Тема: Радиатор на М10, какой поставить?

время взяло своё и мой радиатор пора на помойку. но тупая система без расширительного бачка меня бесит! порылся на екзисте  и обнаружил что и на инжекторных м10 тоже такие же радиаторы! чёт нет желания покупать такой радиатор. так что вопрос в следующем: какой радиатор поставить чтобы был расширительный бачек(типо как на М20 или М40) а то впереди летняя жара и я её не перенесу со старым радиатором Может кто уже сталкивался с этой проблемой?

а какие проблемы у радиатора без расширительного? я чёт не заметил за 150тыкм особых траблов, кроме периода развлекухи с помпами и термостатом.

вот у меня была такая проблема, то что когда заливал антифриз по уровень(по горлышко) после прогрева то что я доливал сливалось через дренажную трубку! с крышкой проблем нет, все клапана на ней работают! всегда получается ОЖ не на уровне. конечно может поставив новый радиатор(такой же) температура будет в норме всегда и меня это парить не будет но всё-таки главный вопрос в первом посте!

читай мануал. нормальный уровень антифриза на 15-20мм ниже нижнего обреза горловины, не под горлышко.

А м/о на м10 поставить радиатор от 325е?

читай мануал. нормальный уровень антифриза на 15-20мм ниже нижнего обреза горловины, не под горлышко.

читал там намного больше этих 15-20 мм выливается! вопрос остаётся в силе!

Странно, не понял твой вопрос все таки. Так а в чем проблема то? Ну и пусть сливается себе, если все в норме, то больше чем надо не сольется и перегрева не будет. Зачем себе голову морочить?

вопрос в следующем! покупаю НОВЫЙ радиатор(т.к. старый просто рассыпался от старости!!!) и хочется что бы он был с расширительным бачком! есть ли варианты поставить другой !? от М40 например!?

Да любой поставить можно. по месту подгоняешь крепеж и все.

Может, проще вколхозить расширительный, чем радиатор? Поставить его в районе передней опоры, чтобы был выше уровня заливной пробки, и всё. Большой объём там не нужен.

У меня х.З. Какой стоит, а расширительный бачок вколхожен от опеля, зажат в нише у правой фары

у меня так же в той нише валяется фляга 1л, в которую выведен переливной шланг от радиатора. раз в мес проверяю эту канистру. зачем проверяю - не знаю. как после замены антифриза и прогона воздуха туда выдавило излишки, так ничего и не меняется. уже какой десяток тыкм.

Может, проще вколхозить расширительный, чем радиатор? Поставить его в районе передней опоры, чтобы был выше уровня заливной пробки, и всё. Большой объём там не нужен.

посмотреть бы как это в реале выглядит

посмотреть бы как это в реале выглядит

Мне бы тоже посмотреть))) Всё никак не соберусь сделать, а то жалко всё-таки антифриз. Но, я думаю, надо примерно так. Расширительный бачок должен оказаться выше уровня пробки радиатора, а то это будет не расширительный, а просто канистра для сбора антифриза, потому что излишки из него обратно возвращаться не будут. Единственное подходящее место - думаю, в районе левой опоры амортизатора. Ставишь туда какую-нибудь плоскую ёмкость, соединяешь с патрубком под пробкой людбым тосольным шлангом. Чтобы не подбирать пробку на этом бачке под давление - наверное, стоит сделать простой перелив, то есть вывести из него патрубок в атмосферу, также, как на радиаторе. В результате получишь дополнительный объём и безо всякого повышения давления в системе охлаждения.