Тема: Гуру печек и повелителям тепла - разъясните

Давеча заехал на знакомое сто помыть печечку изнутри лимонной кислотой. Несколько помогло, однако возник вот какой вопрос - приспособа для промывки представляет собой ёмкость в которую заливаем воду с кислотой в неё в бок вмонтирована электропомпа от газели, в неё втыкается шланг и другим концом этот шланг втыкается в печку, второй шланг втыкается во второй выход печки и кладётся в ёмкость сверху - запускаем помпу от аккума и уходим курить. На часок Так вот, мы вчера мыли-мыли и заметили интеерсную особенность. Когда присоединяшь шланг от помпы на вход печки (нижний патрубок, грубо говоря вход на вход), а выход на выход, ток через печку нормальный. Если пускаем жидкость через печку в обратном направлении (обратном тому, в котором она протекает через радиатор печки на заведённом двигле) ток становится крайне слабым, в ходе промывки он несколько усилился но общая тенденция сохранилась - в "правильном" направлении ток хороший, в "неправильном" слабый.

Товарищи гуру, кто печку в руках вертел и съел с ней пуд соли, а потом закусил собакой - поясните?

Не склонен объяснять этот феномен особенностями гидродинамики внутри печки - уж больно "фантомная" это причина и обратных клапанов я так понимаю там нет да и не надо...

кодовая фраза - клапан печки

Всмысле это волшебное слово?
А чего клапан печки? Кстати в процессе промывки пробовали такую штуку - выкрутить крутилку теемпературы в салоне максимально влево- максимально вправо, при этом звук помпы и скорость тока никак не изменилась

клапан печки отсекает движение в обратном направлении.
Крутилка температуры управляет воздушной заслонкой. клапан печки в крайнем-левом положении крутилки закрывается электромагнитом

Всмысле это волшебное слово?
А чего клапан печки? Кстати в процессе промывки пробовали такую штуку - выкрутить крутилку теемпературы в салоне максимально влево- максимально вправо, при этом звук помпы и скорость тока никак не изменилась

Если зажигание не включали, то ничего и не изменится! Клапан раотает только при включённом зажигании.

клапан печки отсекает движение в обратном направлении.
Крутилка температуры управляет воздушной заслонкой. клапан печки в крайнем-левом положении крутилки закрывается электромагнитом

Почему-то мне кажется что ты не прав! Сколько раз крутил клапан ручкой регулировки, убеждался что от положения ручки зависит и положение клапана. Если резко закрыть то клапан стучит, а если закрывать плавно, то стука почти нету. Да и троссов на заслонку я там не видел. Собственно кроме заслонок на выходах я заслонок ваобще не видел. Может бывают разные печки?

есть там трос на заслонку, от регулятора тепла. Я этим приводом и тросом пользовался когда в свою Таврию врезал полностью панель управления печкой от Е30 )))))))))
но теорию нащщот управляемого соленоида печки я проверю на днях. Правда, сразу оговорюсь, верю я в неё очень слабо.

А где находится заслонка которая регулируется этой ручкой?

дет №№1 - трос регулировки температуры воздуха
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTlCMzAwMDIyJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODUwMzAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9QzdDMDAwMTQ=

Заслонка, если я всё правильно понял, на входе печки, под вентилятором сразу.
Печки бывают разные, с климат-контролем и без оного. Без него вместо механо-электрич бни, стоит электронный блок или что-то типа того

дет №24 и 25. В моей печке - №24 и №25 не пробивается при поиске через мой ВИН
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTlCMzAwMDIyJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODUwMzAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9Qzc2MDAwMTQ=

Если зажигание не включали, то ничего и не изменится! Клапан раотает только при включённом зажигании.

А вот и неправда ваша! Нормальное состояние клапана - открытое. При подаче на него напряжения он закрывается.

дет №№1 - трос регулировки температуры воздуха
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTlCMzAwMDIyJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODUwMzAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9QzdDMDAwMTQ=

Заслонка, если я всё правильно понял, на входе печки, под вентилятором сразу.
Печки бывают разные, с климат-контролем и без оного. Без него вместо механо-электрич бни, стоит электронный блок или что-то типа того

дет №24 и 25. В моей печке - №24 и №25 не пробивается при поиске через мой ВИН
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTlCMzAwMDIyJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODUwMzAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9Qzc2MDAwMTQ=

Так вот - у меня печка с узким моторчиком. На печке с узким моторчиком нету заслонок на входе в печку - там просто круглые дырки в кожухах. И радиатор с клапанам там другой... На счёт органов управления не знаю - пока не смотрел, если не забуду - то посмотрю завтро!

А вот и неправда ваша! Нормальное состояние клапана - открытое. При подаче на него напряжения он закрывается.

Это я знаю! Я имею в виду что без включённого зажигания клапан не будет выполнять свою функцию, а именно перекрывать поток ОЖ! А следовательно изменений в пропускной способности радиатора печки, при кручении ручки не будет, если зажигание выключено.

Так вот - у меня печка с узким моторчиком. На печке с узким моторчиком нету заслонок на входе в печку - там просто круглые дырки в кожухах.

Дыкть залонка ПОД моторчегом. чтобы её увидеть надо снять кожуха и моторчег!

Короче по порядку - во первых - крутил естественно при включённом зажигании, ток жидкости не менялся
во-вторых - интересно почему, если это клапан, аочему он работает как обратный клапаН?
Ведь по идее ток через радиатор и клапан в открытом сосотянии должен быть в обе стороны одинаковый?

знач там всё гавном забито в клапане.
паымаешь в чём фишко... это КЛАПАН, а не КРАН. Клапан с отсечкой обратного потока. УСТРОЕН он так.

Дыкть залонка ПОД моторчегом. чтобы её увидеть надо снять кожуха и моторчег!

Снимал я моторчик, снимал я даже радиатор! Нету там этого!

Незнаю как у кого сделано, а у меня этот клапан открывается при влючении хотябы 1ой скорости вентилятора, и это логично так как регулятор температуры, (как могли заметить те кто хоть раз разбирал печку) манипулирует заслонкой и никакого отношения к эл. части не имеет.

З.Ы. а вот то что в обратном направлении поток хуже тут и зайцу понятно, жидкость под давлением сама же и пытается  запереть клапан. у меня такое же было когда перепутал шланги (нифига не грела)

У меня клапан 100% работает при выключеном моторчике, так как на работу клапана я ваобще обратил внимание, когда летом при включении зажигания обнаружил бумц под торпедой! Потом проверил, что если поставить регулятор на горячую, то он не бумкает (клапан без напряжения открыт). И естесственно это было при выключеной печке, так как при включённой из за свиста потока таких тихих звуков не слышно. К тому-же даже при выключеном моторчике, на скорости набегающий поток воздуха проходит через печку, и если бы он работал только вместе с вентилятором, то при выключенном вентиляторе летом на хорошей скорости можно было-бы изжарится.

У меня клапан 100% работает при выключеном моторчике, так как на работу клапана я ваобще обратил внимание, когда летом при включении зажигания обнаружил бумц под торпедой! Потом проверил, что если поставить регулятор на горячую, то он не бумкает (клапан без напряжения открыт). И естесственно это было при выключеной печке, так как при включённой из за свиста потока таких тихих звуков не слышно. К тому-же даже при выключеном моторчике, на скорости набегающий поток воздуха проходит через печку, и если бы он работал только вместе с вентилятором, то при выключенном вентиляторе летом на хорошей скорости можно было-бы изжарится.

То что он у меня клоцает с вентилятором я не сказал что это у всех,  проводку не перебирал так что может это предыдущий хозяин химичил но то что я летом не жарюсь это точно потому как переведя положение регулятора температуры в крайнее левое положение поток воздуха не проходит через радиатор печки.

З.Ы. вот только понять не могу как клапан шарит в каком положении у тебя регулятор. разбирая печку я не видел никаких не микрушек и контактов вообщем ничего подобного...

А какой у тебя моторчик печки - толстый или тонкий?

А какой у тебя моторчик печки - толстый или тонкий?

вот такой

Сообщение склеено: 28 Января 2009, 00:53:12
Посмотрел эл. схему (правда схема только отопитель+кондишен) действительно клапан не привязан к переключателю вентилятора (значит у меня колхоз) но вот только одно смущает по схеме показано что он идет к Блок управления кондиционером (на панели управления отопителем) если это подразумивается регулятор температуры то в реале я кроме подсветки никаких проводов и разьемов не наблюдаю. Если таковые имеются то покажите пожалусто в виде фотки, если не сложно.

на регуляторе температуры снизу есть разъём маленький еле заметный прям возле кольца подсветки как бы разъём на плате и к нему должен идти белый штекер (мама) ищи. Клапан вкл. только когда регулятор в полном левом положении стоит если чуть повернуть он выкл. А выключатель скорости печки ни причем

+1 именно так всё. по идее оттуда же должен управляться и мотор доп помпы.

Если таковые имеются то покажите пожалусто в виде фотки, если не сложно.

Если тебе не срочно, то я могу на днях сделать или в воскресенье. У меня борода снята, но машина далеко от меня. Если когда туда поеду не забуду фотик, то сфоткаю, иначе только в воскресенье - когда машину заберу.

народ, если так обстоят дела в реальности то немог бы кто нибудь скинуть электро схемку отопителя (только без кондиционера), чтобы переделать этот колхоз что у меня намучен. та схемка что есть на форуме думаю не прокатит потому что там уже есть один бок, клапан идет на блок управления кондиционером а если его нет то куда тогда...
З.Ы. или это и есть якобы этот блок?

дай ВИН твоего ведра