Автор Тема: Главный тормозной цилиндр (Прочитано 2470 раз)

« : 10 Июля 2008, 09:57:12 »

Как проверить его работоспособность, есть ли какие методы, а то может я зря на него пинаю?

« **Ответ #1 :** 10 Июля 2008, 10:03:37 »

Рассуждая чисто теоретически (сам не пробовал) - если заглушить оба выходные отверстия (передний и задний контур), то педаль должна стоят жестко (очень жестко даже при заведенной машине) и не проваливаться при длительном приложении усилия.

« **Ответ #2 :** 10 Июля 2008, 10:09:11 »

Цитата: MaxOtto от 10 Июля 2008, 10:03:37

Рассуждая чисто теоретически (сам не пробовал) - если заглушить оба выходные отверстия (передний и задний контур), то педаль должна стоят жестко (очень жестко даже при заведенной машине) и не проваливаться при длительном приложении усилия.

Практически тоже самое.

« **Ответ #3 :** 10 Июля 2008, 10:30:15 »

заглушать чем?

« **Ответ #4 :** 10 Июля 2008, 10:46:47 »

Штуцерами от трубки.

« **Ответ #5 :** 10 Июля 2008, 11:53:16 »

Можно одной тормозной трубкой (если есть свободная), "закоротить" обе дырки. Только надо обеспечить отсутствие в ней воздуха, а то создастся ложное впечатление, что цилиндр неисправен.

« **Ответ #6 :** 10 Июля 2008, 15:41:00 »

Так там 3 отверстия! Штуцер от старой трубки заварить с торца проще, по моему.

« **Ответ #7 :** 10 Июля 2008, 18:25:13 »

Цитата: Kopch от 10 Июля 2008, 15:41:00

Так там 3 отверстия! Штуцер от старой трубки заварить с торца проще, по моему.

Опа! Чё-то я давно там не лазил, подзабылось.

Что, впрочем, не может не радовать

« **Ответ #8 :** 14 Июля 2008, 10:00:19 »

всё получилось гораздо проще, прокачка помогла, теперь тормоза как каменные, спасибо всем за советы

Автор Тема: Главный тормозной цилиндр (Прочитано 2470 раз)

Рекомендуем почитать по теме Главный тормозной цилиндр