Тема: Ставим рулевую рейку в е30 от е36 / e46 (фото)

Итак что для это Вам нужно будет :
1. из специфических инструментов нужен будет сьемник для рулевых наконечников
и если будете менять тяги рулевые , нужны будут пассатижи с широко раздвигаемыми губками ....
2.
 
на этой картинке желательно , НО НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО наличие деталей 4 - 2шт , 3 - 2 шт , 2 - 2 шт.
поясню ..стопорная шайба вообще одноразовая , да и если перетянете можно зубилом выбить новый зуб на ней, ну а хомуты тоже одноразовые , но я натянул:)
3. сама рейка рулевая от кузова е36 ( я ставил такую ) подходит и от е46 ...
4.
2 гайки
и пяток шайб
это все нужно будет подкладывать под крепление самой рейки.....
5. крайне рекомендую поменять бачок гур т.к. в нем стоит фильтр , ну я еще менял шланги от бачка к рейке и к насосу ибо сопливились ....ну шланги это индивидуально
итак сам процесс :
ну сначала домкратим авто , снимаем рулевые наконечники


далее откручиваем рейку саму , шланги которые на ней стоят и освобождаем от рулевого карданчика и снимаем ...вот сравниваем
которая чистая от е36 , грязненькая это моя



вот на этой фотке видно зачем нужны гайки и шайбы...т.к. сама втулка крепления у рейки от е36 чуть ниже чем на е30

далее я менял рулевыя тяги целиком , ставим рейку наместо ...смотрим правильно ли закрутится рулевой карданчик т.к. ось на которую он одевается на е36 длиннее....у меня он правильно не закручивался и поэтому пришлось рейку поставить не на штатные отверстия , а на балке рядом есть еще дырки ....вот на них и закручиваем...
далее самая для меня тяжелая часть была:) это прикручиваение шлангов .....от бачка к рейке родной шланг подходит великолепно , а вот от насоса к рейке это было шоу:) но как выяснилось у меня стоит не стандартный шланг поэтому мне пришлось повозится.....от е36 шланг или от е30 говорят встает без проблем.....
Итогом считаем этап установки сход развала Удачи всем...
вот когда устанавливал за основу брал эту статью http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=21391
p.s. спрашивайте отвечу
p.s.s. Замена короткой рейки очень сильно отразилась на резкости руля......удобней стало крутить баранку т.к. оборотов почти на 1 меньше чем в штатной е30 ( в е36 - от упора до упора 3.25 у е30 - 4 оборота ) .... Но обратная связь и усилие на руле другое ...на е30 жесче руль !
p.s.s.s. За помошь спасибо Fallen Angel, Skazka, Rush_318 .....и Nash развеял мои сомнения:)

"далее я менял рулевыя тяги целиком"-  е36-ые на 30-чные???

рулевыя тяги от е36 не подходят???

"далее я менял рулевыя тяги целиком"-  е36-ые на 30-чные???

рулевыя тяги от е36 не подходят???

да тяги ставил от е30 ...рисковать не стал и поставил родные...
но судя по фото думаю подходят они

вообщем совет еще....если рейка родная номаная...то я бы не стал советовать менять на е36 или е46 ....но если менять, то однозначно на не стоковые

Если кто есче надумает менять то спокойно можете ставит с тягами от е36 100% подходят (сам езжу).
И есче хотелось бы обратить внимание на то что у е36 гур выдает болшее давление. При нормалной езде разница не осчутима, но если будеш дрифтовать то при перебросе руль чувствуется как сопротивляется (поставил гур от е36, помоему 125 бар, все норм.)
Далее ошибкой было что поленился поставит радиатор. После первых же тренировок земетил что бачек житкость выплёвывает, когда надоело доливать поинтерисовался в чём гемор, поставил радиатор - сухо и комфортно.

Если кто есче надумает менять то спокойно можете ставит с тягами от е36 100% подходят (сам езжу).
И есче хотелось бы обратить внимание на то что у е36 гур выдает болшее давление. При нормалной езде разница не осчутима, но если будеш дрифтовать то при перебросе руль чувствуется как сопротивляется (поставил гур от е36, помоему 125 бар, все норм.)
Далее ошибкой было что поленился поставит радиатор. После первых же тренировок земетил что бачек житкость выплёвывает, когда надоело доливать поинтерисовался в чём гемор, поставил радиатор - сухо и комфортно.

а что за радиатор

Трубка изогнутая такая - тоже без него сначала поставил, теперь жалею. Но родной (от Е36 не влезает, в поддон упирается, в мой м20, во всяком случае) надо доработать, пока думаю как. Насос можно попробывать от е34 с м20 поставить, я его купил, но пока не ставил, на нем 130 бар написано, думаю в самый раз будет. И шайбы проще толстые купить, от болтов головки блока 2108, а не десяток тонких ставить(просто удобней). И автар прав, если родная рейка в идеальном состоянии, не заморачивайтесь установкой от е36...

радиатор можно от е30 ставить 

Это такой змеевик по середине шланга? Можно, если его найти...

Это такой змеевик по середине шланга? Можно, если его найти...

это не змеевик, а такая трубка, которая ставится перед радиаторами
/go.php?l=http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=A4900022&mdlyear=19890400&kpp=M&secid=DA900007
деталь №9

Это такой змеевик по середине шланга? Можно, если его найти...

это не змеевик, а такая трубка, которая ставится перед радиаторами
/go.php?l=http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=A4900022&mdlyear=19890400&kpp=M&secid=DA900007
деталь №9

СПАСИБО БУДУ ЗНАТЬ

Насос можно попробывать от е34 с м20 поставить, я его купил, но пока не ставил, на нем 130 бар написано, думаю в самый раз будет....

а сколько  бар на е30аточном насосе???

чё-то около 85-90 бар.
радиатор я тоже колхозил в телевизор впердолил. кста потом толко припас что е34 по контуру телевизора идет, надо попробывать впихнуть в месте с вентилятором кондишки.

Трубка изогнутая такая - тоже без него сначала поставил, теперь жалею. Но родной (от Е36 не влезает, в поддон упирается, в мой м20, во всяком случае) надо доработать, пока думаю как. Насос можно попробывать от е34 с м20 поставить, я его купил, но пока не ставил, на нем 130 бар написано, думаю в самый раз будет. И шайбы проще толстые купить, от болтов головки блока 2108, а не десяток тонких ставить(просто удобней). И автар прав, если родная рейка в идеальном состоянии, не заморачивайтесь установкой от е36...

автар прав частично надо опят-таки рассматривать для чего нужен авто если для спокойной езды погороду (вчём я очень сомниваюсь) - то да.
да, вместо шаиб резал толстостенную трубку под нужный размер.

не парьтесь езжу неделю никаких ухудшений нет ...авто для очень спокойной и аккуратной езды....
ну максимум активное паделирование:) т.к. м40 гуано .....

можно подробнее об усилии на руле и обратной связи?

ну рулевое управление стало легче ( я на е36 не катался за рулем , а вот человек проехался на моей и сказал ну руль точь в точь как на е36 стал ) ....
по мне так е36 чуть менее чувствительна к дороге чем рейка от е30 это кому как для меня плохо .
Вообще это все субьективно и изменения минимальны....ощутить можно только в сравнении ...я пишу свои впечатления по памяти ...я уже привык к рейке....

У меня машина с механической рейкой, если взять рейку, насос, шланги, бачек, шкив от Е36 М40 то встанет ли всё это дело на Е30 М40В16? Насосы E30 и E36 по ETK вроде похожи а крепеж не особо, то же и со шкивом коленвала. От E36 всё это дело предлагают за 15.000р не дорого-ли?

появился такой вопрос,
какую жижу лить в бачёк гура при наличии рейки от е36?
просто всю жизнь ездил без гура, уже купил всё для установки, кроме жижи!!!

зайди в любой магаз запчастей для иномарок и спроси, мы атф какое-то лили

у меня первый переход без гура мотор м50. мне надо ставить от е36 всё начиная от насоса?
Сообщение склеено: 18 Апреля 2009, 02:15:26
насос по мощнее, что можно поставить чтоб было ощутимо?   
 
скока всё удовольствие стоит?

был тут у гончегоф местных .. чел на тридцатку рейку поставил - 2 оборота от упора до упора

// цена затраты результат не сравним с рейкой от зЭтриЭм ;P~

у меня первый переход без гура мотор м50. мне надо ставить от е36 всё начиная от насоса?
насос по мощнее, что можно поставить чтоб было ощутимо?  

На M50 насос ГУРа и так стоит, остается рейка с гуром (Е30, Е36, Е46 неважно), бачок гура и немного шлангов. Все ставится на штатные места

Насколько безгуровая рейка Е36 короче Е30?
В ней переменное передаточное отношение ?
С таким вопросом конечно лучше на е36клаб, но региться там смысла не вижу из-за одного вопроса
Просветите неуча  : )

еще одно замечание в установке!!!
из инструментов понадобится либо сверло на 12мм либо напильник круглый
потому что если на одном креплении вставить болт и закрутить на другом креплении отверствие уходит на 2 мм ....поэтому нужно будет расширить либо напильником либо просверлить отверствие в балке !!!
запутанно написанно но кто ставил или тот поймет ...там ничего сложного нету просто работы на лишних 10-20 минут....
сегодня еще одну рейку поставили...рулевой карданчик откручивали 2 дня....