даже хорошо,

ОК! будем разбираться. Мне тут еще посоветовали поставить другую приборку и сравнить показания со старой. Есть предположение, что она может глючить, один раз сталкивался с таким

Мой тебе совет: Прежде, чем разбираться или разбирать машину, дай на ней проехать тому, кто может сразу определить - сцепление буксует, приборка глючит или еще что-нибудь...

по ощущениям машина едет, даже хорошо,

В сравнении с чем?

Так в том и дело что давал на ней проехать человеку который в этом разбирается. Он сказал что сцепление работает нормально, к нему ни каких притензий.
Если бы пробуксовывало сцепление, тогда чувствовался бы запах, и коробка грелась, а тут все в порядке

Ну тогда получается, что вред тахометр и/или спидометр. Самый правильный способ их проверить - через диагностический разъем спросить у мозга обороты и скорость (кататься на подъемники)

Сцепление снимали смотрели износ минимальный(новое практически).

С чем сравнивали? Если с жыгулёвским или волговским то оно даже новее должно было показаться.

Толщину диска надо было померять.

А вообще пробуксовка выражается в том, что при постоянной скорости движения, при нажатии на газ мотор разгоняется, а машина нет. Как в твоем случае я почемуто так и не понял.

в том и дело что на постоянной скорости принажатии на педаль газа и обороты увеличиваются и скорость, но обороты быстрее.
А самому можно как нибудь с этого разъема показания снять или нужна спец. аппаратура?