Тема: как крепятся верхние опоры задних пружин?

собственно, интересует как их менять? кто-нить такое делал?

А что у тебя с ними случилось,что хочеш поменять?
Помоему просто потянув в низ, если за резиновую часть имееш ввиду

эта чакшка приварина к кузову,а на нее одевается резинка(№16)

эта чакшка приварина к кузову

а можно подробнее... что за чашка (может на чертежах кто покажет), где и как приварена, что с ней может быть не так, как ее менять и на что?

верхняя опора задней пружины это силовой элемент кузова. дет №16 это резиновый вкладыш между кузовом и пружиной.

Автор, ты имеешь в виду опоры
ПРУЖИН
или
АМОРТИЗАТОРОВ ?

Если пружин:

верхняя опора задней пружины это силовой элемент кузова

+1, деталь 5. Не очень дорогая, кстати, 2500 /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ibXdjYXRzLnJ1L3NwYXJlcy80MTExMTk2MjA2Ni8=

эта чакшка приварина к кузову

где и как приварена, что с ней может быть не так, как ее менять и на что?

Я бы не стал называть ее "чашкой". Приварена она к лонжерону, на заводе. Не так с ней может быть "отгнила". Но, имхо, сначала ломается лонжерон и пружина выпрыгивает в багажник. Так что менять ее лучше с лонжероном (см. выше).

Если амортизаторов:
Деталь 7, прикручена двумя гайками 11 к кузову, гайкой 13 к амортизатору (обычно гайка в комплекте с амо).

афтар ничего не путает - тема названа верно!

если колхозить то....можно приварить концы задних полуосей от таза!чуть чуть подточив их!идеальный вариант!если ты про железо!имхо!

если колхозить то....можно приварить концы задних полуосей от таза!чуть чуть подточив их!идеальный вариант!если ты про железо!имхо!

конечно про железо, про верхнюю опору пружины, что в кузове.
куда и как приварить, можешь поподробнее и показать?

если про железо, то Абра тебе всё сказал - опора пружины это часть лонжерона и вваривается она вместе с лонжероном, т.к. является частью его консрукции