Тема: 325XI

Кстати С/Б зря от обычной брали - они оригинал всего по пятихатке, не ориг по 300... А на переднюю подвеску всё же нагрузка больше у ИКСа... Хотя думаю всё равно проходят они нормально! =)

долго стоял затем он исчез, тем летом я видел его на каком-то заводе, вьебаным аж по самую серидину с левой стороны, поэтому снизу все может быть и ничего, и вот он снова на глазах... совпадение...

ХВАТИТ РАСПУГИВАТЬ ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ ПОКУПАТЕЛЕЙ!!!!!!!

ты серьёзно или прикалываешься?)))))))

Серьезно,а что?

Виктор, помнишь наш бред? Может это именно она? но где взять лишние 95 тыр:)))))))))

не знаю где ты достал оригинальные!!!!!!! диски за 2000 рубл мне обошлись за 6000, за оба, и виктор I прав если ее кто-то купит просто покататься то парня недельки через 3 можно будет откуда-нибудь соскребать, так как X серьезная тачка и к ней нужен серьезный подход а не колхоз, например замена передних амортиков оригинал sachs(сакс) точно не помню написание, стои от 3500 за штуку а бельштайн от 5900, так что если человек не понимает что он берет, он рискует вляпаться, и тебя заеб..т, звонками и прочим... и с запчастями б.у. на них тоже большой гемор...

Виктор, помнишь наш бред? Может это именно она? но где взять лишние 95 тыр:)))))))))

Аццкие колхознеги))) Лишь бы чё-нить распилить, да собрать мутанта)))

Виктор, помнишь наш бред? Может это именно она? но где взять лишние 95 тыр:)))))))))

Помню-помню! Всё покоя не даёт! Но ИМХО дороговато для этой цели... =)

и виктор I прав если ее кто-то купит просто покататься то парня недельки через 3 можно будет откуда-нибудь соскребать,

Главное пусть бъётся в развороте задом! Тогда мы с SUNом её пилить будем!

Аццкие колхознеги))) Лишь бы чё-нить распилить, да собрать мутанта)))

Ну а как-же не распилить то?

не знаю где ты достал оригинальные!!!!!!! диски за 2000 рубл мне обошлись за 6000, за оба, и виктор I прав если ее кто-то купит просто покататься то парня недельки через 3 можно будет откуда-нибудь соскребать, так как X серьезная тачка и к ней нужен серьезный подход а не колхоз, например замена передних амортиков оригинал sachs(сакс) точно не помню написание, стои от 3500 за штуку а бельштайн от 5900, так что если человек не понимает что он берет, он рискует вляпаться, и тебя заеб..т, звонками и прочим... и с запчастями б.у. на них тоже большой гемор...

А че какиенибудь другие там не встанут?
p.s.
3500,я думаю,это нормально?

Виктор, помнишь наш бред? Может это именно она? но где взять лишние 95 тыр:)))))))))

Помню-помню! Всё покоя не даёт! Но ИМХО дороговато для этой цели... =)

А скока надо?

Виктор, помнишь наш бред? Может это именно она? но где взять лишние 95 тыр:)))))))))

Помню-помню! Всё покоя не даёт! Но ИМХО дороговато для этой цели... =)

А скока надо?

Не парься! =) Пока всё равно ни у кого денег нет, да и машина не настолько вроде плоха, что-бы её пилить... Нам нужен ИКС с трансмиссией, двиглом, подвеской и мордой...

не знаю где ты достал оригинальные!!!!!!! диски за 2000 рубл мне обошлись за 6000, за оба, и виктор I прав если ее кто-то купит просто покататься то парня недельки через 3 можно будет откуда-нибудь соскребать, так как X серьезная тачка и к ней нужен серьезный подход а не колхоз, например замена передних амортиков оригинал sachs(сакс) точно не помню написание, стои от 3500 за штуку а бельштайн от 5900, так что если человек не понимает что он берет, он рискует вляпаться, и тебя заеб..т, звонками и прочим... и с запчастями б.у. на них тоже большой гемор...

А че какиенибудь другие там не встанут?
p.s.
3500,я думаю,это нормально?

там только оригинал

З/Ч седан/купэ ИКС
Обычные:
Подвеска сзади - подшипники ступицы, опоры аммортизаторов, тарелки пружин, стабилизатор со всеми частями, рычаги с с/б
Передняя подвеска - пружины, кронштейны с/б рычагов
Тормоза - передние и задние суппорта и колодки, передние диски, задние пыльники дисков, гидроблок АБС, задние датчики АБС, вакуумный усилитель, ГТЦ, элементы стояносного тормоза
Двигатель и трансмиссия - ГБЦ, вся начинка блока цилиндров, впуск, выпуск, навесное, задние полуоси
Рулевое - насос ГУРа, расширительняй бачёк ГУРа, рулевые тяги, муфта рулевого кардана


Свои:
Подвеска сзади - ступицы, аммортизаторы, пружины, балка с с/б реактивными тягами
Передняя подвеска - аммортизаторы со стойками и опорами, ступицы с подшипниками, стабилизатор со всеми резинками и костями, балка, рычаги с с/б
Тормоза - задние диски, передние пыльники дисков, ЭБУ АБС, некоторые дополнительные датчики системы АБС, передние датчики АБС
Двигатель и трансмиссия - блок цилиндров, маслонасос, поддон картера, датчик уровня масла, маслянный щуп с трубой, вся трансмиссия кроме задних полуосей, лапы и опоры двигателя, опора раздаточной коробки (вместо опоры КПП)
Рулевое - рулевая рейка, весь рулевой кардан кроме эластичной муфты
Остальное - различные детали кузова, колёсные диски

Универсал имеет к тому же свои задние диски и суппорта. Так же от седанов/купэ ИКСов они отличаюстя Туринговыми деталями, а так же те детали которые идут на туринг свои и на ИКС свои, на туринг ИКС многие отличаются и от тех и от других! Например ЭБУ АБС!

70-80% всех своих ИКСовых деталей поставляестя только оригинал! Остальные обычно имеют узкий круг производителей , не слиьно снижающий цену запчасти относительно оригинала!

ну ты и крут!!!!!!! как я погляжу, ничего настанет день и мы все это поменяем, там где-то в сказочных снах... кстати щитки задних тормозов тоже свои и что спереди, что ссзади что-бы их менять надо выбивать ступицу... , Маэстро в передней подвеске, вы не упоминули опоры аморов... тоже свои в 1.5 раза больше толще чем обычные

Никому она,че-то,не надо:
1.Первыми смотрели дети,они даже непоняли,что она ИКС
2.Смотрел парень на корявой,горбатой,34-ке(До сих пор взять обещает,два раза смотрел,еще и третий хочет)
3.Смотрел дядька лет 40.И пятерка у него была,и тройка,и бог знает что?
Прокатился как  еб*ый и говорит:
Мол чувствуется полный привод-хуже тянет,чем задний.То не так это не так.
Молдинги вешай давай,лопухи эти,которые вокруг задних стекол(все в багажнике валяется)Почему задние стеклоподъемники не работают и т.д.(мы ее продаем и делать не чего не хотим,а у меня,ваще,руки не из того места ростут)
4.Парень лет 25,Икса,говорит,хочу!!!Именно в такой комплектации!!В москве,мол,такие за 60,140 и 220 тока есь.Сказал поедит в москву их смотреть,а мне,обязательно отзвонится,так и не позвонил.
5.Парень из купчино звонил,но не посмотрел,не смог,че-то.Сказал дня через 4 позвонит.
Больше даже не звонил НИКТО!!!!!!!!!!!!

просто тачка такая, чтоб на ней ездить надо быть не только фанатом марки, надо быть фанатом конкретно икса, ну и как сопутствующее надо иметь увесистый кошель, и быть готовым разобрать эту машину, поменьять все и сразу, что криво-косо, затем самому собрать, и потом года 2.5 ездить и ни о чем не думать, только догадываться...

Х-ы руллят!

Маэстро в передней подвеске, вы не упоминули опоры аморов... тоже свои в 1.5 раза больше толще чем обычные

Гык! Разве? Я написал

аммортизаторы со стойками и опорами

Нету Ника - сочувствую! Надеюсь ты найдёшь адекватного покупателя! И с руками и с головой и с хоть небольшими но деньгами!

просто тачка такая, чтоб на ней ездить надо быть не только фанатом марки, надо быть фанатом конкретно икса, ну и как сопутствующее надо иметь увесистый кошель, и быть готовым разобрать эту машину, поменьять все и сразу, что криво-косо, затем самому собрать, и потом года 2.5 ездить и ни о чем не думать, только догадываться...

Полностью согласен!

Х-ы руллят!

А кто-б спорил! =)

+1

Вове его продать надо)

Вове его продать надо)

Угу! Очень может быть... =)