Тема: Уфимская 335i МТ1. Продал.....

на авито у нас висела! такая папочка!

Ремонтирую фары. Разобрал все, потом отмыл .... эти винты и пружинки, это тот колхоз, на котором они раньше держались 

Новые втулочки и проставки. Решил исключить регулировку по горизонтали:

1. меньше возни, кузов у меня ровный, светить будут прямо .... наверное
2. у меня просто нет регулировочных винтов))) Остлось более менее живых, только два. (новые неадекватно дорогие)

ну и машина-то не на дальняк гонять, так что лишь бы светили как-то и не слепили всех подряд.

чтобы вернуть подвижность, вставил в дрель, зажал и со смазкой прогнал раз 20 по резьбе. Теперь крутятся с легкостью)

у меня новые линзы с отражателями, хелла, новые стекла .... так что жаба задушила покупать новые фары, сделал эти.

Блин, если сподоблюсь до продажи, и не забуду, при сборе из 2-х комплектов одного хорошего, могу тебе винты выслать.

Эх, тожа надо заняться фарами))

Блин, если сподоблюсь до продажи, и не забуду, при сборе из 2-х комплектов одного хорошего, могу тебе винты выслать.

не стоит беготни с отправками ... но спасибо

Скажите, други. Думаю как дальний собирать ..... оставить решетку или фару сделать? Не думаю, что от ее есть хоть какой-то заметный толк, но смотрится угрожающе .

на муху похожа))

похожа на мем:

Фару!

Убери второй дальний и поставь би ксенон!:)))
Будь реальным езошником блеать

Фару. Решетка вместо фары смотрится на корче в наклейках. У тебя фара более гармонична.

Верни фару! У тебя же правильный е30 а не корч.

похоже, решетка никому не нравится мне тоже ....

У тебя же правильный е30 а не корч.

 

Белославно будет затулить вместо этой решетки большой значек BMW

Белославно будет затулить вместо этой решетки большой значек BMW

а мне кажется так колхозно будет..
по мне решетка теряется на фоне машины. лучше уж фару)

эх, тож заказал папку седня)

я за фару.

ну бует фара значит) сьезжу в гараж, накопаю отражатель поживее и соберу фару

а мне кажется так колхозно будет..
по мне решетка теряется на фоне машины. лучше уж фару)

Ты видно про Белослава просто не слышал)

http://www.ebay.com/itm/CXRacing-Aluminum-Radiator-BMW-E30-DUAL-CORE-FULL-RACING-COOLING-MT-MANUAL-2-ROW-/120832498174?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c222d99fe&vxp=mtr



вот такой радиатор будет эффективнее, кто что думает?

напомню, что щас стоит 535 радиатор:

Глубина, 34 мм
Ширина, 575 мм
Высота, 470 мм

вот он по сравнению с "тропиком"

хотя по фатку этот прирост площади радиатора от е28, вместо е30 тропика, не используется, тк прячется на краями телека.

напомню, что проблема в перегреве во время дрифта, при +20 и выше градусах, система выдерживает не больше 3-5 минут силовых скольжений ...... и в пробке если стоять при +30 с кондеем долго, то начинает ползти вверх. (с циркуляцией, термостатом и тп не приставайте. все ок. это обычная проблема м30 в е30)

электровентилятор помощнее перед радиком надо.

типа Spal.

При отсутствии потока воздуха площадь радика мало что решит.

поток воздуха тоже считаем достаточным)  при разгоне тоже бывает растет темрература .... думаю, на 180 нет проблем с потоком воздуха