Тема: Реле стартера

Подскажите,пожалуйста,где находиться реле стартера.....

находится прям на стартере. бендиксом некоторыми именуется.

на некоторых тридцатках (с коробкой автомат) имеется отдельно, завязано на круиз контроль и состояние коробки, исключает возможные неприятности связаные с автоматической трансмиссией.
где ставится - не знаю.

Реле - "нашлепка" на стартер:

Находится на двигателе слева сзади, к нему идут толстые провода от аккумулятора.

находится прям на стартере. бендиксом некоторыми именуется.

бендикс это совсем другое. А это реле втягивающим зовется.

находится прям на стартере. бендиксом некоторыми именуется.

бендикс это совсем другое. А это реле втягивающим зовется.

это совсем не другое, а совсем тоже самое.

вот бендикс

а вот втягивающее

найдите 10 отличий 

вот бендикс

а где сказано что это бендикс?

номер 11 привод стартера (в простонародье- бендикс)
номер 1 тяговое реле ( в простонародье- втягивающее)

номер 11 привод стартера (в простонародье- бендикс)
номер 1 тяговое реле ( в простонародье- втягивающее)

простонародье везде разное. я написал "некоторыми".

а называется бендикс бендиксом потому, что его придумал и запатентовал винсент бендекс, стартеры с подобной системой выпускались фирмой "бендикс компани", клейма на узлах стартеров стояли "бендикс".....    .... и т.д.

На автомате есть "реле блокировки стартера", чтобы заводилась только в "P" и "N".
Где оно стоит вЕ30 - не знаю. В Е28 под торпедой со стороны водителя...

не думаю что круиз контроль тоже связан со стартёром и его цепями!

еще раз подумай

не думаю что круиз контроль тоже связан со стартёром и его цепями!

еще раз подумай

а на хрена круиз контролю стартер? АКПП да, там ясно дело, все как Рабинович написал.

не думаю что круиз контроль тоже связан со стартёром и его цепями!

еще раз подумай

а на хрена круиз контролю стартер? АКПП да, там ясно дело, все как Рабинович написал.

наверно чтоб с места не вваливала.

а вообще я ипу? в схеме так намалёвано

а вообще я ипу? в схеме так намалёвано

"В схеме так намалёвано" для того, чтобы круиз контроль не включался в "P" и "N"... Вернее, чтобы он выключался в этих положениях селектора АКПП...

а вообще я ипу? в схеме так намалёвано

"В схеме так намалёвано" для того, чтобы круиз контроль не включался в "P" и "N"... Вернее, чтобы он выключался в этих положениях селектора АКПП...

а в "D"  круиз включается и при отпускании тормоза машина вваливает по полной?

Совсем забыл: круиз вырубается при  "переводе селектора АКПП в другое положение"...

Цитата: Den323 от 10 Октября 2008, 03:35:48
"а где сказано что это бендикс?"
   
Ну пусть будет "обгонная муфта" если бендикс не нравится, ну уж никак не реле...

т.е. в замке контактная группа силовая?
на втягивающем какой ток максимальный?

Вроде до 200А. Могу очень ошибаться. А зачем вообще автору теме тем более ещё и девушке знать где такое находится?))

Вроде до 200А.

Какие 200А? Вы что? Хорошо, если 10 - 20... А мож и того меньше...

т.е. в замке контактная группа силовая?

если бы там была силовая группа, то зачем тогда реле?  конечно нет!

Вроде до 200А.

Какие 200А? Вы что? Хорошо, если 10 - 20... А мож и того меньше...

Опечатался ссори! Хотел 20 написать.

А зачем вообще автору теме тем более ещё и девушке знать где такое находится?))

Да про автора уже давно все забыли! Тут главное толчок дать а дальше цепная реакция идёт 

т.е. в замке контактная группа силовая?

если бы там была силовая группа, то зачем тогда реле?  конечно нет!

я когда втягивающее разбирал-самого реле там не заметил, мож плоъо искал.
где именно там стоит реле?

Оно само и есть реле! там три контакта, два болта с гайкой и один "папа". На одном болте постоянный плюс (с АКБ), на папе плюс появляется когда поворачиваешь ключ в положение "старт", со второго болта провод идет на двигатель стартера, минус идет через корпус стартера. Когда появляется плюс на папе, срабатывает электромагнит. Поршень заходит во втягивающее (выдвигая бендикс к маховику), и одновременно замыкаются два оставшихся контакта (болты). На третьем контакте появляется плюс. Тем самым двигатель стартера начинает вращаться. То есть силовая группа находится в корпусе втягивающего реле, а через замок идет слабый ток!