Тема: Технические особенности i X, или мелочи о которых узнают потом.

Ребят на иксе редуктор толстый или тонкий.Какой нужен сайлент подскажите?

Ребят на иксе редуктор толстый или тонкий.Какой нужен сайлент подскажите?

толстый

Каталог смотри - там нет альтернатив. По моему ВИНу вообще выдаёт что сайлент свой иксовый.

О.к. спасибо

Кстати чеж раньше тему не смотрел?У меня одну сторону поднимаешь на домкрате колесо на нетрале не крутится(Может если с большим усилием)А в сугробах все 4 копают.Причем еще как.По этому я склонен считать что х это всетаки нормальный полный привод со своим соотношением

Насчёт сайлента редуктора есть интересная подробность Если выбрать Икс для USA, то находится иной номер Иксового сайлента заднего редуктора - и он цельнорезиновый, жёсткий Кому нужна управляемость - лучше поставить его.

Кстати чеж раньше тему не смотрел?

Не понял вопроса.

У меня одну сторону поднимаешь на домкрате колесо на нетрале не крутится(Может если с большим усилием)А в сугробах все 4 копают.Причем еще как.По этому я склонен считать что х это всетаки нормальный полный привод со своим соотношением

Если поднимаешь сторону, то задне колесо крутится и не будет - там блокировка заднего дифа и межосевая. Слишком не увлекайся копаниями - блоки не очень это любят.

После замены гумиков обратил внимание,что старые втулки длиньше новых.Подумал что на иксах свои гумики стоят,но в каталоге инфы не нашел об этом.Никто не подскажет?И была ли у кого такая хрень.

Гумики чего? Если гумики задней балки, то они свои.

Гумики чего? Если гумики задней балки, то они свои.

А по подробней можно.А разве короткие нельзя поставить?

А по подробней можно.А разве короткие нельзя поставить?

Я их не сравнивал, но как и гумми реактивные тяги (нижние крепления гумми такие, которые к порогу прикручиваются) свои, и как я понимаю это всё сделано из за другой геометрии подвески. То есть если даже поставить может и можно, но получится ерунда полная.
По моему каталогу код иксовых гумми задней балки 33 31 1 128 990.

А по подробней можно.А разве короткие нельзя поставить?

короткие поставить можно, но тогда надо будет ставить железки, которые снизу крепят балку тоже от заднеприводной, либо что-то под них подкладывать...
как ездить будет хрен знает, никогда не пробовал...

Ну как минимум рычаги встанут в раскаряку, так как подвеска икса на 2 сантиметра выше. Скорее всего немного уйдут углы установки колёс.

Кстати это еще одна техническая особенность о которой не писали.В воскресенье пойду пробовать ставить балку.Посмотрим что получится.

Вить а нет номерочка сайлента редуктора цельного на Х америкосовский.

Кстати это еще одна техническая особенность о которой не писали.В воскресенье пойду пробовать ставить балку.Посмотрим что получится.

Да вроде писали что с/б, кронштейны как и балка свои. Просто не размышляли на тему почему так.

Вить а нет номерочка сайлента редуктора цельного на Х америкосовский.

Неа, нету - может Боря напишет, он то должен знать. Или сам поройся в каталогах.

Да вроде писали что с/б, кронштейны как и балка свои. Просто не размышляли на тему почему так.Неа, нету - может Боря напишет, он то должен знать. Или сам поройся в каталогах.

балка такая же

балка такая же

Балка заднего моста 33 31 1 135 546   1   9.494 кг
Балка заднего моста 33 31 1 135 456   1   9.562 кг

Обрати внимание не только на номера но и на вес. Ну про применяемость и так всё понятно. Если разницы не видно, это не значит что её нету.

Балка заднего моста 33 31 1 135 546   1   9.494 кг
Балка заднего моста 33 31 1 135 456   1   9.562 кг

Обрати внимание не только на номера но и на вес. Ну про применяемость и так всё понятно. Если разницы не видно, это не значит что её нету.

она отличается тем что если заказывать по номеру иксовой балки, то она приходит вместе с креплением глушака, а если по заднеприводной - без

она отличается тем что если заказывать по номеру иксовой балки, то она приходит вместе с креплением глушака, а если по заднеприводной - без

И по этому она легче?! Крепление глушака не на всех иксах было, у меня нету например, и на заднеприводных оно встречается, по крайней мере на М20. Так что это не объясняет разницу.

Покумекал на счет установки гуми от обычной 30.Есть идеи.Примерю,отпишусь.Мож пригодится кому.

установил балку с  гумми от обычно е 30.

Подскажите как должны стоять кронштейны гуммилагеров которые к порогам крепятся, каемкой вверх или вниз. У меня стояли вот так.

смотрел у других на моноприводе там перевернуты были

Интересная мысль. По моему они на фото стоят правильно, так как каёмка у меня не торчит. На моноприводе они другие, там по другому это дело.

Вот я их и кручу верчу.Кстате на элкетсе для х стоят почему то на оборот,как на моноприводе.Вить глянь у себя по внимательней,ато я запутался блин