Тема: Аллюминевый радиатор

Зря ты так думаешь что не сыграет роли...

обоснуй.  площадь бачков мизерна по сравнению с общей площадью рабочей части. влияние алюминиевых бачков  максимум пару процентов.
лучше искать подходящий большой радиатор.  у меня например стоит от е28. с какого мотора так и не выяснил.   он по габаритам такой же огромный как на ешке и по патрубкам тоже, только не такой тоненький. а раза в 2 толще

Что лучше болшей площади ВЕЧНЫЙ алюминевый или тотже, который потечет по бачкам? Когда делают машину для "гонок" важно чтоб было все надежно, а обычные потекут от вибраций и нагрузок 100%

А шо разве родной радиатор М20 В25 не алюминиевый бывает? я такого и не видел.

спасибо за ссылочку)) после того как закипел,очень заинтересовался таким радиатором))
Сообщение склеено: 24 Января 2009, 23:46:10
не то процитировал)))
Сообщение склеено: 24 Января 2009, 23:55:58
а ктонить хоть примерно знает сколько бабла за доставку придётся отвалить?

Подумываю поставить новый большой радиатор от 325е. Говорят, что медные радиаторы куда лучше по теплопроводности, чем алюмиевые, так что хотелось бы именно медный. Экзист вот чего выдает:
Behr   2108154      Радиатор      5 319,32р.   
Geri   18.325      Радиатор      6 772,97р.   
Hella   8MK 376 714-021   Радиатор           7 712,03р.   
Nissens   60663      Радиатор      9 061,00р.
Материал указан только для Ниссенса- медь. Но он дороговат. Кто-нибудь ставил себе других марок? Какие они? Или не стоит заморачиваться и от 325е любой будет лучше штатного маленького?

Смотря где у тебя расширительный бачок

Справа, то есть на пассажирской стороне

если радиатор новый а не фиг знает откуда снятый и в каком состоянии б/у   то с какого  он будет течь?  загляни под капот мок

да с того что все не "родные" текут и довольно скоро...а алюминевый не потечет точно. Если бы стоимость алюминевого была по цене стокового , тут полфорума уже с ними ездила. Сам скоро буду менять на больший, только из-за того что денег на все не хватает, скорее всего поставлю обычный.

А если у меня бачок с радиатором вместе идет(М40б18). Пришла пора менять... Хочется побольше радиатор! Кто нить менял? и на какой?

у меня одно время от е39 стоял,его нижняя часть сужалась и ставиться аккурат между лонжеронами,мой м40 охреневал его прогревать,зато в пробках отлично всё

если не расматривать колхоз то можно поставить от волги медный и электро вентилятор.бюджетно и все новое

У меди есть один большой минус, она почти в два раза тяжелее алюминия, а для дрифта это не гуд))

тогда уж от ГАЗели)))) большой 3-х рядный медный.  3600-5200р цена вопроса, правда + Электровентилятор 1500 , то же плоский нужен.

ДВА ИЛИ ТРИ КИЛОГРАММА РОЛИ ПРИ ДРИФТЕ НЕ СЫГРАЮТ А ПЕРЕГРЕВ ИГРАЕТ БОЛЬШУЮ РОЛЬ ДАЖЕ ПРИ ОБЫЧНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Решил не колхозить)) Заказал дубликат AVA 

ДВА ИЛИ ТРИ КИЛОГРАММА РОЛИ ПРИ ДРИФТЕ НЕ СЫГРАЮТ А ПЕРЕГРЕВ ИГРАЕТ БОЛЬШУЮ РОЛЬ ДАЖЕ ПРИ ОБЫЧНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

три кг там три кг тут так и десятка набежит
да и вообще дрифт с радиатором от волги, это изначально не правильный подход))))))

Привет всем! Взял  себе е 30 после ДТП, воскрешаю его. Есть такая проблема: на радиаторе ОЖ 2 трубки оторвало от бочка (радиатор алюминиевый). трубки заглушить, я думаю, не проблема. Но вот как быть с дырками? Дырки не рваные ( будто ножом трубки срезали). с кем не посоветуюсь, все говорят типа герметиком замажь или "Геру" засыпь. по-моему, это не вариант. Расчитываю только на вас.

Привет всем! Взял  себе е 30 после ДТП, воскрешаю его. Есть такая проблема: на радиаторе ОЖ 2 трубки оторвало от бочка (радиатор алюминиевый). трубки заглушить, я думаю, не проблема. Но вот как быть с дырками? Дырки не рваные ( будто ножом трубки срезали). с кем не посоветуюсь, все говорят типа герметиком замажь или "Геру" засыпь. по-моему, это не вариант. Расчитываю только на вас.

купи новый радиатор...а восстанавливать походу еще и не ремонтируемые запчасти нахер не надо.

Блин, он пять тыков стоит...
Сообщение склеено: 01 Марта 2010, 21:39:01
Serg010  Ты запчастями занимаешься? Мне сайлентблоки нужны. машины 88 года, ну и теперь, я чую, радиатор тоже нужен.

Блин, он пять тыков стоит...
Сообщение склеено: [time]Mon Mar  1 20:39:01 2010[/time]
Serg010  Ты запчастями занимаешься? Мне сайлентблоки нужны. машины 88 года, ну и теперь, я чую, радиатор тоже нужен.

все есть. Радиатор в районе 4000

Serg010 Ну давай я у тебя сайленты закажу. Чё там номер кузова и т.п. надо?

я себе сегодня заказал новый радиатор от мерса 123 кузов,визуально как от м10 только весь металический в том чесле и боковины.завтра заберу и отфотую.
тока не кричите про колхоз сам все знаю

Ждем.

A у кого-нибудь стоит радиатор от 325е с электровентилятором?

Serg010 Ну давай я у тебя сайленты закажу. Чё там номер кузова и т.п. надо?

заказывай