Тема: ВВ провода - аццкая смесь!

   Двигло М40 - есть пару бронепроводов "слабых" есть пара броников от м10 "живых"
- я так понимаю можно хоть все 3 поменять - кроме того что с индукционным датчиком (1й на М40) так?
   Только на м10 поснимать колпачки со свечей???
   И там и там маркировка "1кОМ" - т.е. сопративление соблюдено...

п.с. новый оригинал или г-но типа чемпа брать смысла не вижу - поменяю на НЖК, но не скоро - есть вещи поважнее в машинке...

братцы - больше жизни и грамотных советов!

Проведи испытания

   Испытания показали :  ланцер 10 спорт 2,0 обходит после 90-100 км при переключении на 3ю , зато авео уже хорошо отстает на второй после 70-80ти ...
  В переди замена насоса - низов нет ... а за ним уже масло на синтетику, проводов все таки - нашел достойную альтернативу за нормальные бабки и свечей бош на 4 лепестка...
   мотор теститься первую 1000 км потому гоняю его - смотрю что где и как слабые места - потом их нивелируем...

М10 с проводами от М40 работал так же, изменений замечено не было 

разницы в работе нет... только с м10 не разборные... коротенькие какие то провода вышли...
+ предложили хорошие провода и за адекватные деньги...

ко всему сильно на ХХ светиться провод от катушки который - свечение совпадает с потряхиванием двигателя... снял - провод окисленный и гордая надпись "форд" :-D

ко всему сильно на ХХ светиться провод от катушки который - свечение совпадает с потряхиванием двигателя... снял - провод окисленный и гордая надпись "форд" :-D

Сразу на замену. Чего тока не колхозят люди)))

провода марелли хочу кинуть... есть у кого нить опыт ?