Тема: народ подскажите как выставить зажигание!

Не закидывайте помидорками!Реально незнаю как это делать-мож кто подскажет????двигло М10 карбюратор
Щас сбилось все наглухо-пришлось снять крышку трамблера и отчекрыжить бегунок-как обратно теперь все это вернуть???

В книге знаний есть такая тема  с картинками, я по ней выставлял.
Сообщение склеено: [time]Вск 18 Янв 2009 16:23:17[/time]
Ошибся, не в ней, вот тут /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NzgwLjA=

В книге знаний есть такая тема  с картинками, я по ней выставлял.
Сообщение склеено: [time]Вск 18 Янв 2009 16:23:17[/time]
Ошибся, не в ней, вот тут /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NzgwLjA=

спасибо за реакцию но у меня не М20 а М10 !
и еще все метки были соблюдены!НО- она пракктически завелась но было слышно что тока на 2 горшках почему то-долго она не проработала

Может ВВ провода, свечи, крышка, бегунок?

Может ВВ провода, свечи, крышка, бегунок?

ВВ провода новые-крышка и бегунок снятые с машины инжекторной,которая работала очень стабильно

Может подсос воздуха? У меня тоже как-то почти завелась, оказалось забыл хомут закрутить.

Может подсос воздуха? У меня тоже как-то почти завелась, оказалось забыл хомут закрутить.

какого воздуха и откуда??

Подсос может быть откуда угодно из-под шлангов, расходомер... Я тя карб или инжектор?
Сообщение склеено: 18 Января 2009, 17:49:59
До того как зажигание сбилось все в порядке было?

Подсос может быть откуда угодно из-под шлангов, расходомер... Я тя карб или инжектор?
Сообщение склеено: 18 Января 2009, 17:49:59
До того как зажигание сбилось все в порядке было?

у меня карб!До того как сбилось было все нормально

попробуй покрутить трамблер, тока немного.

Я делал так. На шкиве коленвала  метку ставил напротив выступа на передней крышке двигла, далее открываешь крышку  трамблера и выставляешь носик бегунка напротив черточки на корпусе трамблера это первый цилиндр, и все,  закрываешь заводишь.
Сообщение склеено: 19 Января 2009, 14:24:26
Но есть один нюанс. Пока бегунок делает один оборот коленвал делает два, поэтому надо убедиться что поршень в первом цилиндре находится в верхней мертвой точке. И на корпусе трамблера, штуцер шланга должен обязательно смотреть примерно в район середины лобового стекла.

Не закидывайте помидорками!Реально незнаю как это делать-мож кто подскажет?двигло М10 карбюратор
Щас сбилось все наглухо-пришлось снять крышку трамблера и отчекрыжить бегунок-как обратно теперь все это вернуть

сбилось каксамо по себе?или что то делал,сейчас поставить не можешь?искра есть?какая?трамплер снимал?

уже было посмотри и разберись /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MTM2MC5tc2c1MTQ2OSNtc2c1MTQ2OQ==

Не закидывайте помидорками!Реально незнаю как это делать-мож кто подскажет?двигло М10 карбюратор
Щас сбилось все наглухо-пришлось снять крышку трамблера и отчекрыжить бегунок-как обратно теперь все это вернуть

короче была у меня такая хрень при первом запуске после переборки .засада окозалась в чом:бронипровода поставил в обратном порядке.трамблёр крутил по часовой а я порядок поставил против.кстати на м 10 поподалось что трамблёр крутит против часовой стрелки а именно на bmw е12 карбюр.симптомы именно такие два три оборота на двух свечах и глохнет.сними крышку трамблёра и посмотри в какую сторону крутит а там уже разберёшся.буду рад если чем помог!!