Тема: Что может стучать сзади?

может гумилагер??? у меня тоже что то стучит, но я знаю что, из за плохих гумиков балка моста поднялась и труба глушителя бьется об балку........... надо менять гумики...............

может гумилагер??? у меня тоже что то стучит, но я знаю что, из за плохих гумиков балка моста поднялась и труба глушителя бьется об балку........... надо менять гумики...............

У него там вроде менянные гумики. По крайней мере, я продавал прошлому владельцу этой машины (Мизюку) пару новых гумми Лемфердер и он вроде даже их поставил )

А у меня такой стук был, когда колесные болты вдруг отвинтились сами  shok

Гремел диск о ступицу.
Обнаружил причину, уже когда потерял один болт....

Диск нормально прикручен проверял ))
Сегодня вез 1500 проспетов универских (КГТУ) в багажнике, это кило 60 наверное, стучало так, что страшно было, НО:
- только на передаче, на разгоне, в повороте, особенно в правом;
- на нейтралке катиться безо всяких звуков;
- на кочках не гремит;
- звук синхронен скорости вращения колеса;
Все выгрузил когда, ехал до парковки спокойно, ничего не стучало...
Стук в районе левого заднего колеса, кстати, похож как будто по пустой банке металлической фигачат чем-нить...

При торможении двигателем стук есть? Т.е. на передаче отпустить газ

Мож подшипник ступицы задней так хитро помер. Это объясняет почему именно в правом повороте стучит, и почему стучит именно под нагрузкой.

А так, это и редуктор может кончаться с таким же успехом. Попробуй вывесить соответствующее колесо и покрутить его хорошенько руками. Если услышишь из ступицы посторонние звуки - верняк подшипник ступичный.

Тоже думаю насчет подшипника... при торможении двигателем вроде звук пропадает... только разгон... Ежели это он, то помер он действительно очень по хитрожопому...

Тоже думаю насчет подшипника... при торможении двигателем вроде звук пропадает... только разгон... Ежели это он, то помер он действительно очень по хитрожопому...

Колесо вывеси и покрути хорошенько его руками

ага, вечерком попробую, пасибо...

Такая же тема. Я сначало думал задняя балка отваливается. Обычно происходит после того как резко оттормозишся, а потом трогаешся и так хрум, иногда при крутых поворотах и еще когда едишь по ухабам где-нить за городом. В месте крепления задней балки пороги полностью сгнили, их просто нет... Страшновато как-то shok.

а кардан не цепляет на балку?

В обчем кажись такая же история, что и у Viper'а была, порванный пыльник шруса, и куча какашек внутри... Подергал полуось, шрус, звук вроде пока исчез... Говорят шрусы идут в комплекте с полуосью только, обидно блин, из-за порванного пыльника все это хозяйство менять...

В обчем кажись такая же история, что и у Viper'а была, порванный пыльник шруса, и куча какашек внутри... Подергал полуось, шрус, звук вроде пока исчез... Говорят шрусы идут в комплекте с полуосью только, обидно блин, из-за порванного пыльника все это хозяйство менять...

Погоди менять
У меня постучал и перестал, и никакой ШРУС я не менял.

он и не стучит больше... может туда смазки какой-нить нахерачить? Мне кажется если она там и была, всю уже вымыло... Пыльник по идее бы тогда надо поменять...

он и не стучит больше... может туда смазки какой-нить нахерачить? Мне кажется если она там и была, всю уже вымыло... Пыльник по идее бы тогда надо поменять...

Пыльник обязательно поменяй, а то стучать после каждой лужи будет

посмотри вал привода заднего колеса

посмотри вал привода заднего колеса

Это в смысле который из редуктора на шрус?

Скорее всего шруз высох. Точнее грязи набило. Попробуй по перемещать шрузы туда сюда, если стук пропадёт, то точняк они. У меня так достучался один шруз.Когда набил в него смазки было уже поздно. Люфт вахе был уже не приличный, пришлось поменять. хоть и перестал стучать.

люфтит прилично, вроде нашел б/у шрус с полуосью... если состояние будет хорошее, поменяю...

Поменял  шрус, стук пропал, заодно прикрутили редуктор, который не был затянут... но блин нет жизни спокойной, вечером на холостых стала моргать лампа давления масла... поеду поменяю сегодня... тьфу тьфу чтобы все ок было...

есть вариант, самому померять давление масла - купив нехитрый прибор. только вот по резьбе подбирать надо. на м20 помоему, 12 резьба.
Еще если масло старое, после определенного пробега (>6000) может загораться.
Ты, кстати, какое масло используешь?

Поменял  шрус, стук пропал, заодно прикрутили редуктор, который не был затянут... но блин нет жизни спокойной, вечером на холостых стала моргать лампа давления масла... поеду поменяю сегодня... тьфу тьфу чтобы все ок было...

Мож датчик глючит? У Мизи тоже моргала-моргала, а потом движок стуканул ))

Мож датчик глючит? У Мизи тоже моргала-моргала, а потом движок стуканул ))

Вот вот блин, надо заехать давление померить...

Вообщем никак не могу победить стук сзади, звук похож на пустую канистру в багажнике, слышно на кочках. Сначала думал на полку-проклеил, потом опорники аммортов - поменял, теперь поменял гуммилагеры, а стук остался. Что еще может стучать на кочках сзади?

Сами аммортизаторы могут стучать, в определённых диапазонах хода штока, когда уже аммортизаторы устали. Не потекли сальники на них? Редуктор и кардан посмотреть можно , не откручены? Суппорта не болтаются? Приводы на предмет люфта и прочность затяжки к фланцам редуктора нужно глянуть. Сайлентблоки только на рычагах заменены или в балке тоже?

Сами аммортизаторы могут стучать, в определённых диапазонах хода штока, когда уже аммортизаторы устали. Не потекли сальники на них? Редуктор и кардан посмотреть можно , не откручены? Суппорта не болтаются? Приводы на предмет люфта и прочность затяжки к фланцам редуктора нужно глянуть. Сайлентблоки только на рычагах заменены или в балке тоже?

Амморты свежие, сухие, кардан не люфтит, редуктор тоже жестко сидит, суппорта передние с новыми колодками- поджаты, сзади барабаны там все тихо, в приводах люфт только осевой, сайленты в балке поменял, в рычагах живые. Стук именно по кузову где то сзади слева.