Тема: Уфимская 335i МТ1. Продал.....

барыги как ты говоришь берут это масло в тех же местах что и проверенные...

конечно. только проверенные места не буторят кастрол лукойлом, да и цены там ниже, что логично

конечно. только проверенные места не буторят кастрол лукойлом, да и цены там ниже, что логично

Антон да никто такой фигней не занимается))) ну что вы прям как дети малые и бабки у подъезда!

про проблемы с кастролом правда.

А что в гетраг старых годов лучше атф 22 или 55? Склоняюсь к атф55 в коробу и гур.

Антон да никто такой фигней не занимается))) ну что вы прям как дети малые и бабки у подъезда!

видимо, у тебя очень честные знакомые барыгы.. робин гуды прям)) у меня есть противоположные примеры

А что в гетраг старых годов лучше атф 22 или 55? Склоняюсь к атф55 в коробу и гур.

вот не знаю теперь) Я думаю лучше то, что нужно по интрукции.

вот не знаю теперь) Я думаю лучше то, что нужно по интрукции.

Ты так зеркалку и не нашёл?

вот не знаю теперь) Я думаю лучше то, что нужно по интрукции.

тогда атф22 и в гур тоже!

Ты так зеркалку и не нашёл?

я и не искал.....  это хорошая коробка, но мне пока не нужная .....

Вот так сурррово все. .....

Вот так сурррово все. .....

Вибрации нибудит?

Айдар, это ты вот эту 2х килограммовую фиговину приварил во внутрь кардана?
Балансировал после такой операции?

так и сделал, да но весит она где-то 0.7 кг. баланисровка вроде бы не пригодилась ....... завтра точно скажу, как прокачусь на разных скоростях.

имхо надо было делать ее длиннее, чтобы меньше перекос был (хотя, судя по проставкам, ты такие вещи до микрона рассчитываешь ) и более полую, ибо нагрузки на нее нет, а вес ее критичен

если пытаться сделать ее полой, это будет лишним источником дисбаланса.  она должна была быть моолитной, но не было нужного прута

операция прошла успешно, видбараций нет 0-200

операция прошла успешно, видбараций нет 0-200

Не ожидал, думал будет.
Поздравляю!

Ps Разве полая железяка будет источником дисбаланса?

дело в том, что я так делаю второй раз) Теперь могу рекомендовать этот способ, как действующий.

Полая жедезка, если выточена ровно, источником дисбаланса не будет. Но резца, который мог бы на такую глубину пройти - не бывает. Будут сверлить. И на этом этапе может быть промах. Если пройти вглудь до половины, перевернуть и прости снова до половины, то вторая половина будет иметь уже другую базу и опять дисбаланс. К тому же она дюралевая, не так уж много весит. Ей не обязательно быть приваренной, она встает с натягом, при сварке фиксируется еще плотнее, тк по шву металл немного "стягивает"

Кстати для будщих поколений, внутренний диаметр кардана 46.8 мм.

углы моей подвески.

А где делал ?

 Мишка, Мишка, Где твои штанишки, - ПППРРРР-терял ПППРРРР-терял!..

оборвал глушак совсем?

Мама била мама била по щекам по щекам)))

оборвал глушак совсем?

выхлоп на глазах буквально в ничто расспался за пару месяцев. даже не от задеваний за землю .... он просто сгорел((((((

Вообще было дело так. Сначала начал выгорать резонатор. Дырка в нем становилась больше от разгона к разгону. Ехать спокойно уже не возмжно стало. Как-то терпится этот ор, только когда валишь. И вот в один из разгонов, на скорости порядка 180, отпустил газ и один из прострелов в выхлоп выбил эту трубу. С кучей искр и скрежетом оттормозился и обнаружил "штаны" под машиной застрявшие. Пока тормозил, труба в двух местах еще насквозь протерлась.