Тема: Не включаются форсунки

Обрыв на 5й дорожке Эбу(25и контактный) - масса зажигания. Куда копать то теперь?

никуда не копать, а просто восстановить дорожку, и сомтреть не сгорит ли она снова.
перед тем как подключать - проверить ток в цепи 5-я дорожка- масса. я незнаю сколько должно быть, ну пусть мозг 1-5 А жрет.... но не 20. правда если в эбу кз, от шунта амперметра может опять ченить выгореть, потому мерий по сопротивлению.

Там помимо дорожки еще и микросхема сгорела, черная такая, длинная.
А что куда втыкать чтоб напряжение дорожки померить?

Это наверное проц мозга... Если сгорел то ппц - ищи новые мозги!

а перепаять от чего-нить реально? нашел тут объяву "восстановление любых эбу, чип-тюнинг и т.п."
поеду седне смотреть другой эбу от е30 83 г.в., но неизвестно какой там, да и поставишь, он опять сгорит, а больше не знаю где искать(((

а эта схема для 25и контактного эбу?
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9wYWdlcy9nZngvbWFudWFsL3Byb3ZvZGthL3NrMTUuSlBH

а то судя по ней, 5я клемма идет на расходомер, тогда мож действительно мозг сгорел из-за заклиневшей заслонки расходомера? Еще она идет на датчик температуры ЭБУ, из-за него м/т быть?

ёп, судя по номеру 0280000318 у меня эбу от е28 518 i M 10 B 18 (L-Jetronic) ! Т.е. мне терь от аккулы эбу искать, а не от е30???
Мож у меня и проводка от аккулы, раньше она была 316 карб

Всё может быть... Ищи тогда от акулы.

Всё может быть... Ищи тогда от акулы.

полазил по елкатсу, для моей машины вылезает такой эбу, хотя в применяемости указано, что он для акулы.

И я не понял:
1. электрик смотрел по книжке для 25и контактного эбу - там 5я дороржка идет на массу зажигания. Сказал, что мож я где-то + на массу кинул. Но ведь я машину давно собрал и раньше она ездила
2. А судя по схеме на сайте, 5я дорожка идет на расходомер и его могло клинуть, вот и сгорела, что вполне вероятно. Ток там не указано для сколько конттактного эбу эта схема.

Кому верить?

А вместо родного Эбу какой приколхозить м/о, чтоб без переделок?

Оп

Так ты сними фишку с расходомера и проверь 5й контакт на массу идёт или на расходомер!

Так ты сними фишку с расходомера и проверь 5й контакт на массу идёт или на расходомер!

причем тут расходомер?

А вместо родного Эбу какой приколхозить м/о, чтоб без переделок?

нет.

1. электрик смотрел по книжке для 25и контактного эбу - там 5я дороржка идет на массу зажигания. Сказал, что мож я где-то + на массу кинул. Но ведь я машину давно собрал и раньше она ездила

правильно сказал.

ёп, судя по номеру 0280000318 у меня эбу от е28 518 i M 10 B 18 (L-Jetronic) ! Т.е. мне терь от аккулы эбу искать, а не от е30???
Мож у меня и проводка от аккулы, раньше она была 316 карб

проверь от чего у тебя остальные компоненты - форсы, дмрв, рег. давл., датчики...



с учетом того что у тебя уже инжекторная голова и т.п., и того что джетроник - какашка (тем более в таком состоянии как у тебя), я б на твоем месте переделал систему  на ЭСУД Январь или подобное. будешь как в форсаже с ноутом на пас. сиденьи ездить и прошивки ЭСУД на ходу менять под дорожные условия.)

Так ты сними фишку с расходомера и проверь 5й контакт на массу идёт или на расходомер!

причем тут расходомер?

Человек написал что по одной схеме идёт на расходомер, по другой на массу, если предположить что есть 2 варианта, то прозванивать надо исключив возможность замыкания на массу через расходомер... Прозвонится на массу - значит масса, будет глухо - значит расходомер! Вот и всё -Чего тут непонятного?!

Просто 5я дорожка - это красно-белый провод, осматривал проводку под капотом - там красно-белый провод идет на форсы, рас-с, реле насоса, дпвз, т.е. Как указано на цветной схеме, а не на массу зажигания. Да и вообще масса - коричневый провод

Прозванивал - по ходу есть контакт на массу у красно-белого провода.
И я еще до этого замкнул + провод насоса на массу, там колхоз присутствует, скручены провода насоса, видимо сигналку врезали. Могли от этого мозги сгореть? 

Решил поискать аналог сгоревшей схемы, чтоб восстановить эбу