Тема: про стабилизаторы

народ! пжлста объясните  как работает стабилизатор подвески или киньте ссылочку на какую нибудь умную статейку.

и почему люди ставят себе стабы именно H&R, каким образом они улучшают управляемость?...
(понимаю что тема не по ремонту но более подходящего расдела не нашел )

Они соединяют рычаги в подвеске, не дают кузову раскачиваться, уменьшают крены и т.п. Мож берут той фирмы, т.к. Они толще оригинальных:-|

Они соединяют рычаги в подвеске, не дают кузову раскачиваться, уменьшают крены и т.п. Мож берут той фирмы, т.к. Они толще оригинальных:-|

а раз тольще начит жестче

Они соединяют рычаги в подвеске, не дают кузову раскачиваться, уменьшают крены и т.п. Мож берут той фирмы, т.к. Они толще оригинальных:-|

а раз тольще начит жестче

иссесено

д я просто для уточнил для человека ...)

а еще вопрос по поводу тяг стабилизатора(переднего т.к. заднего не имею):
они влияют на поведение машины? там подобие шарового шарнира свиду, но на ощупь как жесткая конструкция, в чем смысл?

а еще вопрос по поводу тяг стабилизатора(переднего т.к. заднего не имею):
они влияют на поведение машины? там подобие шарового шарнира свиду, но на ощупь как жесткая конструкция, в чем смысл?

что значит на ощупь??
на поведение авто влияют, в двух словах если они разбиты то машина рулится хуже

что значит на ощупь??

в смысле берешь за шарнир, тянешь, а он как влитой...

тоесть не как, к примеру, рулевой наконечник.

что значит на ощупь??

в смысле берешь за шарнир, тянешь, а он как влитой...

тоесть не как, к примеру, рулевой наконечник.

ты так его и не сдвинешь... машину покачай и увидишь....как он работает. у него нет такого большого хода как у наконечника рулевой насколько я помню

а есть ли смысл ставить задний?

а есть ли смысл ставить задний?

я собираюс поставить , на скорости в повороте кузов меньше ложится( кренится) будет),

это ж я так понимаю рычаги надо от 325...

это ж я так понимаю рычаги надо от 325...

зачем? различия рычагов только в том что одни под дисковые а другие под барабанные тормоза
места крепления то все есть на них и на кузове
з.ы. у стоковых стабоы толщина разная, от 323 тоньше чем от 325

да? а я не смотрел. думал что разные рычаги! хотя барабаны на диски поменять тоже заманчиво!

барабаны на диски поменять тоже заманчиво!

ну это то да)

 У е 30 под диски или барабаны рычаги одинаковые, разница в флянцах. Диаметры подшипников разные. Както столкнулся, нужно было заменить флянец, купил, стали ставить, а он больше торчит (от чего он может быть - только от барабанных) ! Хотя мож я ошибаюсь.

перед покупкой заднего стаба нужно убедится, что не сгнили места на рычагах и поперечины под него