Тема: Дорабатываем тормоза.

Одноимённый опрос я создал не просто так а с целью выявления мнений по поводу "наших" тормозов. Опрос показал что многие так же как и я не довольны тормозами (что меня в какой то мере обрадовало потому что думал что у меня что-то не так). У меня 325, передние опорники дисковые вентилируемые, задние просто дисковые, все тормозные накладки новые АТЕ, а тормозов "нет"! Так что же можно сделать с тормозами чтобы они стали более эффективными?

1. Поставить опорные диски с дырками и перфорацией
2. Поставить суппорты тормозов от более современных моделей
3. Поставить главный тормозной цилиндр от более современных моделей
4. Другой вариант

Лучше просто покупать оригинал. или дорабатывать тормоза перфоррация не поможет тк качество дисков сомнительное. поведет их.

Надо попробывать сделать воздуховоды для обдува торм. дисков.

Думал я об этом, Тарик. Даже подумывал установить вентиляторы направленные на передние опорники  :lol: Всё это мало поможет, нужно механическое вмешательство!

Думал я об этом, Тарик. Даже подумывал установить вентиляторы направленные на передние опорники  :lol: Всё это мало поможет, нужно механическое вмешательство!

Купи комлект Brembo Sport или ATE SPORT (2000) и все у тебя будет классно.

Нарыл в интернете вот такую статейку про переделку тормозов Е34 под Е30

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy4zMDBtbS5kZS9uZXcvMzEybW0vMzEybW0uaHRtbA==

Кто нибудь менял себе передние тормоза на Е34 или Е32. Знаю что имеет смысл ставить от Е34 540i так как они помощнее, то же самое с Е32. Но что именно менять? Весь комплект? Опорный диск, суппорта и накладки? Нельзя ли поменять только суппорта? А с заменой одного только главного тормозного цилиндра на Е34 или Е32 ничего не изменится?

ГТЦ - ничего не изменит толком - надо увеличивать размер тормозного диска и в идеале площадь колодки , те много поршневой суппорт.

Тоже неустраивали стандартные тормоза решил переделать:Вакуумник  всборе от 124,армированые шланги,(как выяснилось попались очень ненадежние  пару рас лопались...удалил.)Zimmerman Motor Sport - Вентилируемые с перфорацией , Колодки ATE sport - с высоким температурным порогом по кругу...очень доволен..единственный минус немного дорого...

хорошо будут тормозить любые высоко углеродистые диски + мягкие колодки (высоко температурные не нужны ибо не по кольцу ездить)


пример дисков - Брембо (настоящие а не по 1200-1300р), АТЕ Power и тп.

Zimmerman - только выглядят красиво - на этом все.

Да они и есть средней мягкости ..просто лучше тормозят когда перегрваются...а по поводу Zimmerman нечего плохого сказать немогу.хорошие диски если конечно не "подвальные"...

Кто нибудь знаком с продукцией OMP? Есть и диски и колодки под 30ку. У друга на гтр стоят omp колодки доволен. Диски OMP TFS/2012 порядка 120уе, колодки 2500 перед, 2000 зад.

Кто нибудь знаком с продукцией OMP? Есть и диски и колодки под 30ку. У друга на гтр стоят omp колодки доволен. Диски OMP TFS/2012 порядка 120уе, колодки 2500 перед, 2000 зад.

ага 2500 за штуку.

колодки ОМР + диски brembo-сказака! не знаю как на Е30, но ездил на ТАЗу и на ИМПРЕЗЕ WRX с такой комплектацией-супер!
Единственный минус-на ТАЗу колодки за 5т.км. под ноль стерлись, а цена на них была примерно 50евро

Да, хорошие накладки должны хорошо тормозить и быстро стираться.

Да, хорошие накладки должны хорошо тормозить и быстро стираться.

Я буду делать 4х поршневые суппорта. и сзади диски от Зедки.

Одноимённый опрос я создал не просто так а с целью выявления мнений по поводу "наших" тормозов. Опрос показал что многие так же как и я не довольны тормозами (что меня в какой то мере обрадовало потому что думал что у меня что-то не так). У меня 325, передние опорники дисковые вентилируемые, задние просто дисковые, все тормозные накладки новые АТЕ, а тормозов "нет"! Так что же можно сделать с тормозами чтобы они стали более эффективными?

1. Поставить опорные диски с дырками и перфорацией
2. Поставить суппорты тормозов от более современных моделей
3. Поставить главный тормозной цилиндр от более современных моделей
4. Другой вариант

5. Сделать наконец-таки свой АБС
6. Поменять машину...

6 вариант ваще супер!

При нормальных тормозхах и резине абс не особо нужен. точнее он у меня редко срабатывал может на гравии только. когда тормоза перегреваются , то абс просто не поможет тк колеса хрен заблокируешь.

На 300мм.де, тормоза не от е34 а мой апгрейд Тино сам бомбит и продает. Там все немного послоджнее - суппорт от е34, диск от ауди проточеный пересверленый, переходники под суппорта. Тормоза в таком случае становятся просто офигительные, но и цена около 500 баксов за весь комплект под ключь. Если действительно нужны хорошие тормоза пиши foralexandr@mail.ru, сделаем.

 может немного не в тему, но на мой взгляд гораздо проще купить хорошие колеса и широкую низкопрофильную резину........ я летом ваще не обламываюсь, спереди вент. диски сзади ваще барабаны yu

У меня такое и стояла, пару оттормаживаний со 160 и тормозов нет.

При нормальных тормозхах и резине абс не особо нужен. точнее он у меня редко срабатывал может на гравии только. когда тормоза перегреваются , то абс просто не поможет тк колеса хрен заблокируешь.

А зимой?! не знаю как бы я ездил без абс. Настолько привык нажимать педаль в пол.

резина не спасет, если сама тормозная система Г, у тебя ведь резина юзом идет только на небольших скоростях

При нормальных тормозхах и резине абс не особо нужен. точнее он у меня редко срабатывал может на гравии только. когда тормоза перегреваются , то абс просто не поможет тк колеса хрен заблокируешь.

А зимой?! не знаю как бы я ездил без абс. Настолько привык нажимать педаль в пол.

Я настолько привык ездить без тормозов а потом без абс,что даже с абс оно у меня редко когда включается, честно скажу нескалько раз спасао жизнь, когда гонялсяи со 160 сбросил до 80 во время перестроения в крутом повороте, с простыми тормозами, 2 боковых колеса заблокировались бы и машину снесло.