Тема: Чёйта у меня в багажнике валяется?

собственно вот:



досталось от прошлого хозяина.

сайлент редуктора

сайлент редуктора

спасибо, буим знать!

нифига по номеру в экзисте фара правая на вольво!!! оно и похоже оченьЖ)

нифига по номеру в экзисте фара правая на вольво!!! оно и похоже оченьЖ)

я ж вот и думал, как правую фару от вольво вместо сайлента редуктора поставить.

нифига по номеру в экзисте фара правая на вольво!!! оно и похоже оченьЖ)

я ж вот и думал, как правую фару от вольво вместо сайлента редуктора поставить.

жжёте

причем сайлент новый!!!!Оставь он стоит в магазе 700р

да ну, выкинь нах. зачем тебе запчасть от какого то шведа в баварском красавце. (а лучше мне отдай)

так.. а в чем может выражаться убитость сайлента?,  если с виду норм...

стуки при больших нарузках?

мой например просто напросто развалился полностью )))) новый тоже в багажнике )

Сайлент должен отлежаться...клади его в багажник обратно...и в личку адрес давай:)

Сайлент должен отлежаться...клади его в багажник обратно...и в личку адрес давай:)

ааааааааааа, супер 

у меня так ремень от генератора отлеживается)))
надобы и сайлет уже купить! пока отлежиться.... :)когда я его поменяю?

так.. а в чем может выражаться убитость сайлента?,  если с виду норм...

стуки при больших нарузках?

Он просто задубеет и по кузову начнут передоватся вибрации от редуктора и кардана. А вообще они часто выглядят живыми, и многие говорят мол зачем менять с/б когда они живые, вот и мне в сервисе сказали что подобный у меня на раздатке поживёт ещё, а через годик-полтора, когда я снимал двиг для капиталки, то у меня он просто развалился на 2 части (внутренняя выпала из внешней, порвав резинку).

Пестец жжОте!

Хохол, размести объяву на Вольво-клабе: "- Продам фару правую"   Она явно подороже сайлента стоит

собственно вот:



досталось от прошлого хозяина.Это вагина,большая дырка для писюна который у тебя после писькамомерра составил 5,5см а два остальных_для твоих яичек от перепелки

  ;D

а инфа есть как оно миняйцо?))

Притом биксенон.

а инфа есть как оно миняйцо?))

Мне сказали - снимать крышку редуктора и перепрессовывать этот сайлент. Но я чето надеюсь туда каким-нибудь съемником подлезть.
В МАДИ его тупо вышибали кувалдой через гигансткую торцевую головку. Но это не наш  метод.

Мне сказали - снимать крышку редуктора и перепрессовывать этот сайлент. Но я чето надеюсь туда каким-нибудь съемником подлезть.
В МАДИ его тупо вышибали кувалдой через гигансткую торцевую головку. Но это не наш  метод.

проще крышку снять...заодно и посмотреть что там внутри почистить и масло махнуть.

проще крышку снять...заодно и посмотреть что там внутри почистить и масло махнуть.

Редуктор при этом откручивать от балки и опускать не надо, да?

Редуктор при этом откручивать от балки и опускать не надо, да?

вроде нет,нада тока открутить болт который крепит как раз крышку редкутора к кузову,открутить саму крышку и снять,вроде так

именно