Тема: Стеклопластиковый капот своими руками...

/go.php?l=aHR0cDovL25pc21vLmNsYW4uc3UvZm9ydW0vMTYtMTc3LTE=

Кайфово замутили, только с креплениями действительно проблема!Как его крепить???

Кайфово замутили, только с креплениями действительно проблема!Как его крепить???

бестолковая штука мне кажется, кто нить сядет на него, и хана ему

И весит он, как 2 стальных...

Не ну самая фишка этого капота в том что он весит в 3 раза легче чем оригинал!Это подойдёт скажем для уменьшения веса авто)

И весит он, как 2 стальных...

Тебе ж сказали что весит он 5-8 кг, а стальной 15!!!

Вы чё, стеклопластиковые детали ниразу не видели? Чтоб этот капот на ходу не поломался пополам, его надо делать сантиметр толщиной...

З.Ы. Кто говорил, что весит 5 - 8 кг?

З.Ы. Кто говорил, что весит 5 - 8 кг?

Написано там в коментах, почитай)

Написано там в коментах, почитай)

Так, у меня лежит стеклопластиковая реплика передней юбки М-техник от Е28 она весит 4,5 кг, толщина стеклопластика примерно 3 мм. Ну и какой толщины должен быть капот, чтобы он весил 5 - 8 кг? Если он у них тонкий, то сломается...
Лажа это полная...

Короче говоришь, не заморачиваться даже, да?Просто я хотел попытаться какой нить обвес слепить на свою, так чисто интересно, что получится)

Не знаю - смотри сам... Видел я пару таких капотов - весят килограмм по 40...

Ну если по 40 кг то нах нужно!)
Или их из цемента лепили?)))

Ну если по 40 кг то нах нужно!)
Или их из цемента лепили?)))

Так я же говорю - чтобы не вибрировал и не сломался, надо толстый делать...

чтоб не сломался и не вибрировал - делаются ребра жесткости.
зачем на него садиться? такие вещи естественно не для повседневной эксплуатации.
крепление там очевидно только на "спортивных" замках, т.е. капот снимается полностью.
на драговых машинах еще и филенки дверей и все что еще можно делают из стеклопластика. а мажоры из углеволокна.))

чивота про капот все посмотрели, а крылья на е21 не заметили) /go.php?l=aHR0cDovL2ZpYmVyLXhsLm5hcm9kLnJ1L2Nsb24vYm13MjEvZTIxLmh0bQ==

а какой смысл делать из стеклопластика?Уж проще сразу карбоновый, он и прочнее и легче,и красить не надо?!

А лучше вообще ни делать такое дерьмо )))

да разьве ж их удержишь...

а какой смысл делать из стеклопластика?Уж проще сразу карбоновый, он и прочнее и легче,и красить не надо?!

сколько карбоновый капот стоит а сколько ведро смолы?

"нормально делай - нормально будет" - говаривал один мой хороший знакомый...
Если заказывать в ШАРАЖ-конторе,которая карбон в глаза ни разу не видела-то естественно дорого, а если заказывать у правильных людей - все выходит раза в 4 дешевле...а если делать самому - то вообще копейки...там надо максимум метра 4 волокна...

Простите, а как самому делать карбон? Насколько я наслышан, он "спекается" в специальной печи...

Или формируется в вакуме=)
Стеклопластиковые бампера тоже по идее запекаться должны...тем не менее народ как то выходит из положения... главное чтоб смола ровно застыла, а как это сделать - вопрос другой...

И всё таки я хочу заморочиться чё нить сделать)Капот не буду, а юбку попробую)))

Или формируется в вакуме=)
Стеклопластиковые бампера тоже по идее запекаться должны...тем не менее народ как то выходит из положения... главное чтоб смола ровно застыла, а как это сделать - вопрос другой...

Смысла тогда нет делать что-то из карбона своими руками. Он же хорош своей крепостью и легкостью, а так получается, что крепости и в помине нет. Лучше тогда херачить из обычного пластика

почему нет?технология то таже самая, просто время обработки разное. а тепловая пушка посильнее печи фигачит, а если делать не из чистого карбона,а  внутри слой стеклопласта класть - он неубиваемый получается и камней перестает бояться