...на протяжении всего срока службы а не только на обкатке...
Если ты разбирал двигатель, то наверно видел как вырабатывается цилиндр. Вот и подумай сколько времени там продержаться мелкие царапины, которые и на глаз то видны в виде матовости. А когда снимаешь голову, от капиталки после 5 тыс км(ну пришлось мне как то это делать 
) цилиндры уже сверкают полированностью.
у меня на тазике после расточки и хонингования блока через 30 тысяч хон точно был ещё))
а должен он быть всегда тк это помогает маслу оставаться на стенках цилиндра и предотвращает повышенный износ изза сухости
без хона у тебя через 10 тысяч поршень будет как карандаш в стакане гулять)))
