Тема: Уфимская 335i МТ1. Продал.....

Лично у меня безлдимит за 500р в месяц

ну варианты есть от 150 до 900 .... у меня за 400 стоит 6 мбит.
Сообщение склеено: 20 Декабря 2009, 21:30:01
а еще есть йота и всякие билайны мтсы со своими 3г

Резюмирую: даже профи делают фотки удобными для просмотра. Кстати, рекомендую ознакомиться: /go.php?l=aHR0cDovL3NlcmdleWRvbHlhLmxpdmVqb3VybmFsLmNvbS8=
А вообще - даешь фоток хороших и разных!

На счет морозов. А никто себе не думал ставить предпусковой обогреватель?
У меня приятель со смоленского форума интересную тему поднял. Но у него Крайслер. В двиг встроен... кипятильник для малса. /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5zbW9sZW5zay1hdXRvLnJ1L2ZvcnVtL2luZGV4LnBocD9zaG93dG9waWM9MTM2NjU=
Теоретически, нечто подобное можно впихнуть за место датчика уровня малса, который у меня например вообще не работает.

да дело-то в том что такие морозы в течении недели-двух в год ... и ради них как-то изголятся не имеет смысла. Вот уже потеплело)))))

Апну темку новой деталькой))) Наконец-то я подключил этот саб. Надо еще будет вырезать новую обшивку и проложить провода под нее аккуратно .... и одеть провод из саба в гофротрубку, чтобы был больше похож на шланг))) И наклейку .....

з.ы. это не деревянный пол, это я стол везу  

Эээээ а что из этого саб?

это все саб)))

и как звучит?

прикольно выглядит))
наклейку нада такую))

Такую)))

NOS РУЛИИИИИИТ!

Ух блин, вот это сугробы. Надо ж было выпасть этому метру осадков именно рано утром 1го января. Пипец, до сих пор не расчищено. Выезжая утром со стоянки чувствовал себя тру джипером, а рассекая снежные заносы на пустых главных улицах капитаном ледокола. Вечером два раза терял левый порог (( . Самое интересное, что Форд, призванный выпонять функицию машины которую не жалко, не ездит вообще, опять, садится на низко висящую защиту картера и вращает колесаиками в воздухе.

ты аккуратней смотри с порогами!)))))

Апну темку новой деталькой))) Наконец-то я подключил этот саб. Надо еще будет вырезать новую обшивку и проложить провода под нее аккуратно .... и одеть провод из саба в гофротрубку, чтобы был больше похож на шланг))) И наклейку .....

з.ы. это не деревянный пол, это я стол везу 

ты иснтрукцию по подключению усилка смотрел? она допускает крепление земли тупо на кузов?
че-то мне кажется что надо в любом случае ее тащить на аккум!

у меня активный и тоже так масса

ты иснтрукцию по подключению усилка смотрел? она допускает крепление земли тупо на кузов?
че-то мне кажется что надо в любом случае ее тащить на аккум!

именно так и предусматривает)))

ВСЕ, помыл машину, нашел пару мелких ксяков, и убрал чистую в гараж. Пока до окончания праздников...... а может и на подольше.

Немного зимних фото ....

Фотки супер! машина мечта))
Машинка не  занижена да?

Эхххх ... хорошоооо))))) Скоро новую подвеску соберу))

знакомая ситуация!

даааа авто супер на драйве поставил 5 тут поставить не могу так что РЕСПЕКТ !!! за проделанную работу и за состояние

че ставить будем?) рассказывай

А че рассказывать, все сток, оригинал, либо лемфедор) Аморты супер сакс.  ...... как обычно)

Немного зимних фото ....

Дал бы ссылки на полноразмер.
Прикольно, такие широкие катки! Я себе на зиму поставил узкоколейку 175\70 14 на родную штамповку. Интересно, на какой ширине лучше гребет?

Если что, некоторые кликабельны  Просто у меня не все полноразмеры есть, одну фотку добавил еще.

У широких есть и плюсы, есть и минусы: хорошо себя ведут на асфальте, нет уводов, почти как на лете; хорошо тормозят; отличная проходимость по рыхлому снегу, на много меньше закапываются; плохая управляемость и вообще сцепление на снежной каше, не успевают выдавливать снег из пятна контакта, но торможение с блокировкой или разгон в пол спасают ситуацию; много шума (но я не жалуюсь, шумка внизу у Е30 хорошая).