Тема: Технология замены опоры заднего аммартизатора

опоры у меня живут недолго, недавно поставил феби усиленные, посмотрю насколько хватит. еще если аморты полудохлые, то опоры почти не убиваются и наоборот.

А тарелки там у тебя есть?

опоры у меня живут недолго, недавно поставил феби усиленные, посмотрю насколько хватит. еще если аморты полудохлые, то опоры почти не убиваются и наоборот.

А тарелки там у тебя есть?

вот вот!!! я уже так парился а оказываеться тарелки вросди к старым опорам (думал, что такие опоры ), а оказалась просто тарелки не поставил

сверху есть точно, нижняя помоему является верхней частью пыльника.

нижняя помоему является верхней частью пыльника.

В оригинале тарелка вставляется в пластиковый пыльник, да. А у monroe (например) пыльник несъемный и у него сверху есть что-то вроде тарелки, но она то ли не той формы, то ли не прижимается к резинке опоры, в итоге опора убивается досрочно. Провентилируй этот вопрос. Может получиться экономия.
А вот от "усиленных" опор может получиться кузовной ремонт, имхо.

одно неясно зачем все снимают амортизатор, я его просто отжимаю вниз, одеваю новую опору и все, никаких поддомкрачиваний, возни под машиной и пр.

значит колесо снимать всеже придется? 

одно неясно зачем все снимают амортизатор, я его просто отжимаю вниз, одеваю новую опору и все, никаких поддомкрачиваний, возни под машиной и пр.

значит колесо снимать всеже придется? 

нет конечно, я просто откручиваю гайку штока и гайки опоры, руками со стороны колеса сжимаю амор, меняю опору и все. Хотя думаю если у кого аморы чистая гидравлика (шток сам не выдвигается) то с выдвиганием штока обратно могут быть траблы (не за что тянуть).

нижняя помоему является верхней частью пыльника.

В оригинале тарелка вставляется в пластиковый пыльник, да. А у monroe (например) пыльник несъемный и у него сверху есть что-то вроде тарелки, но она то ли не той формы, то ли не прижимается к резинке опоры, в итоге опора убивается досрочно. Провентилируй этот вопрос. Может получиться экономия.
А вот от "усиленных" опор может получиться кузовной ремонт, имхо.

пыльники у меня оригинальные, тарелки тоже. у опоры феби  усиление заключается в увеличении площади контакта резины с металлом, жесткость особенно не меняется (так следует из рисунков и текста в каталоге феби)

одно неясно зачем все снимают амортизатор, я его просто отжимаю вниз, одеваю новую опору и все, никаких поддомкрачиваний, возни под машиной и пр.

значит колесо снимать всеже придется? 

нет конечно, я просто откручиваю гайку штока и гайки опоры, руками со стороны колеса сжимаю амор, меняю опору и все. Хотя думаю если у кого аморы чистая гидравлика (шток сам не выдвигается) то с выдвиганием штока обратно могут быть траблы (не за что тянуть).

нижняя помоему является верхней частью пыльника.

В оригинале тарелка вставляется в пластиковый пыльник, да. А у monroe (например) пыльник несъемный и у него сверху есть что-то вроде тарелки, но она то ли не той формы, то ли не прижимается к резинке опоры, в итоге опора убивается досрочно. Провентилируй этот вопрос. Может получиться экономия.
А вот от "усиленных" опор может получиться кузовной ремонт, имхо.

пыльники у меня оригинальные, тарелки тоже. у опоры феби  усиление заключается в увеличении площади контакта резины с металлом, жесткость особенно не меняется (так следует из рисунков и текста в каталоге феби)

Ну у вас и сложности

Зачем передавать не удобные и сложный опыт, когда есть гораздо всё проще и быстрей

+1

ИМХО проще снизу открутить, чем что-то сжимать и разжимать!

кому как.. но я с трудом представляю в чем сложность просунуть руку в арку, взяться за пыльник и отжать вниз амортизатор. зато прекрасно представляю сложность откручивания закисшего (да и незакисшего) нижнего болта амортизатора без ямы (первый раз так и делал).
 

кому как.. но я с трудом представляю в чем сложность просунуть руку в арку, взяться за пыльник и отжать вниз амортизатор. зато прекрасно представляю сложность откручивания закисшего (да и незакисшего) нижнего болта амортизатора без ямы (первый раз так и делал).
 

у меня машина 84 года! Стоит родной аморт (стоял, поменял на газ-масло "Монро", потом на "БОЖЕ" и вернулся к стоку ) так его никто не раскручивал!!! И открутился на ура!

За все 2 года владения аппоратом, у меня сломались 3 болта, из них 2 держащих крышку корпуса термостата (один на выкручивании, второй на вкручивании, и один на помпе гура (он прикис и я его высверлил вынув метчиком остатки). Соответственно как можно понять, все они мелкие. Крупный болт ИМХО всегда можно открутить! Такого что-бы не открутилось ваобще - я не помню!

так, так, не расслабляемсО! тока 3 стр! ещё 6!!!

Вам что???!!?? курилки мало??? 
Всем флудящим по предупреждению. К третьему предупреждению прилагается БАН.
Кто желает? проходите, раздевайтесь.))

а я не курю... ((((((((((((((((((

А веники для БАНи умееш заготавливать?
Пригодится))))))

БАНЮ с веничком - люблю и даже обожаю, приезжай попарю. ))))))))))))))))))))
БАНить... ну... ну тоже порой приходится делать вот тут /go.php?l=aHR0cDovL2NiLTEucnUvZm9ydW0vaW5kZXgucGhw и вот тут /go.php?l=aHR0cDovL3RyYW5zYWxwLm15MS5ydS9mb3J1bQ==
а сам веники заготавливать не привык как-то, посему скромно замолкаю ))))))))))))))))))))))))))

но, согласись, мы же не только флудили, но и дело обсуждали ))))))))))))))))))))))

Спокойно товарищи! Мы тут гайки для аммортов обсуждаем, а вы - бан, баня...

P.S. Эх... А я с баней опять пролетел!

но, согласись, мы же не только флудили, но и дело обсуждали ))))))))))))))))))))))

Так это я вовремя увидел. И так уже 3 страницы накропАли, а про гайки дайбох одна наберется.

Ладно, завтра - послезавтра подчищу мусор. Сегодня уже некогда. Пора на ВДНХа.

Так это я вовремя увидел. И так уже 3 страницы накропАли, а про гайки дайбох одна наберется.

Ладно, завтра - послезавтра подчищу мусор. Сегодня уже некогда. Пора на ВДНХа.

Так, пока Алекс на ВДНХ, можно про гайки пофлудить