Тема: Спорт-КПП к 325i

листая мануал по эксплуатации е30 наткнулся на инфу что на 325 была спорт коробка, я и раньше знал что такая бывает по етк, НО! я всегда считал что это т.н. зеркальная коробка (1я на себя, и 5я прямая а не понижающая как на других)
оказываетя такая зеркалка ставилась на 323 (getrag 245) а на 325 только getrag 260/5/50 sport (у обычной такая же маркировка, только без приставки спорт )
у нее просто чуть другие передаточные числа:
передача обычная/спорт
1.             3,83/3,35
2.             2,20/2,03
3.             1,40/1,36
4.             1,0/1,0
5.             0,81/0,81
R              3,46/3,18

вот только как отличить спорт от обычной? т.е. отличия в основном только в том что передачи более сближеные и первые более длинные

в инете есть пробивалки вина, которы показывают коробку. но я не уверен что они этот "спорт" покажут.

не очень ясен смысл более длинных низших передач

Ну по идее, короткая - разгон, длинная - максималка.

ну вы темные))))
во первых в нете нефиг чего пробивать ничего толком эта инфа не даст (только хорошо если дает номер модели  например у меня 1231, видимо каой то нутризаводской код)

лучший способ это етк

во-вторых, смысл в данном случае есть
чем более близкие передачи тем меньше падение момента и оборотов при переключении, + если более длинная первая  это позволит стартовать с бОльших оборотов без пробуксовки (чем выше обороты тем выше мощность вначале старта)
325 и так первую передачу проскакивает очень быстро  перебраз с газом и все ушло в дым
и тем не менее етк ничего не показывает,  т.е. дается 2 варианта сразу  спорт и обычная, т.е. подразумевается что хозяин должен знать какую коробку он заказывал при покупке авто, ну а если вы не первый хозяин, то.....)))   думаю нет здесь людей которые покупали новую е30

зайди на bmwpower.spb.ru и вбей вин, он тебе коробку напишет. но от этого ессно нельзя отталкиваться

проще узнать номер спорт коробки и посмотреть

спорт - обрантое включение передач
1ая вниз, 2ая верх

спорт - обрантое включение передач
1ая вниз, 2ая верх

А в чем задумка? Разве так удобнее?

е-мое! я же написал четко!  спорт коробка зеркальная, та у которой 1я на себя  ставилась на 323 (getrag 245), а не на 325!   у зеркалки 5 прямая (1,0) а у спорт коробки для 325 (getrag 260 спорт)   5 я понижающая как и на обычной! разница только на 1,2,3 передачах, ну и задняя, 1 я от себя и далее по стандартной схеме

вот что дала проверка вина:

Код партии 1231  
Дата изготовления 10/1985  
Модель 325i  
Тип 2-T  
Кузов E30  
Двигатель M20  
Трансмиссия (Мех) Getrag 260/5  
Начало производства 1/09/1985  
Конец производства 30/11/1989  
Регион ECE  

это я и так знал, все это  дает етк и даже больше
но где указана точно коробка? и спорт и обычная Getrag 260/5/50.
только одна называется Getrag 260/5/50 а другая Getrag 260/5/50(sport)  и отличаются судя по етк только передаточными числами и все, хотя сверкой номеров не занимался всего чего можно, но судя даже по названию  коробки аналогичные, просто поиграли с передаточными числами и все.

5 передача на спорте 325 - повышающая

5 передача на спорте 325 - повышающая

я про то и говорю, прямая это гетраг 245 для 323 (зеркалка)

Ну дык народ, а я о чём??? Я сколько дней уже в соседней теме кричу какие бывают коробки, а вы молчите. Я знал что есть спортивная, зеркальная! Но надо рассматривать этот вопрос глубже! Дело в том что тяговитость коробки зависит не только от передаточного числа но ещё и от количества зубьев на первичном вале! У спорт коробки и у обычной они могут отличаться. Так на примере ВАЗа ( у меня до БМВ была шестёрка) я ставил ГП ВАЗ 2102 и КПП ВАЗ 2106. так вот на ВАЗах существовало 3 коробки 2101, 2105, 2106. Так вот зубьев на первичном вале 2106 - 19, 2105 - 18, 2101 - 17. Сейчас все ВАЗы идут с коробками 2107, но тогда я нашёл на разборке старую КПП 2106 и воткнул её. За счёт большого количества зубов на первичном вале, мотору было легко крутить такую коробку и машина летала. Уверен что здесь та же ситуация, кроме того что передаточные числа почти одни и те же, на спортивном варианте скорее всего установлен первичный вал с большим количеством зубьев.

номера шестерен передач и входного вала вроде как разные, выходной одинаковый... все остальное визуально ожинаковое

в итоге я думаю, что : раз передаточные отношения  на 5 передачи одинаковые а номера шестерен раззные то  пазные и все шестерни и входной вал, но подобраны они таким образом чтобы 4я все равно была прямая, и 5я 0,81
следовательно роли входного вала здесь нет
самое главное это то что просто чуть сближены передачи и все, т.е. максималки на 5 и 4 передачах будут одинаковые
на спорт коробке удобнее будет стрелятьсо светофоров и  втыкать передачи на треке, без силного падения оборотов (передачи сближеные) а в городе лучше обычная, т.к. так бы расширяется диапазон оборотов, и со старта не надо так крутить движку как со спорт вариантом

листая мануал по эксплуатации е30 наткнулся на инфу что на 325 была спорт коробка, я и раньше знал что такая бывает по етк, НО! я всегда считал что это т.н. зеркальная коробка (1я на себя, и 5я прямая а не понижающая как на других)
оказываетя такая зеркалка ставилась на 323 (getrag 245) а на 325 только getrag 260/5/50 sport (у обычной такая же маркировка, только без приставки спорт )
у нее просто чуть другие передаточные числа:
передача обычная/спорт
1.             3,83/3,35
2.             2,20/2,03
3.             1,40/1,36
4.             1,0/1,0
5.             0,81/0,81
R              3,46/3,18

вот только как отличить спорт от обычной? т.е. отличия в основном только в том что передачи более сближеные и первые более длинные

Ни хрена не понимаю! Как у спорт.коробки могут быть растянутые передачи по сравнению с обычной! Никогда не видел таких спорт.коробок.
Дальше. Я уже не раз поднимал вопрос о спорт.коробке. На который,кстати, Agressor с уверенностью ответил, что никаких других коробок кроме Getrag 260 нет! Еще он обещал посмотреть что у него написано на табличке под капотом.
Лично я уже несколько месяцев пытаюсь докопаться до того, какая коробка у меня стоит. В первые поездки после покупки заподозрил, что что-то не то. Потому как передачи уж слишком короткие (3-я приблизительно до 125 км/ч). Потом в одной умной книжечке нашел информацию о масле для коробки передач е30. Так вот там было написано, что для обыкновенной коробки нужно 1,15 л масла, а для спортивной - 1,5л. Во время недавней замены масла в коробке, в нее у меня влезло до "уровня" ровно 1,5 л масла. После этого уверености в том, что у меня спорт.коробка  стало больше. Перелапатил море информации, но так точно и не выяснил ни маркировки, ни передаточных чисел.

читаем внимательно..... народ....

они не растянутые они сближеные(внимательно смотрим на цифры и вдумчиво!)

и сейчас скажу
на 325 были коробки ТОЛЬКО гетраг 260, но в спорт или обычной версии, отличаются на сколько я понял только передаточными числами (попросту другая настройка)
гетраг 245 (зеркальная) ставилась только на 323  а на 325 ---260!

под капот мне заглянуть мешает вот это:


да и стоит она в гараже далеко от дома, ничего интересного на табличке не было насколько я помню, модель, год, еще что то, что тебя конкретно интересует?

листая мануал по эксплуатации е30 наткнулся на инфу что на 325 была спорт коробка, я и раньше знал что такая бывает по етк, НО! я всегда считал что это т.н. зеркальная коробка (1я на себя, и 5я прямая а не понижающая как на других)
оказываетя такая зеркалка ставилась на 323 (getrag 245) а на 325 только getrag 260/5/50 sport (у обычной такая же маркировка, только без приставки спорт )
у нее просто чуть другие передаточные числа:
передача обычная/спорт
1.             3,83/3,35
2.             2,20/2,03
3.             1,40/1,36
4.             1,0/1,0
5.             0,81/0,81
R              3,46/3,18

вот только как отличить спорт от обычной? т.е. отличия в основном только в том что передачи более сближеные и первые более длинные

Ни хрена не понимаю! Как у спорт.коробки могут быть растянутые передачи по сравнению с обычной! Никогда не видел таких спорт.коробок.
Дальше. Я уже не раз поднимал вопрос о спорт.коробке. На который,кстати, Agressor с уверенностью ответил, что никаких других коробок кроме Getrag 260 нет! Еще он обещал посмотреть что у него написано на табличке под капотом.
Лично я уже несколько месяцев пытаюсь докопаться до того, какая коробка у меня стоит. В первые поездки после покупки заподозрил, что что-то не то. Потому как передачи уж слишком короткие (3-я приблизительно до 125 км/ч). Потом в одной умной книжечке нашел информацию о масле для коробки передач е30. Так вот там было написано, что для обыкновенной коробки нужно 1,15 л масла, а для спортивной - 1,5л. Во время недавней замены масла в коробке, в нее у меня влезло до "уровня" ровно 1,5 л масла. После этого уверености в том, что у меня спорт.коробка  стало больше. Перелапатил море информации, но так точно и не выяснил ни маркировки, ни передаточных чисел.

может у тебя редуктор стоит короче? какая у тебя максималка?

судя по етк, на иксе такие же коробки (260 и спорт и обычные).... мне тоже кажется что проблема в редукторе

судя по етк, на иксе такие же коробки (260 и спорт и обычные).... мне тоже кажется что проблема в редукторе

нет. Не согласен из личного опыта. Когда я себе поставил КПП от Икса (они оказывается даже внешне чем то отличаются) Getrag 260.5 - я так понял они все так начинаются, а вот дальше... так вот, она значительно короче чем родная моя 325 была! С 3,64 редуктором, вторая крутилась у меня РОВНО до 100 км/ч, а вот с КПП от Икса - до 91 км/ч (все по спиду). Как я почувствовал, у нее все передачи укороченные (особенно заметно по первым трем), и даже на 5 передаче, на 120 было как я помню около 3000-3500 об/мин! с 3,64 редуктором. Вот такая канитель, документально обсновать сей факт не могу...

ну что ж протиф фактов не попрешь.... может оно и так, т.к. в етк несколько коробок 260 даже для 325 обычной, все 260 и потом еще доп обозначения буквами и т.д.  а вот чем они отличаются... вот в этом и вопрос

в мануале написано, что спорт коробка с передаточными числами которые я указал на первой странице, использовалась как для заднеприводной так и для икса

 может на том иксе с которого ты снял коробку она была спорт? уменя 2я упирается в отсечку не доходя 100 км ч   где-то 90 наверное, но я не знаю передаточного отношения своего редуктора поэтому он может оказаться 3,72  а не 3,64 как у тебя
да и что за коробка тоже не знаю, где найти номер коробки??? смотрел снизу на подъемнике както ничего не нашел

ну что ж протиф фактов не попрешь.... может оно и так, т.к. в етк несколько коробок 260 даже для 325 обычной, все 260 и потом еще доп обозначения буквами и т.д.  а вот чем они отличаются... вот в этом и вопрос

в мануале написано, что спорт коробка с передаточными числами которые я указал на первой странице, использовалась как для заднеприводной так и для икса

 может на том иксе с которого ты снял коробку она была спорт? уменя 2я упирается в отсечку не доходя 100 км ч   где-то 90 наверное, но я не знаю передаточного отношения своего редуктора поэтому он может оказаться 3,72  а не 3,64 как у тебя
да и что за коробка тоже не знаю, где найти номер коробки??? смотрел снизу на подъемнике както ничего не нашел

Интересную тему замутили! Тоже давно пытаюсь разобраться в маркировках коробок. Пока узнал только что, первое число это значение крутящего момента на который расчитана кпп. Поэтому у 323 245, а у более мощной 325 260. Второе значение число передач. Третье хз. Таблички на коробке тоже не нашел, отпидорил всю корщеткой, поймал в глаза пару килограм грязи и в итоге нашел только надпись "гетраг". А маркировка находится на самом верху колокола кпп. У меня помоему 245.5.60. Но толку от этой маркировки... Кстати про масло, у меня тоже 1,5 литра поместилось так что по этому показателю видимо можно достоверно определить кпп.

листая мануал по эксплуатации е30 наткнулся на инфу что на 325 была спорт коробка, я и раньше знал что такая бывает по етк, НО! я всегда считал что это т.н. зеркальная коробка (1я на себя, и 5я прямая а не понижающая как на других)
оказываетя такая зеркалка ставилась на 323 (getrag 245) а на 325 только getrag 260/5/50 sport (у обычной такая же маркировка, только без приставки спорт )
у нее просто чуть другие передаточные числа:
передача обычная/спорт
1.             3,83/3,35
2.             2,20/2,03
3.             1,40/1,36
4.             1,0/1,0
5.             0,81/0,81
R              3,46/3,18

вот только как отличить спорт от обычной? т.е. отличия в основном только в том что передачи более сближеные и первые более длинные

Ни хрена не понимаю! Как у спорт.коробки могут быть растянутые передачи по сравнению с обычной! Никогда не видел таких спорт.коробок.
Дальше. Я уже не раз поднимал вопрос о спорт.коробке. На который,кстати, Agressor с уверенностью ответил, что никаких других коробок кроме Getrag 260 нет! Еще он обещал посмотреть что у него написано на табличке под капотом.
Лично я уже несколько месяцев пытаюсь докопаться до того, какая коробка у меня стоит. В первые поездки после покупки заподозрил, что что-то не то. Потому как передачи уж слишком короткие (3-я приблизительно до 125 км/ч). Потом в одной умной книжечке нашел информацию о масле для коробки передач е30. Так вот там было написано, что для обыкновенной коробки нужно 1,15 л масла, а для спортивной - 1,5л. Во время недавней замены масла в коробке, в нее у меня влезло до "уровня" ровно 1,5 л масла. После этого уверености в том, что у меня спорт.коробка  стало больше. Перелапатил море информации, но так точно и не выяснил ни маркировки, ни передаточных чисел.

может у тебя редуктор стоит короче? какая у тебя максималка?

Редкуктор у меня 3,73. Максималку точно не знаю, потому как у меня на родной спидометр (до 240 км/ч) наклеены красные шкалы до 220 км/ч. Поэтому скорость искаженная.

Нарыл вот такую информацию:

Передаточные числа КПП
 
   Getrag
   ZF
1-й передачи
   3,72
   3,72
2-й передачи
   2,02
   2,04
3-й передачи
   1,32
   1,34
4-й передачи
   1,00
   1,00
5-й передачи
   0,81
   0,80
Задний ход
   3,45
   3,54

Заправочные емкости:
Механическая КПП

4-скоростная до 1983 г.
   1,0 л
5-скоростная до 1983 г.
   1,5 л
4-скоростная спортивная
   1,5 л
5-скоростная с 1983 г.
   1,15 л

вот только как отличить спорт от обычной?

У меня в одной из книг по ремонту  есть картинки (в разборе) 240,260 коробки,а также (как подписана картинка) спортивной КПП.Так вот она несколько длиннее вышеперечисленных(т.е.если к примеру 240 состоит из колокола и задней части,то спорттивная из трех частей)
   

У меня обычная 325, задний привод, но при этом первая не доходит до 50, вторая кончается на 90, третью не смотрел на редлайне, некогда было   , так объясните какая у меня короба?

100% обычная, т.к. у моей первая заканчивается около 60, а у тебя меньше, а у спорт коробки первая длинее, так что если была бы спорт то то отсечка была бы никак не меньше чем у меня, блин, реально непонятно как все это отличать....