Тема: Ограничитель оборотов.

Ваще писец! Ограничитель оборотов у меня вдруг ни с того ни с сего опустился до 5000-5500 оборотов! Т.е. в стоке обороты ограничивались на 6250-6500 и так всегда и было, но вдруг ни с того ни с сего они стали ограничиваться на 5000 оборотов! Ничего не трогал, ничего не менял! В чём дело???

возможно б/насос или регулятор давления топлива. (очень неточное мнение )

Это вряд ли! Тут уже сказали что ECU глючит, я тоже так думаю, но что с ним делать???

а причем тут крутящий момент?  :wink:

прям отсечка идет на этих оборотах или просто сам мотор не крутится выше?

может проблема проще?  тахометр например или датчик оборотов
мозги оооочень редко клинит

Идёт отсечка, если игнорировать её то иногда поднимается до 5500.

Не тахометр точно! А датчик оборотов это уже интересно! От него может быть?

Идёт отсечка, если игнорировать её то иногда поднимается до 5500.

Не тахометр точно! А датчик оборотов это уже интересно! От него может быть?

просто интересно, а как ты отсечку игнорируешь?
если сработала, то обороты упали... :shock:  
странно, ИМХО

Как игнорирую? Не переключаю скорость и не убираю ногу с газа, того и гляди до 5500 поднимается  :lol:

Либо я ипанутый, но смысл последних трех топов, в частности ALL EYEZ, я что то не понимаю... :oops:

Либо я ипанутый, но смысл последних трех топов, в частности ALL EYEZ, я что то не понимаю... :oops:

+1

опа у меня тоже проблема раньше ограничитель срабатывал при 6000 а сейчас вообще не срабатывает тобишь бывало когда газовал по льду то 7000 было а может и больше стрелка на максимум опускалась !

может кто подскажет хочу сделать так что бы не шла стрелка больше 5000-5500 а то звук потом клёвый у двигателя и приём отличный сразу хочется газовать больше !

Двигатель какой???

Либо я ипанутый, но смысл последних трех топов, в частности ALL EYEZ, я что то не понимаю... :oops:

Что конкретно ты не понял? В стоке обороты на 6250-6500 ограничиваются, у меня вдруг внезапно стали ограничиваться на 5000. Ну и что же тут непонятного?

Что конкретно ты не понял? В стоке обороты на 6250-6500 ограничиваются, у меня вдруг внезапно стали ограничиваться на 5000. Ну и что же тут непонятного?

Читай внимаельно "смысл последних трех топов" и в частности вот это:

"Идёт отсечка, если игнорировать её то иногда поднимается до 5500"

Если уже отсчека идет, то куда еще могут подниматься обороты???

Теперь по теме, у тя два варианта: либо погнал ЭБУ, либо погнала лямбда и двигатель встал на аварийный режим. Это если все так, как ты описываешь.
Узнать какая дорожка за что отвечает не получится, это же ЭБУ двигателем, а не тетрис... люди годами сидят прошивки расшифровывают

Боюсь что это не отсечка.

смотри датчик положения колена может у тебя опять сбилось типо зажигание.

Двигатель какой???

m20 b20

Боюсь что это не отсечка.

смотри датчик положения колена может у тебя опять сбилось типо зажигание.

Когда сбиваются датчики, то двиг даже заводиться перестает... обычно

Могло сдвинуться не на много и будет работать только как раз так как описано выше.

"Идёт отсечка, если игнорировать её то иногда поднимается до 5500"

Если уже отсчека идет, то куда еще могут подниматься обороты???

Родной мой, у тебя что когда идёт отсечка двигатель сразу глохнет??? Ну еду я на первой, газ в пол, дошла стрелка тахометра до 5000 оборотов, пошла отсечка обороты спустились на 4500, я не отпускаю газ и не переключаю скорость, продолжаю ехать в том же режиме, опять раскочегариваю движок до 5000, опять отсечка и опять 4500, газ не отпускаю, скорость не переключаю, еду также дальше, опять поднялись и опять опустились, после 3-4 таких скачков тогои гляди движок начинает раскручиваться до 5500 и уже там выше начинается отсечка.

Опять что-то непонятно?

Тарик - я думаю всё таки ECU, на днях перекинусь с ребятами, посмотрю результат.

Родной мой, у тебя что когда идёт отсечка двигатель сразу глохнет??? Ну еду я на первой, газ в пол, дошла стрелка тахометра до 5000 оборотов, пошла отсечка обороты спустились на 4500, я не отпускаю газ и не переключаю скорость, продолжаю ехать в том же режиме, опять раскочегариваю движок до 5000, опять отсечка и опять 4500, газ не отпускаю, скорость не переключаю, еду также дальше, опять поднялись и опять опустились, после 3-4 таких скачков тогои гляди движок начинает раскручиваться до 5500 и уже там выше начинается отсечка.
Опять что-то непонятно?

Неужели так нельзя было с начала описать? И без фамильярностей? :roll:
Начинать надо однозначно с ЭБУ, по крайней мере это легче всего сделать...

Бегунок - пружинка центробежного ограничителя смотри.

Бегунок - пружинка центробежного ограничителя смотри.

Если я правильно понял то речь идёт о девайсе похожем на предохранитель который распологается внутри бегунка?  :shock:

Это не предик а помеха защитное сопротивление. Если на бегунке нет пружины то проблема не в нем.

А ларчик просто открывался . . .

Причина заключалась в уменьшении зазора между датчиком колен вала и самим валом, установка шайбы между ними всё решила!